阪急の新車1019Fとは？
どうもつむらです。
今回は阪急の新車に乗車できましたのでブログにしてみました。
目次
阪急電鉄とは？
阪急電鉄株式会社は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する会社。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。他の関西の大手私鉄同様に阪急電車とも呼ばれる。日本の大手私鉄の一つである。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号である
大阪ー神戸、京都、宝塚を結ぶ私鉄です。
1000系1019F
車両は1019F編成が新車になります。（2021年8月現在）
阪急神戸線では最近運用が開始された車両になります。
ネットでは2021年6月に目撃情報が出ていたので、ようやく乗車できました。
阪急神戸線は並行する競合他社路線が多いため、
比較的、新しい車両の導入があります、
ＪＲ神戸線は、最高速度130キロと速度を出して走行するため、
阪急の車両も高速化が図られ、阪急神戸線では最高速度115キロで走行しています。
↑写真は1119。神戸方面の先頭車両です。
梅田側は1019の車両が先頭になっており、
「1019F」と呼ばれています。
ちなみに「F」は「フォーメーション」の「F」で「編成」の意味を持っています。
編成組み合わせ
ＭＴ比、4Ｍ4Ｔ、モーター車4、付随車4、の比率で8両１編成になります。
設計最高速度は、130キロと、新快速並みに、速度が出せます。
メーカーは日立
製造メーカーは、日立製作所。
IGBTインバーター制御を採用しており、
インバーター音が、割と静かな印象です。（音鉄の方には物足りないかも？）
最新車両より、20％消費電力を抑え、
室内の騒音も4デシベル、音量にして40％、低減しています。
乗車してみると分かるのですが、かなり静かです。
外装
パンタグラフは、シングルアーム式を採用。
1編成、８両に4基のシングルアームパンタグラフを載せています。
車体側面には、ホームドアに対応するため、
高い位置に、車番が、表示されています。
内部
ドア側の、座席の壁は、大型化されています。
大きめの壁から天井に伸びる「手すり」は、
阪急の中でも、あまり見かけない手すりです。
座席シートは、8人掛け。
多くの人が座れるように、3人、2人、3人、の間に「仕切り」があります。
ガラスはＵＶカット複層ガラスを採用。
カーテンは、好きな位置まで下げられる、フリーストップ方式。
布地は、外の景観が、少し見えるものが、採用されています。
ドア上部には、車内案内装置の、モニターが設置されています。
片方のドアに、１つの横長モニターが、設置されています。
ちなみに32インチ、ハーフサイズ液晶ディスプレイです。
このモニターには天気予報や、ニュースを表示できます。
車内の照明はLEDが採用されカバーされています。
LED照明の、特徴である直進性の高い、目に刺さるような明るさを抑えています。
車内は、抗ウィルス、抗菌加工済。
車両の端には、消火器や、非常通話装置が、設置されています。
最近運用を、開始した列車なので、新車の香りがします。
めちゃくちゃいいニオイ！！
つむらさん、ニオイの感想はいりません~！
まとめ
・阪急の新車1019Fに乗車しました。
・かなりきれいです。
・省エネなのに、かなり静かです。
私が作った動画のデータをブログ化してみました。ブログの方が見やすいでしょ！！
つむらさん、ちゃんと更新してくださよ～！！
おしまい。
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