Yarou Works

先日からやっているNS400なのですが。リアの動きがやっぱりおかしいのでチェック。そして判明。ネジの頭がつぶれてるね？よく見てみようｗなるほどこれはダメだね。。。分解して確認。そう。ショックの固定ボルトが長すぎてリンクロッドに当たってる。見ての通り、めり込むほど当たる。どうりで途中から固すぎてストロークしなくなるわけだね。これでも少しだけは動くことは動くのでまあ乗れないこともないのだけど、動きがおかし...続きを読む

某つべに出ているあれですがｗ完成検査というか、ちゃんとできているかの確認作業ですね。まずは始動してみたけど、同調ダメねコレ。これではパワーが無いはず。高回転が回らないとのことだけど、これは電装とかそういう問題じゃないっぽいな。単純に吸う空気が少ない感じ。チャンバーがノーマルなのでその影響もあるかも。で、まずは同調。外していってコレｗこれはアレかな？金魚フィルター？こんなに厚みがあると吸えてないだろ...続きを読む

先日次の車両を受け取りました。検査切れ、少しの間放置という車両です。ブレーキが固着のため、全部外れてます。結構いろいろありそうねｗ駆動系はそれほど問題なさそう。フォークは漏れてるので修理必須。ブレーキは固着。分解掃除だけで何とかなればいいのだけど。マスターもどうかな。外れているから握れないので不明。特にオイル漏れ等はないみたいだけど、キャブはダメだろうからまあ内部パーツは交換かな。使えそうなら修復...続きを読む

また作ってますｗ今回はＭＣ２１－ＥＦＩですね。前回のＭＣ２８-ＥＦＩとは違い、点火制御が純正のＰＧＭ－３です。分離給油でＯＫ。キット化を想定した作りですが、相当難易度高いですねコレ(笑)ひとまずPGM-3の配線にPJSCを並列で割り込ませる。とはいえ、ピックアップとTPSの取り出しのみ。他の配線はほぼ触る必要なし。追加で燃料ポンプの制御用リレーを追加する程度。ただ、車体側には水温センサーと吸気温センサーを取り付...続きを読む

今回はキット化できるかもしれないEFI化作業。車体はMC21。今回は限られた予算内での制作なのと、見た目重視の展示車両みたいなものなので、タンク加工するよりタンクそのものを流用したほうが安く改造できるのでタンクそのものを流用。これなら完璧に漏れないしポンプ機能や燃料ゲージも正確に使用できる。使用したタンクはMC51だっけかな？２気筒のCBR用。外装も全部ある。予算的にシートレール一式も流用して制作予定なのだけど...続きを読む

車検時に気になって、ダメ元で買ったコレ。凄いよコレ。元はこんな↓上半分がちょっと焼けちゃってる。以前やり直したんだけどやはり紫外線を浴び続けると焼けるんだね。くすんでるね。黄ばみが結構すごい。これを磨く。磨き液を塗ったら即、黄ばみが取れるのが凄い。これよコレ。あっという間。この黄ばみが薄くなるまで繰り返す。10分もやればかなりきれいになる。どういう仕組みなんだろう？？すごくキレイになるんだが。。。や...続きを読む

この車体。燃調セッティングがおかしくなったようで調整です。この車体、オーナー亡きあとおじさんが引き継ぎ、今でもしっかり走らせてもらっています。燃調が微妙になった以外は特に問題ないようでよかったですが、キャブがなんとなくおかしい。ちょっと違うんだよね。。。なのでちょいと油面からやり直し。RG400/500用の実油面が見れる自作道具。タイラップを巻いてある上端が適正値。とはいえ、見る角度によって若干変わるので...続きを読む