適用車型
[要點]
包裝數量:1條
前用
無內胎
子午線
輪胎寬度(mm):120
扁平度:70
輪輞直徑(英寸):17
速度符號:w
載重指數:58
輪胎子類:公路用。運動型
適用輪胎尺寸:120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
>。
前用
無內胎
子午線
輪胎寬度(mm):120
扁平度:70
輪輞直徑(英寸):17
速度符號:w
載重指數:58
輪胎子類:公路用。運動型
適用輪胎尺寸:120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
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[商品描述]
享受日常 "的超級運動輪胎，無論道路或天氣狀況如何，都能提高騎行樂趣，沒有 "意外之憂"。
卓越的操控性
■堅固的結構
metzeler sportec™m9 rr的創新簾線技術有助於在不影響輪胎剛度的情況下實現`復合材料的動態性能。
騎行享受
剛性結構使騎行動作輕盈，反應靈敏，但可預測。
騎行樂趣
剛性結構為騎行操縱提供了輕盈、可預測的反應，同時提供了平穩、輕松的騎行體驗。
速度快，使用方便。
快速熱身。優異的濕地反應
■ Metzeler首款100%二氧化硅超級運動輪胎
采用創新的復合工藝和超細二氧化硅，`sportec™m9 rr有各種前後復合配方。m9 rr是第一款在所有化合物和尺寸中使用100%二氧化硅的超級運動輪胎，前後都有。
■從第一個彎道開始就有很高的抓地力
sportec™m9 rr在低溫環境下表現最佳。
快速的熱身意味着從第一個角落開始的信心。
■具有優化排水功能的Supersport輪胎花紋
尖銳的中心部分能有效地排水到相鄰的縱向溝槽中。隨着速度的提高和天氣的惡化，溝槽具有很好的穩定性和排水性。此外，在較高的車速和較差的天氣條件下，溝槽還能提供出色的穩定性和排水性。
抓地力，挑戰和超越自己
■提高過彎抓地力。在整個輪廓中保持不變。
蓋與底座。雙復式結構在側面提供了柔軟的復式，增強了過彎抓地力。
這種軟性化合物由硬性化合物層支撐，以確保性能一致性和熱平衡。濕的。
這種軟性化合物由一層硬性化合物支撐，以確保性能的一致性和熱平衡。 它在所有道路條件下都能提供出色的抓地力。
卓越的直線穩定性`全傾斜時的最大安全性
定向中心槽提供中立時的穩定性。中傾溝槽提供最大的抓地力和 "過彎時的完美反饋"。
光滑的肩部提高了充分傾斜時的安全性。
在輪胎的整個生命周期內，發揮最大的性能
■優良的熱平衡
100%二氧化硅在輪胎的整個生命周期內，通過防止 "發熱"，確保輪胎性能的發揮。
■雙重復合，延長輪胎壽命
前後雙重復合，優化輪胎壽命。
卓越的操控性
■堅固的結構
metzeler sportec™m9 rr的創新簾線技術有助於在不影響輪胎剛度的情況下實現`復合材料的動態性能。
騎行享受
剛性結構使騎行動作輕盈，反應靈敏，但可預測。
騎行樂趣
剛性結構為騎行操縱提供了輕盈、可預測的反應，同時提供了平穩、輕松的騎行體驗。
速度快，使用方便。
快速熱身。優異的濕地反應
■ Metzeler首款100%二氧化硅超級運動輪胎
采用創新的復合工藝和超細二氧化硅，`sportec™m9 rr有各種前後復合配方。m9 rr是第一款在所有化合物和尺寸中使用100%二氧化硅的超級運動輪胎，前後都有。
■從第一個彎道開始就有很高的抓地力
sportec™m9 rr在低溫環境下表現最佳。
快速的熱身意味着從第一個角落開始的信心。
■具有優化排水功能的Supersport輪胎花紋
尖銳的中心部分能有效地排水到相鄰的縱向溝槽中。隨着速度的提高和天氣的惡化，溝槽具有很好的穩定性和排水性。此外，在較高的車速和較差的天氣條件下，溝槽還能提供出色的穩定性和排水性。
抓地力，挑戰和超越自己
■提高過彎抓地力。在整個輪廓中保持不變。
蓋與底座。雙復式結構在側面提供了柔軟的復式，增強了過彎抓地力。
這種軟性化合物由硬性化合物層支撐，以確保性能一致性和熱平衡。濕的。
