VIRGIN DUCATI | DUCATIディーラーが絶賛するAELLAのドゥカティカスタムパーツ 特集記事＆最新情報

1199 パニガーレの弟分である 899 パニガーレは、サスペンションの設定やディメンションの変更、タイヤサイズの見直しなどで、乗りやすいスーパーバイクと言われている。

ライディングステップは、ノーマルより前方に 28mm、上に 30mm という位置が基本となる設定で６ポジションに変更可能。ダブルベアリング支持で操作性は抜群である。

エンドが広がっているノーマルから、幅を 10mm 詰め、クランプ部分では５mm 上方・1.5mm 手前に設定、さらに垂れ角を 0.5 °増すという細かい設計がされたアルミハンドル。

転倒の際にアクスルナットを守るアクスルスライダーは、ブレーキのインナーローターに合わせたデザインを施してある。アクスルナットが見えるデザインが特徴だ。

ステンレスのラジエタープロテクターは、前輪が巻き上げる異物からラジエターを守る重要なパーツ。中心付近の網目は細かく、周辺は粗いという独特のデザインだ。

高剛性を約束するクロモリ鋼のアクスルシャフトは、軽快なハンドリングへの効果が抜群で、隠れたスペシャルパーツと言われている。レースでの使用も問題ない。

899 パニガーレ専用の車高調整ロッド。車体を低くすることも高くすることも可能だ。素材は超々ジュラルミン。シティユースからサーキットまで対応可能なパーツである。

ピボット部分にベアリングを挿入した軽快な使用感が特徴のビレットブレーキレバー。可倒式で、転倒時の対応も万全である。先端だけのリペアも可能だ。

クラッチもブレーキと同様。パニガーレ専用のクラッチレリーズシリンダーと併用することで、その操作性はさらにアップする。

ノーマルのステップホルダーやペダルを利用するステップバーだけのキットも存在する。偏心設計なので、微妙なポジション変更ができる。すべり止め効果も大きい。

AELLA で定評のあるクラッチレリーズシリンダーは、パニガーレ専用設計で発売された。スムーズな操作性能は、折り紙つきである。

スイングアームがそれまでの片持ちからトラディショナルな両持ちに改められた 889 パニガーレにはスライダーを兼ねたスタンドフックスライダーが用意された。

自社製作のチタンボルトは、軽量高剛性でブレーキフィールを向上させるパーツ。穴あき加工がされているので、レースで定められた脱落防止のワイヤリングも可能だ。

アルミで質感の高いオイルフィラーキャップ。ドレスアップパーツではあるが、ワイヤリング用の穴あき加工がされていて、レーシングユースでもある。

ツーリング時に便利なナビゲーションを車体のセンターに設置できる専用のナビステー。Garmin ZUMO および YUPITEL ATLAS への対応となっている。