SBS 競賽用燒結來令片 931RST [777-0931098]
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競賽用燒結來令片 931RST

  • 品牌: SBS
  • 商品編號: 777-0931098

定價: NT$ 2,105

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適用車型

[要點]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

■用於前部
【系列】rst
【墊子編號】931
【數量】用於1個卡鉗
【類型】賽車
【材料】Sinter金屬
【材料/材質

[商品描述]

sbs是世界市場占有率第一的剎車片,誕生於丹麥!

Sbs剎車片931系列

Sbs剎車片擁有穩定的制動力和高耐久性。

931系列剎車片有多種變化,適合從街道到比賽的各種應用。















第一個系列是為沖刺公路賽開發的。

燒結的金屬墊,具有更好的制動性能和耐磨性。

推薦用於以下車輛:
大型踏板車:享受運動駕駛
公路車型:享受運動駕駛
公路運動車型:享受運動駕駛

。br /> 什么是第一系列矩陣鉤?
什么是第一系列矩陣鉤?

襯托的鉤子刻在背板上,比傳統的膠粘方法具有更強的壓接力。
什么是矩陣鉤?

[注意]

*不用於後部.
* 不適用於鑄鐵轉子。
*Sbs剎車片可能與每個系列的不同汽車型號兼容,即使它們有`相同的剎車片編號。請注意,本頁面鏈接的其他產品可能與當前頁面的兼容汽車型號不一樣。
※ 兼容車型中的 "fno. "是車架號的縮寫。
※ 盤墊的磨合是必要的。在更換剎車片後的前150次,請不要太用力剎車,以便與轉子有足夠的接觸。

※ 普通車和平行進口車的卡鉗往往不一樣,所以一定要檢查實際卡鉗。卡鉗可能因生產批次不同而不同。
※ 普通進口車和平行進口車的卡鉗往往不同。卡鉗可能因生產批次不同而不同。

※ 有一種情況是,產品的規格因制造商的方便而改變。請理解。

[要點]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

■フロント用
【シリーズ】RST
【パッドNO】931
【入数】1キャリパー分
【タイプ】レーシング
【素材/材質】シンターメタル

[商品描述]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

sbsはデンマーク生まれの世界シェアNo.1ブレーキパッド!!

SBSブレーキパッド 931シリーズ

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。
ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。

RSTシリーズ
■シンターメタル材
RSをさらに進化させ、制動性能、耐摩耗性を向上したRSTパッド。
スプリントロードレース用に開発。
優れた初期制動の食いつきと高温時の安定性を誇る。

▼こちらの車両、用途にオススメ
・BIG SCOOTER:スポーツ走行を楽しみたい
・ROAD MODEL:スポーツ走行、走行会を楽しみたい
・ROAD SPORTS MODEL:スポーツ走行、走行会を楽しみたい

RSTシリーズマトリックスフックとは?
バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

[注意]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

※ リアには使用禁止。
※ 鋳鉄ローターには使用禁止。
※ SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
※ 適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
※ ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
※ 正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※ APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

商品評論(1 )

5/5

5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則

力道超強!!! 2024/11/19

by威士頓詹

不愧是峠用的來令片,之前CB1300換上去之後明顯感受到煞車力道加強非常多,所以這次把R3原廠來令片換成這個RST系列。 每一次煞車都感受到強烈的減速感與前叉大幅度下沉,足以顯示煞車力道的強勁,但因為是山道與賽道適用,輪胎等級不夠的不建議使用,容易ABS作動