這種軟性化合物由一層硬性化合物支撐，以確保性能的一致性和熱平衡。 它在所有道路條件下都能提供出色的抓地力。
卓越的直線穩定性`全傾斜時的最大安全性
定向中心槽提供中立時的穩定性。中傾溝槽提供最大的抓地力和 "過彎時的完美反饋"。
光滑的肩部提高了充分傾斜時的安全性。
在輪胎的整個生命周期內，發揮最大的性能
■優良的熱平衡
100%二氧化硅在輪胎的整個生命周期內，通過防止 "發熱"，確保輪胎性能的發揮。
■雙重復合，延長輪胎壽命
前後雙重復合，優化輪胎壽命。
由於 "優化的磨損條件"，前後雙復合輪胎可延長 10% 的輪胎壽命。
*與metzeler sportec™m7 rr比較
。
[注意]
*產品只是題目的輪胎。
※ 所示輪胎裝配型號僅供參考。
*圖示的輪胎安裝尺寸僅供參考，可能與實際安裝尺寸有所不同。
*請檢查胎面肩部和側壁上的箭頭所指的旋轉方向。
*即使車型名稱、排量、年份相同，也會因車型的細微變化、特殊規格或定制而導致尺寸不同。在選擇尺寸和花紋前，請務必確認實際胎管尺寸、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。
圖案選擇由用戶自行負責。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請注意這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會發生變化。
※ 所示輪胎裝配型號僅供參考。
*圖示的輪胎安裝尺寸僅供參考，可能與實際安裝尺寸有所不同。
*請檢查胎面肩部和側壁上的箭頭所指的旋轉方向。
*即使車型名稱、排量、年份相同，也會因車型的細微變化、特殊規格或定制而導致尺寸不同。在選擇尺寸和花紋前，請務必確認實際胎管尺寸、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。
圖案選擇由用戶自行負責。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請注意這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會發生變化。
[要點]
入り数：1
フロント用
チューブレスタイヤ
ラジアル
タイヤ幅(mm)：120
扁平率：70
リム径(インチ)：17
スピードシンボル：W
荷重指数：58
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
対応タイヤサイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
フロント用
チューブレスタイヤ
ラジアル
タイヤ幅(mm)：120
扁平率：70
リム径(インチ)：17
スピードシンボル：W
荷重指数：58
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
対応タイヤサイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
[商品描述]
路面または天候の変化に関わらず、想定外の心配が無くライディングの楽しみを向上する「日常を楽しむ」スーパースポーツタイヤ。
優れたハンドリング
■強度ある構造
METZELER SPORTEC™ M9 RRの革新的なコードテクノロジーはタイヤ剛性を損なわず、コンパウンドのダイナミックな性能を発揮する為に貢献します。
■ライディングの楽しみ
剛性ある構造によりライディング操作時に軽快・予想可能な反応を発揮しつつ、スムーズ・リラックス・楽しいいライディングを提供します 。
早いウォームアップ・優れたウェット反応
■Metzeler初100％シリカのスーパースポーツタイヤ
革新的な配合処理と極細なシリカにより、 SPORTEC™ M9 RRはフロント及びリアでの全てのコンパウンド・サイズに100％シリカを使用する初のスーパースポーツタイヤです。
■最初のコーナーからハイグリップ
SPORTEC™ M9 RR は低温度でも最適に性能を発揮します。早いウォームアップにより、最初のコーナーから自信をもって走り出せます。
