静的アンバランス(タイヤ)
タイヤをディスクホイールに組み付けた状態で、抵抗のない軸に取り付けたときのアンバランス状態、またはアンバランス量をいう。バランスがとれていればタイヤはどの位置にでも静止し、アンバランスがあれば重たいほうを真下にして停止する。静的アンバランスは、遠心力として回転の1次の加震源となり、シミーやシェイクなど振動問題の原因となる。通常、動的アンバランスと共存するが、静的アンバランスの修正で解決することも多い。同一面内のアンバランスは、静的アンバランスの修正で改善できる。アンバランスの修正は、ディスクホイールのリム部分にバランスウエイトを装着して行う。
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