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飛行テストと評価とは? わかりやすく解説

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飛行テストと評価

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/05 22:42 UTC 版)

パイパー PA-48」の記事における「飛行テストと評価」の解説

8年経てパイパー社とリンジィはアメリカ空軍エンフォーサーを公式に再評価させるロビー活動議会対し行った結果的にパイパー社が2機の新造試作機製作するためとアメリカ空軍再度評価テスト実施するための費用として1979年国防予算から1億1,900US$支給された。エンフォーサーアメリカ空軍装備品リスト載ることは無かったため、公式な軍用呼称空軍シリアルナンバー与えられなかった。そのかわりパイパー社の名称PA-48とFAA登録記号N481PEとN482PEが使用された。 このPA-48が完成した時点でP-51との共通の構成部位10%以下であり、より長く大型になっていた。本質的にPA-48 エンフォーサーは完全な新型であった。 2機のPA-48は1983 - 1984年にフロリダ州のエグリン空軍基地カリフォルニア州エドワーズ空軍基地テストかけられた。1971年Pave COIN計画テスト同様にPA-48はその使用用途に対して良好な性能示したが、アメリカ空軍再度この機体購入しないことに決めた

※この「飛行テストと評価」の解説は、「パイパー PA-48」の解説の一部です。
「飛行テストと評価」を含む「パイパー PA-48」の記事については、「パイパー PA-48」の概要を参照ください。

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