Yarou Works

作業中にひらめいたのでこっちも少し改良。シャシダイ用のPCも手持ちパーツで再建した自作PCなのですわ。何気にEFIセッティング用に別のノートPCやタブレットPCを使っていたのだけど、やはり動作がイマイチ遅い。自動学習でも時々遅れが出て動作的に疑問な箇所があるのよね。不満。で。今までなら走行しながらの学習だったので必然的にタブレットPCしか積めなかったんだけど、今ではシャシダイ上でいろいろ出来る。ということは別...続きを読む

今日はパワーチェックの一日。車体はコレ車体とチャンバーはMC18。キャブ、エンジンは21。点火はNS1V。これに。。。純正スタッファを外して。。。ワンオフスタッファを装着。で、テスト。結果はこんな感じ。純正スタッファ↓ワンオフスタッファ↓ピークではほぼ変わらず。中間での谷が少し解消。馬力で約２～３馬力上がった。もっと細かく調整すればもう少し上がりそう。低回転からの全開テストなので完全にメインジェットのお仕事。...続きを読む

キャブで回してみたのだけど。。。キャブに内部パーツを組み込んでどんなふうに回るのかテスト。EFIシステムをそのまま残して燃料供給をキャブからにした。内部パーツはRG500用そのまま。針は5CMの2段目。M/Jは＃245でまだ少し薄い。S/Jは＃25なのでM/J以外RG500。これで回してみたら。。。ちょっとだけ高回転に寄った。が、これは燃料がまだ若干薄いから。最終的にA/Fが14.3あたりだったので限界ではあるね。このまま回すと壊れま...続きを読む

最後のVJS4もダイノランｗこの車両もやっと走行可能状態に。最後のVJS4-EFI400です。ナンバーが無いので公道走行不可。なのでダイノ上で検証。。。。なんだけど、コレもやっぱり上が回らない？なんだろう？先日のVJS4-EFI500と全く同じパワーグラフ。ちなみにこっちがVJS4-EFI500のパワーグラフ↓同じところに谷があったのでやはり排気バルブの開け始めを早くしたら改善。そして高回転の伸びの悪さも同様に再現(笑)。。。ナニコレ。...続きを読む

シャシダイの扱いに慣れてきたので、本来の使用目的に使ってみる。その前に使っていて足りないと思った部分をいろいろとカスタムしてみたｗ一番奥の画面が今までの画面。画面は大きくてメーター類は見やすいのだけど、遠くて文字が細かく、データ入力がやりにくかった。なのでPCを２画面にして近くにモニターを追加。これで見やすくなった。さらにEFIセッティング用にPJSCと通信できるノートPCや、入力用のキーボード等を置ける可...続きを読む

今日は午前中からシャシダイの一日1KTのテストから始まっていろいろ検証。そのあとふと気づいた。俺の回してないな？ってことでもうくたびれてO/H時期なのに回してみた。まずは回転数の設定から。プラグコードから取るのがめんどくさい＆正確性に欠けるのでドラムからの演算で処理します。４速固定での測定。今回はA/F測定無し。まずは一度回し切り、そこから１回目の測定。やはりもうエンジンが限界なのかパワーダウンしてるね。...続きを読む