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適用車型
[要點]
型式：ホリゾンタル (H／Z)
口徑：Φ39
TPS搭載
口徑：Φ39
TPS搭載
[商品描述]
如果在安裝時與燃油閥座接觸，可以通過更換外置燃油閥座來避免這個問題。(帶燃油泵的汽車不能使用。)
Jb power公司的FCR化油器，多年來一直在銷售keihin產品，並擁有世界最佳銷售記錄。
根據在賽道和公共道路上進行的多次道路測試所積累的數據，這些數據是高度預設的。
油門動作部分有一個軸承。顯著減輕了操作。
在繼承傳統高效文丘里的基礎上，減少了溢流損失。它可以在高轉速范圍內提供更多的動力。
通過隔膜式加速泵實現強大的加速功能。
Jb power公司的FCR化油器，多年來一直在銷售keihin產品，並擁有世界最佳銷售記錄。
根據在賽道和公共道路上進行的多次道路測試所積累的數據，這些數據是高度預設的。
油門動作部分有一個軸承。顯著減輕了操作。
在繼承傳統高效文丘里的基礎上，減少了溢流損失。它可以在高轉速范圍內提供更多的動力。
通過隔膜式加速泵實現強大的加速功能。
[注意]
*在網絡！科中，`安裝化油器。我們無法接受關於設置的問題。請注意，情況並非如此。
[要點]
標準仕様：ファンネル
タイプ：ホリゾンタル (H/Z)
口径：Φ39
TPS搭載
タイプ：ホリゾンタル (H/Z)
口径：Φ39
TPS搭載
[商品描述]
※ 取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます。(燃料ポンプ採用車には使用できません。)
長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
[注意]
※ Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。予めご了承下さい。
※ 取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※ この商品は、標準でファンネル仕様です。純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。
※ 取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※ この商品は、標準でファンネル仕様です。純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。
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