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2023，电商「整顿」快递业
“只给末端提需求，不给末端多分钱，服务质量是没法保证的。”晚上9点过，方林才结束一天的配送工作，拖着疲惫的身体将快递车开回驿站。今天，49岁中通创始人再敲钟：靠快递干出2000亿
中通快递创始人赖梅松，出生于“快递之乡”桐庐，他的逆袭故事堪称励志：早年辍学，从一个木匠辛苦打拼成为快递大佬。顺丰、通达系打响“最后一公里战役”：加码驿站！
通达系快递公司纷纷加码布局驿站业务，希望借此解决最后一公里配送难题。也许这是他们试图扭转行业困境的一种默契，未来快递不上门，以及用户为快递上门额外付费或成趋势。中通二次IPO，没你想的那么简单
现实中快递行业竞争愈发激烈，这是一个必然的过程。中国快递不可能一直像现在这样，每一家都是百分之十几、二十的市场份额。现在美国、日本前三家企业拥有的市场份额都是90%以上，相信中国一定也会诞生市场份额3...AutoX与中通战略合作 无人驾驶商业化又进一步
邓海表示，AutoX正与国内多家快递、物流等需要运力的公司合作，在中美两地同时推进商业化落地。“AutoX拥有完备的无人驾驶技术，我们可以将其快速简化到小车上，并保证优异的性能，加速商业化落地。”投资界快讯|中通投资菜鸟驿站1.68亿美元，获其约15%股权
菜鸟驿站是由阿里巴巴旗下菜鸟网络牵头，建立的面向社区、校园的第三方末端物流服务平台。在服务物流行业的同时，持续提升末端运作效率，并为用户提供包裹代收、代寄等服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服...13.8亿美元入股中通，阿里还是那个阿里
如果说阿里确实在重构物流第一梯队，那么拿下自己的话语权之后，通过帮助传统物流企业数字化转型，利用即时配送来进一步实现自己的新零售宏图，可谓是下了一盘大棋。投资界快讯|阿里巴巴、菜鸟等战略入股中通，13.8亿美元持股约10%
根据达成的共识，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。
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