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沦为全球空气污染最严重的城市，印度首都怎么了？
早在2019年，印度政府就启动国家清洁空气计划，提出到2024年，将102个空气质量不达标城市的空气污染水平，在2017年基础上降低20%至30%。印度公司，有意收购Tower半导体
Reliance 的收购如果成功，将为该集团提供进军半导体领域的机会，并可能加速印度在该国建立晶圆厂的雄心。小米、vivo、联想，在印度再遇麻烦
今年7月中旬，中央外办主任王毅曾在雅加达会见印度外长苏杰生时指出，中印共同利益显然大于分歧，实现共同发展、共同繁荣具有全球示范意义。中方高度关注近期印方对中国企业采取限制性措施，希望印方为中国企业提供...逐梦芯片：到印度去？
新加坡、马来西亚、越南、菲律宾等东南亚国家凭借较低的劳动力成本和市场不完全竞争等特点，成为半导体厂商扩产优先考虑的重镇。印度产iPhone15量产：告别自嗨，警惕国产供应链转移印度
怎么更早的思考，中国的果链厂商若被迫跟随苹果大规模转移印度，导致国内供应链优势守不住或者空心化，可能才是国内需要更早思考与应对的大问题。印度iPhone销量暴增近六成，还是带不动苹果
库克等一众苹果高管对公司财报数据的解读，显然未能打消资本市场的担忧。美东时间8月3日美股收盘后，苹果股价盘后下跌逾2%。吃不到的「大蛋糕 」中国车企纷纷折戟印度
印度这块诱人的“大蛋糕”，却让欣然前往的中国投资者无所适从。长城汽车、上汽MG、比亚迪等有意进入印度市场发展的中国车企，近来都碰到了印度设置的无形的门槛。另外，通用、福特等传统车企也遭到了类似的待遇。...大疆也要求全款发货？中国企业改变规则，印度套路越来越难走了
现在从大疆、比亚迪再到富士康，对印度的小心谨慎，或将引发国际更多企业的警惕与效仿，对于印度任何企业的订单，全款发货或成与印度做生意的通行规则与共识。当郭台铭遭遇印度特色权商
既然阿加瓦尔的实力不够，鸿海要寻找“最佳合作伙伴”，除了半导体业界企业，还要得到与莫迪关系更近的印度商业巨头的支持。比亚迪投70亿在印度建厂
比亚迪现在急着在印度投资建厂，可能有点过于心急，王传福可能也低估了印度。擅长空手套白狼的富士康在印度都捞不着好处直接退出芯片项目，老实人比亚迪在印度面临的状况无疑让人更为忧心。富士康退出！印度1400亿芯片梦破碎？！
当印度的芯片梦想正如印度咖喱一样热情洋溢时，富士康却决定从餐桌上离开，使原本要上菜的半导体大餐受到了严重的打击。比亚迪要全款发货，富士康退出，各国网友讨伐：印度开始担心了
从富士康退出、比亚迪要求全款发货引发的国际舆论以及截至2023年3月，印度仅仅迎来了一家新的外资企业的现实来看，目前印度的商誉正处于空前的历史低点。
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