2024年にSFC修行を敢行しました。
この記事では、
- 私自身のSFC修行の全記録
- 効率的なPPの稼ぎ方
についてお話しようと思います。
- 私のSFC修行の全記録
- 修行① 複数往復による費用の最小化
- 修行②：PP単価を意識つつの小旅行
- 修行③：海外路線を活用したSFC修行
- テクニック① 石垣路線を那覇乗り継ぎで行う
- テクニック② 直前アップグレードによるPremium Classを狙う
- テクニック③ 7 ~ 9月のハイシーズンを避ける。
- テクニック④ 宮古島路線は意外とPP単価が悪い
- テクニック⑤ まずはマイルを貯める。機が来たらSkyコインに変更する
- 修行のコツ① 空席座席はコロコロ変わるので、こまめにチェック
- 修行のコツ② スーパーバリューセールは活用しない
- まとめ
私のSFC修行の全記録
2024年に敢行した私のSFC修行の全貌になります。
修行開始以前に、旅行や出張があったため、10081PPからのスタートになります。
| 修行日 | 行先 | 獲得PP | 累計PP | PP単価 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4/6 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 11557 | 9.74 | |
| 4/7 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 13033 | 9.74 | |
| 4/20 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 14509 | 9.68 | |
| 4/21 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 15985 | 9.68 | |
| 5/11 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 17461 | 9.31 | |
| 5/12 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 18937 | 9.31 | |
| 5/25 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 20413 | 8.96 | |
| 5/26 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 21889 | 8.96 | |
| 6/1 | 羽田 -> 石垣 | 1836 | 23725 | 9.47 | |
| 6/2 | 石垣 -> 羽田 | 3060 | 26785 | 8.88 | プレミアムクラスにアップグレード |
| 6/8 | 羽田 -> 石垣 | 1836 | 28621 | 9.47 | |
| 6/9 | 石垣 -> 羽田 | 1836 | 30457 | 8.88 | |
| 6/22 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 31933 | 8.76 | |
| 6/23 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 33409 | 8.76 | |
| 7/5 | 羽田 -> 那覇 | 1476 | 34885 | 9.12 | |
| 7/6 | 那覇 -> 羽田 | 1476 | 36361 | 9.12 | |
| 7/27 | 羽田 -> 那覇 -> 石垣 | 2246 | 38607 | 8.19 | |
| 7/28 | 石垣 -> 那覇 -> 羽田 | 2246 | 40853 | 8.19 | |
| 8/3 | 羽田 -> 那覇 | 1968 | 42821 | 12.4 | プレミアムクラスにアップグレード |
| 8/4 | 那覇 -> 羽田 | 984 | 43805 | 10.57 | |
| 8/8 | 羽田 -> 秋田 | 697 | 44502 | 30.6 | プレミアムクラスにアップグレード |
| 8/24 | 羽田 -> 那覇 -> 石垣 | 3230 | 477302 | 10.53 | プレミアムクラスにアップグレード |
| 8/25 | 石垣 -> 那覇 -> 羽田 | 2493 | 50225 | 7.63 |
平均10.2円/PPでした！
修行① 複数往復による費用の最小化
SFCを目指すことが修行と云われる所以でもある一番王道パターンですね。
有名どころは、
かと思います。
- メリット
- 高PP単価の路線を１日に複数回往復することで、１日で得られるPPが多い
- デメリット
- 現地観光なども限定的。まさに修行。
- おすすめする人
- 使える時間が特に限られていて、かつ無駄な出費は最小限にしたい人。
主なPP単価は下記の通りです。
ただし、本当にこれでいいのでしょうか？
SFC修行を目指すということは、間違いなく旅行好きだと思います。
せっかくなら、訪れた先で小旅行してみてはいかがでしょうか？
そんな方向けのおすすめが、次のパターンです。
修行②：PP単価を意識つつの小旅行
- メリット
- PP単価は効率的でありながら、旅行も行える
- デメリット
- 宿泊費などのそれなりの出費が必要
- おすすめする人
- せっかくのSFC修行なので、多少の出費は許容でき、かつ効率的にPPを稼ぎたい人向け。
修行③：海外路線を活用したSFC修行
- メリット
- かかる日数が圧倒的に少ない
- デメリット
- 出費が大きい
- おすすめする人
- 費用はかけれるが、使える時間ない人向け
2024時点だと、クアラルンプール、シンガポール、シドニー線を利用しても、PP単価はかなり高いです。
テクニック① 石垣路線を那覇乗り継ぎで行う
2024年現在、国際線に比べ国内線のほうがPP単価は低く、効率的な傾向があります。
また、PPは距離に応じて加算されるため、国内線でかつ、長距離路線である、
- 羽田〜那覇線
- 羽田〜石垣線
が使われます。
このとき、直行便を乗るよりも、乗継便の方が効率的です。
実例を見てましょう。
これは、TRANSITタイプの航空券の場合、搭乗ボーナスが200PPつくためです。
デメリットは、那覇経由のため石垣空港までの所要時間が長いことです。
また、1日数往復する場合にも向きません。
テクニック② 直前アップグレードによるPremium Classを狙う
国内線の場合、搭乗日の2日前からアップグレードのチャンスがあります。
これは、積極的に狙っていきましょう。
那覇や石垣線の場合、前日までであれば、14,000円でアップグレードが可能です。
多少PP効率が落ちることが多いですが、一度に稼げるPPが増えるため、あいていれば迷わず購入しましょう。
PPは運賃倍率が50%増加します。
なので、羽田〜那覇線の場合、
と約1000PP増加します。
テクニック③ 7 ~ 9月のハイシーズンを避ける。
那覇線だと、ハイシーズンである７〜９月は単価が下がりにくいです。
なので、できるだけ避けましょう。
那覇であれば、３〜６月がおすすめです。
テクニック④ 宮古島路線は意外とPP単価が悪い
国内で遠くにいきたいと思うと、那覇線が王道ですが、石垣島や宮古島にもいきたくなります。
そこで、石垣や宮古島も候補になりますが、宮古島便はなぜかPP単価があまり高くないです。
テクニック⑤ まずはマイルを貯める。機が来たらSkyコインに変更する
すでに、クレジットカード等のポイントがある方は、そちらをまずは貯めてください。
修行を行う年に、マイルに変換してください。
また、年始から4月頃にかけてSkyコイン交換キャンペーンが開催されることがあります。
このタイミングでSkyコインに交換しましょう。
なぜなら、Skyコインで購入した航空券は通常と同様にマイル・プレミアムポイントが加算されます。
ぜひ、すでにマイルを貯めている方は、Skyコイン交換キャンペーンを狙ってください。
注意：マイルを使った特典航空券では、マイル・プレミアムポイントは貯められないのでお気をつけください。
修行のコツ① 空席座席はコロコロ変わるので、こまめにチェック
せっかく飛行機に乗るなら、前方座席・窓際座席を利用したいですよね。
出発数日前になると、空席情報が大きく動きます。
なので、２日前ごろより、こまめに空席情報を確認しましょう。
できれば、アップグレードも狙っていきたいですね。
修行のコツ② スーパーバリューセールは活用しない
スーパーバリューセールは、飛行機自体の単価が安いですが、PPレートも悪化します。
そのため、修行する場合は
- スーパーバリュー25
- スーパーバリュー55
- スーパーバリュー75
などを狙いましょう。
まとめ
- 〇〇タッチもいいですが、せっかくなら”旅行そのもの”を楽しまないか？
