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奔驰掌门的「烫手山芋」
EQ系列没能打开电动车市场的同时，奔驰燃油车的市场表现也出现危险的信号。当奥迪换帅时，奔驰为什么选择继续押宝现任掌门康林松？特斯拉被偷家！奔驰L3加州获批，截胡FSD直捣老巢
奔驰L3级系统Drive Pilot获得加州法规批准，意味着奔驰成为加州第一家允许向公众销售或租赁配备自动驾驶系统汽车的主机厂。争议中的L3级自动驾驶：上路限制多，体验大打折扣
选择了L3级自动驾驶意味着在紧张的开车过程中有更加复杂的切换操作，它一会儿让你警觉，一会儿又不要求警觉，这对于驾驶员来讲其实是一种痛苦。曝奔驰史诗级调整：19款车将停产，旅行车是削砍重点
为了更豪华、更电动。整体来看，不论是大改产品线、all in电动化，还是将入门级车型推向更高端的位置，都可以看出奔驰对未来豪华的理解，以及对高端车型的盈利和核心车型的专注。一句话总结就是，奔驰将会更“...狂降24万：奔驰电车暴力降价，老车主还有补贴
昨晚，奔驰官方发布一则通告，正式宣布对自己旗下的EQ系列车型进行调价（官降）。从EQE 到AMG EQS，EQ系列车型最高降幅超过20万。降价35万，也卖不动奔驰电动车？
整体来看，奔驰在电动车上缺的课很多，新旧时代消费者的差异、产品评价标准的变化，是外界提过无数次的问题，但奔驰需要学习的不只这些，更重要的是思维的转换。别再用「减配」煽动中国消费者买车
汽车公司不是慈善机构，生产汽车的目的是赚钱实现企业发展。一台好的汽车，做不到面面俱到，也不需要面面俱到，只用瞄准目标用户，制造出符合他们预期的产品就够了。当消费力达标时，你就是目标用户。00后会买20万的奔驰「老头乐」吗
回过头来说，如果smart和小巧、便宜扯不上太多关系的话，真的会那么多年轻消费者，选择smart精灵#1吗？奔驰、特斯拉召回，供应商背锅：一个愿打一个愿挨
现在来看，无论是特斯拉、威马这样的新能源车企、还是奔驰、丰田这样的老牌车企，都有过把召回责任“甩锅”给相关供应商的事实。AMG再「触电」，奔驰的性能情怀还值钱吗
新能源车的先天优势，为后来者提供了换道超车的机会，通过电机的高效输出，使得出色的加速性能，不再是百万级超跑独享。
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