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小米造车，摸着「友商」过河
雷军和小米汽车，想要在明年的新能源汽车战场上获得优势，甚至“首战成名”并不容易，毕竟行业战局目前已是比拼综合实力的战场。小米汽车：雷军的无限游戏
雷军想要在赛场上打破边界和规则的第一步，或许是让小米汽车“在场”更久一些。而小米汽车究竟是将腹背受敌，还是后来者居上，新一年大概会有定论。小米的第 一款车为什么有点贵？
雷军表示小米的第一辆车SU7并没有准确的对标车辆，但希望在驾驶性能上媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。小米汽车，能成为年轻人的第一款车吗？
雷军宣布造车的1000天之后，新能源车市场的竞争已几近疯狂，这个节骨眼，小米汽车身上“年轻人第一款”的标签，无疑被打上了问号。投资界24h | 董宇辉个人工作室成立；小米就某芯片公司事件辟谣；今年最火90后创始人
字节旗下的懂车帝在线下采取授权门店合作的形式，推出线下养车业务“懂懂养车”，并在重庆与地方门店合作开设了门店，这也是懂车帝首次入局线下养车。华为和小米的「转轴战争」
科技公司，尤其是手机厂商之间的明争暗斗从未停止，但正主亲自下场“开撕”，对于现如今更倾向“Peace&Love”的机圈来说，还是很少见的。华为与小米的正面对垒，新闻点不在于“对垒”，而在于“正面”。
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