■排水性を最適化したスーパースポーツタイヤパターン
シャープなセンター部は隣の縦方向の溝に効率良く排水します。溝は優れた安定性を発揮し、速度が上がるほど・天候が悪化するほど、排水量が増えます。
挑戦し自分を超えるためのグリップ
■高めたコーナリンググリップ・プロファイル全体の一定性。
キャップ＆ベース・デュアルコンパウンド構造によりサイドのソフトコンパウンドが、高めたコーナリンググリップを提供します。
このソフトコンパウンドはハードコンパウンド層に支えられて、性能一貫性と熱バランスを確保します。ウェット・路面の状況に関わらず優れたグリップを提供します。
■直進の優れた安定性、フルリーン中の最大限の安心感
中立時に方向性あるセンター溝は安定性を発揮します。中間リーンの溝はグリップを最大限に提供し、コーナリング中の完璧なフィードバックを発揮します。
スリックショルダーはフルリーン中の安心感を向上します。
タイヤライフが終わるまで最大限のパフォーマンスを
■優れた熱バランス
100％シリカにより、加熱を防ぎながらタイヤの性能を担保して、タイヤ寿命全体に最大限のパフォーマンスを発揮します。
■デュアルコンパウンドによるタイヤ寿命の延長
フロント・リアのデュアルコンパウンドのため、最適化された摩耗状態により、タイヤ寿命は10％延長されています。※
※ METZELER SPORTEC™ M7 RR との比較
優れたハンドリング
■強度ある構造
METZELER SPORTEC™ M9 RRの革新的なコードテクノロジーはタイヤ剛性を損なわず、コンパウンドのダイナミックな性能を発揮する為に貢献します。
■ライディングの楽しみ
剛性ある構造によりライディング操作時に軽快・予想可能な反応を発揮しつつ、スムーズ・リラックス・楽しいいライディングを提供します 。
早いウォームアップ・優れたウェット反応
■Metzeler初100％シリカのスーパースポーツタイヤ
革新的な配合処理と極細なシリカにより、 SPORTEC™ M9 RRはフロント及びリアでの全てのコンパウンド・サイズに100％シリカを使用する初のスーパースポーツタイヤです。
■最初のコーナーからハイグリップ
SPORTEC™ M9 RR は低温度でも最適に性能を発揮します。早いウォームアップにより、最初のコーナーから自信をもって走り出せます。
■排水性を最適化したスーパースポーツタイヤパターン
シャープなセンター部は隣の縦方向の溝に効率良く排水します。溝は優れた安定性を発揮し、速度が上がるほど・天候が悪化するほど、排水量が増えます。
挑戦し自分を超えるためのグリップ
■高めたコーナリンググリップ・プロファイル全体の一定性。
キャップ＆ベース・デュアルコンパウンド構造によりサイドのソフトコンパウンドが、高めたコーナリンググリップを提供します。
このソフトコンパウンドはハードコンパウンド層に支えられて、性能一貫性と熱バランスを確保します。ウェット・路面の状況に関わらず優れたグリップを提供します。
■直進の優れた安定性、フルリーン中の最大限の安心感
中立時に方向性あるセンター溝は安定性を発揮します。中間リーンの溝はグリップを最大限に提供し、コーナリング中の完璧なフィードバックを発揮します。
スリックショルダーはフルリーン中の安心感を向上します。
タイヤライフが終わるまで最大限のパフォーマンスを
■優れた熱バランス
100％シリカにより、加熱を防ぎながらタイヤの性能を担保して、タイヤ寿命全体に最大限のパフォーマンスを発揮します。
■デュアルコンパウンドによるタイヤ寿命の延長
フロント・リアのデュアルコンパウンドのため、最適化された摩耗状態により、タイヤ寿命は10％延長されています。※
※ METZELER SPORTEC™ M7 RR との比較
[注意]
※ 商品は表題のタイヤのみとなります。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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