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生產越野或Motard上可以使用的零件或維修零件類的產品,「DRC」可以說是越野騎士的好朋友。
綜合評價 4.5 / 32
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投稿者: 龍五 2025-03-19
車輛以道路行駛為主,所以改了加厚坐墊.前叉彈簧…等.機露全裝備時.總覺得後輪懸調偏軟.趁打折買組加高連桿套件試試.希望能改善負重下過彎的不安定感。
投稿者: June 2025-02-18
跟原廠相比乾淨俐落的貨架,要改要連同空濾一起改,DIY幾乎沒難度,只有在拆原廠空濾蓋的時候要慢慢拆,要上行李箱也是可以。
投稿者: 黑兄 2025-02-15
原廠樣式,有加長三公分,對原廠胎斜度ok,但有加大胎就一般啦,有加太大胎的話可以配合ZETA側柱加大底座,還會在場一點點
投稿者: Chu 2025-02-06
原本自己用的短牌架是通用型,還要自己改線,然後大牌角度又過翹 ,雙鎖點又有震斷的疑慮,Drc這組三鎖點 在抗力上比較耐用,且線組直上
安裝上沒想像的容易,要勾著彈簧後按壓插銷進入固定孔 在上保安銷,主要就是一個角度跟巧勁,有經驗的車友大約10分鐘內可完工
投稿者: 威士頓詹 2024-12-17
有了這個以後就不用再憑感覺去換鏈條了 能夠用物理方式直接看到鏈條的延長程度和上下擺動的幅度,洗車的時候順手量一下非常快速
投稿者: Wei 2024-10-31
前面兩次都是更換SUNSTAR鋁合金後齒盤,由於騎乘習慣中高轉,兩片齒盤都在1萬公里初頭就下課了,再加上是每天通勤騎乘,鋁合金後齒盤真的蠻燒錢的,因此決定換成輕量化的DRC鋼製後齒盤提高耐用度。 只要標示2021-CRF250L/Rally意謂可與CRF300通用,所以是無痛直上,原廠螺絲雖說可以沿用,但太過低調更換成金色鈦螺絲點綴並跟哈姆相呼應,齒數則與原廠一樣40齒,騎過+2齒,加速會快一點,不過很快就麻痺了,所以還是維持原廠。 請忽略不愛洗車的me,安裝上車如圖,非常低調,也跟鏈條融為一體,就是喜歡黑金配,希望可以撐到2萬公里以上~
投稿者: 彭朋偉 2024-07-17
金旺椅墊可以直上,質感非常好👍,固定吊耳比泰製強壯且粗勇,物超所值,外觀非常俐落簡單,我很滿意,推薦給喜歡的朋友們,這組真心優的