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エアバスA310

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/24 04:58 UTC 版)

ルフトハンザドイツ航空のA310-300


脚注

注釈

  1. ^ 同社は契約受注の形でA300の製造には参加していた[18]。
  2. ^ a b アスペクト比とは翼幅の2乗を面積で割った値で翼の細長比を示す値である[24]。
  3. ^ a b 最大翼厚を翼弦長で割った値[25]
  4. ^ a b 一次構造部材とは、飛行荷重・地上荷重・与圧加重の伝達を主要に受持つ構造部材であり[35]、主翼の桁間構造の部材などが相当し[36]、構造材の中でも最も安全上の信頼性が要求される[37]。一方、二次構造部材は、主たる荷重を伝達しない部材[38]で、空力機能を発揮し、風圧などの局部荷重を1次構造部分に伝える主翼の前縁および後縁などが相当する[36]。
  5. ^ MBB社は1981年にVFW社を吸収合併し、1998年にDASA社に買収される[48]。
  6. ^ 機材トラブル等による遅延や飛行中止がなく有償飛行に出発した割合[50]
  7. ^ 後に777が就航した際には、初就航と同時にETOPSを認められるようになった[65]。
  8. ^ A310の生産が実質的に終了した1998年の時点で、767の総納入数は700機を超えている[85]。
  9. ^ 機首部に前輪、左右の主翼付近に主脚を配置する方式。
  10. ^ 点検などのために、開閉や取り外しが可能な外装部。
  11. ^ 最大座席数を280席としている文献[32][22]と、279席としている文献[13][96]がある。

出典

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