Yarou Works

今日、新作業場に単相200V電源を引いてもらった。これでTIGが使えるようになる。来年は新作業場をメインにしようと考えてます。コンプレッサー等も移動する予定。作業場も中を整理して作業場として使えるようにした。MVXを収納。次の車両を整備場に移動。来年すぐに触れるようにセット。この車両はキャブセット＋車体周りの確認＋調整です。すでにオーバーフロー気味で同調がおかしいのが確認済み。エンジンはかかるし、キースター...続きを読む

先日からセットアップしていたけど、実走行では中間がイマイチだったのでいろいろと修正した。何をどうやっても中間がおかしかった。燃料が出ない。なのでもう一度分解してパーツを全部確認し、組みなおした。違っていたのはこれ。ノズル交換。元々付いていたのがおかしかった。何用が付いていたのか。。。中古キャブとのことで今まで使っていたものとは違うということが判明、信用ならないので全部キースターのキットものに交換し...続きを読む

いろいろやって動くようになったMVXなのだが。。。。走れないｗスタートしようとしてもエンジンがストールする。動いていた車体なんだけど、聞いてた話とちがうなあ？実際走っていたのを知っている車体なんだけど、どうにも様子がおかしい。なのでもう一度確認。何気にMVXは１，３番の上死点確認がやりづらい。ラジエターが邪魔なのだ。。。ので。２番で上死点を出す。そこから90度進ませて１，３番の上死点とするのだけどTマーク...続きを読む

Zeelで３D点火マップを使用する場合、TPSが必要になる。TPS＝スロットルポジションね。で、純正では当然スロポジなんて付いてない。なので付けるｗここのカバーをたたき出す。貫通状態にする。で、シャフトを加工。打ち込み用のスペーサーを作り、ポテンショに取り付け。ポテンショのつまみ部分が軽圧入になるようにシャフトに穴あけ。中心に穴あけしなければならないので旋盤で加工。ポテンショのつまみ部分はプラなので寸法的に...続きを読む

とりあえず始動できるのは確認できたので、アイドリングできるようにしてみた。とはいえ、キャブのセッティングはまだなので燃調はいまいち。とりあえず確認しなければならないことを進める。ひとまずアイドリングできるようにした。これができないと次のことができない。一応動くのが確認できたので次。充電テスト。この車両、一度レギュレタートラブルでハーネスが燃えてます(笑)で、その後ジェネレーターのまき直しやレギュレタ...続きを読む

細かい所の接続から。まずはコイル。Zeelは本体からの出力が＋側。コイルからGNDへ接続。コイルには方向があり、逆接続すると火花が少し弱くなるよ。プラグコードも交換。ちなみにプラグコードの芯線がコイル状のものはダメ。長さで変わるし、場合によってはCDIの瞬間的な高圧電流でブロック現象が起きることがある。以前これのトラブルに悩まされた。結局芯はストレート形状のものが一番。よくノイズがどうのこうの言われるけど、...続きを読む

ハーネスができたのでZeel本体を取り付け。ハーネステープで巻いた。保護材も組付け。配線図を見ながら使わない配線を分ける。今回使用するのはPDCI-20Vなので、排気バルブサーボも駆動できるもの。まあMXVには排気バルブがないのでこの機能はごまかしを入れて0％のまま使用する。何もしなければエラー表示になるが、機能的には問題ない。問題ないけど気になるので0％表示させ、機能的にも全エリアで0％のまま動作させない。今後も...続きを読む

続MVX。ハーネスの修正と点検。とはいえ、Zeelを使ったDC-CDI化なので電源系統とピックアップ配線のチェックだけで十分。一応、電圧ドロップが無いかの確認も完了。バッテリーを繋いで各末端部で電圧降下が無いかをチェックする。ジェネレータ配線のカプラーが終ってたので端子のみ新品に交換。このとき配線が黒っぽくくすんでいたら表面が劣化していて抵抗になる。なのでしっかりと剥いてから圧着すること。紙やすりで研ぐとやり...続きを読む

Zeel取り付けですわ。使用Zeelは20Vです。今回から試験的に新作業場を使ってみることに。広いから分解したまま置いておけるからね。長期作業するときに便利。あと、ハーネスのチェックと改良をするので広いスペースがほしかったってのもある。内装工事用に買っておいた合板の上を使用する(笑)この高さがちょうど良かったしｗちょっと良いテーブルですわ。で、Zeelって何にでも付くの？ってよく聞かれるけど、付きます(笑)要点さえ...続きを読む