適用車型
【要點】
前用
尺寸：3.50-17
尺寸：3.50-17
【商品描述】
這是一款比 "type-c "輕10%左右的高端機型。<10條不同厚度的粗網輻條，提供了強度和靈活性，使其為比賽做好准備。
還可提供迷你系列的小輪子。
還可提供迷你系列的小輪子。
【注意】
*更換或縮小車輪時，控制穩定性和特性會發生變化. 在你得到它之前請小心。
*更換車輪時，速度表可能會出現一些誤差. 建議使用有源數字監視器校正儀表。
*可能需要一些額外的零件，這取決於你要安裝的車輛。
*請注意，由於車輛的狀況、個別差異或車輛構造，輪胎可能會干擾車身。
[要點]
■TYPE-R
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】フロント
【サイズ】350-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】フロント
【サイズ】350-17
[商品描述]
【いかなるシーンもスタイリッシュに】
TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
[注意]
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5