Yarou Works

いろいろ考えながら試作中なんだけど。。。スロットルボディも作ってみた。今回フィラメントをABS-CFというABS系のカーボン配合素材に変更。。。。したんだけど、なんかイマイチよねコレ。強度はあるんだけどさ。。。PA12-CFの良さを知ってしまうとこれは無い感じがする。。。まあ試作というか確認には使えた。いろいろとわかったので修正しよう。他にも。。。クラッチワイヤーが適切なものが無いので作ったｗタイコ部分をワンオフ...続きを読む

クランクの心出しです。昨日組み立てたクランクの心出し。両端保持とまではいかないけど、大体両端保持で作業。数値のマイナス側を叩いて修正する。結構がっちりハマっているのでなかなかの強打をする(笑)圧入時の圧力は３ｔくらいかかっていたね。固いねえ。オラァ！！って感じでひっぱたくのよｗあんまり人には見せられない作業かも(笑)とはいえ大体みんなこんなもんらしいねｗNSのクランクはセンターライト、センターレフト、レ...続きを読む

今年中には絶対に完成させる！まじで。ほんの少しだけど作業が進んだ。RG-SANMA(笑)量産型VJS4の２号機。ホントお待たせしてるからね。今年中には絶対に仕上げる。マジで。...続きを読む

最近の３Dプリンターは凄いねｗEFI用のインライン燃料ポンプとか作ってみた。これで漏れないから立派ｗ他にもやっと安定して印刷できるようになってきた。ひとまず製品として使えるってくらいのものは作れる。まだあと少し改善の余地はあるが、使えるよっていう程度のものならば安定して出力できるね。もうちょっと練習したらTPUやABSもやってみようｗ...続きを読む

材料がまだ届かないのでできることを進めておく。2番クランクを組み立て。結局スペアエンジンに入っていたクランクは使用不能。使えるパーツを取り出して２個イチで制作。この状態で心出しもしておく。ココが狂っていると話にならなくなる。とはいえこれだけ短い状態では完全に振れを取るくらいの精度で追い込まなければならない。シャフトギリギリの端っこで測定。振れは0.008くらい。0.01以下なので良いはず。コレから左右の圧入...続きを読む

部品が届いたので分解。パーツはDMRさんとこのキット。これだけのパーツで￥38170ってすごい。ベアリングはNTN、クランクシールはオリジナルのコーティング仕様。２番ピンと大端ベアリングとスラストワッシャーがセット。この価格でこのセットはかなり良いと思う。で、クランクを出す。予備の腰下。クランクシールが終了。ベアリングもガタガタ。。。シールはもう硬化してプラスチックみたいｗこりゃダメよね。。。で、取り出す。...続きを読む