東京電気鉄道が一部または全部を敷設した路線とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/07 19:58 UTC 版)

「東京都電車」の記事における「東京電気鉄道（外濠線）が一部または全部を敷設した路線」の解説

錦町線 御茶ノ水 - 駿河台下 - 錦町河岸 - 神田橋 - 新常盤橋1904年12月8日：開業 1944年5月4日：御茶ノ水 - 錦町河岸間廃止（残余は水道橋線に編入） 土橋線（17系統） 新常盤橋 - 呉服橋 - 東京駅八重洲口 - 鍛冶橋 - 数寄屋橋 - 新橋駅北口1904年12月8日：開業 1944年5月4日：数寄屋橋 - 新橋駅北口間廃止 1968年3月31日：廃止 溜池線（3・6系統） 虎ノ門 - 溜池 - 赤坂見附 - 四谷見附 喰違見附付近が専用軌道。同区間に都電唯一のトンネルがあったが、首都高速道路新宿線建設により移設された1905年9月15日：四谷見附 - 葵坂間開業 1905年10月11日：虎ノ門 - 葵坂間開業 1967年12月10日：廃止 牛込線（3・12系統） 四谷見附 - 市ヶ谷見附 - 飯田橋1905年頃：開業（1905年4月5日お茶の水 - 東竹町間開業、1905年5月12日東竹町 - 神楽坂間開業、1905年8月12日神楽坂 - 四谷見附間開業） 1967年12月10日：市ヶ谷見附 - 飯田橋間廃止 1970年3月27日：廃止 信濃町線（7・33系統） 四谷三丁目 - 信濃町 - 北青山一丁目 信濃町の国鉄線跨線橋は都電専用橋1906年3月3日：信濃町 - 青山一丁目（北青山一丁目）間開業 1907年10月25日：四谷塩町（四谷三丁目） - 信濃町間開業 1969年10月26日：廃止 広尾線（7系統） 青山一丁目 - 西麻布 - 天現寺橋 大半が専用軌道1906年3月3日：開業 1969年10月26日：廃止 蓬莱橋線（6系統） 三原橋 - 新橋 - 西新橋一丁目 - 虎ノ門 三原橋 - 蓬莱橋間は一時街鉄線として存在1905年頃：八官町（新橋付近？） - 琴平宮前（虎ノ門付近？）間開業 1905年4月3日：土橋 - 虎ノ門間開業 1909年頃：土橋 - 虎ノ門間新線建設のため撤去 1909年11月23日：新橋 - 虎ノ門間新線開業、土橋 - 二葉町間開業 1922年8月20日：二葉町 - 芝口一丁目間開業 1924年6月21日：芝口一丁目 - 木挽町四丁目（三原橋）間開業 新設停留場、木挽町六丁目 1944年5月4日：三原橋 - 汐留間廃止 1961年4月1日：新橋駅前 - 汐留間廃止 1967年12月10日：廃止 お茶の水線（13・19系統） 飯田橋 - 水道橋 - 御茶ノ水 - 外神田二丁目 - 万世橋 - 秋葉原駅東口1905年4月5日：お茶の水 - 東竹町間開業 1905年5月12日：東竹町 - 神楽坂間開業（飯田橋開業?） 1905年11月23日：お茶の水 - 松住町（外神田二丁目）間開業 1907年7月25日：松住町 - 万世橋間開業 1958年4月25日：万世橋 - 秋葉原駅東口間開業 1970年3月27日：飯田橋 - 外神田二丁目、万世橋 - 秋葉原駅東口間廃止 1971年3月18日：廃止

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