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拼完续航焦虑，车企还能拼什么？
相比蔚来的盈亏平衡线，李斌也预测了乐道品牌目标，是月销量至少达到2万-3万辆。在没有开设任何商店或将产品正式推向市场的情况下，蔚来对外给出的说法是，内部已经收到了超出预期的预购量。新能源车的续航大战，打到了手机圈
在“洞庭湖电池”、“千岛湖电池”出现前，也许有必要搞清楚，硅碳电池到底是个什么技术，能让新能源车和消费电子两大产业，都对其趋之若鹜。高温天气，逼疯电动车主
除了晒这种夏天出行难以避免的亘古难题，面对新能源车这种还在发展中的事物，人们开始有了新的为难，比如空调很难调到舒服的角度和温度，在冬天续航缩减的“电动爹”，夏天续航同样会缩减。带着父母体验5天Model Y后，我决定还是买燃油车
以特斯拉为代表的新势力电车，与传统电车有着本质区别，尽管它们的外形都是一辆汽车，尽管它们的能量都来自于电池。电动车主对于充电还是继续开会有续航焦虑症，所以在开电动车前要制定周密的计划，根治这种焦虑问题...充电桩的破局之路：大功率快充之于电动车，相当于5G之于互联网
作为新能源行业的基础设施，充电桩的重要性是不言而喻的。从续航多少公里到哪里有充电桩，再到哪里有快充桩，体现的是新能源技术进步日新月异，也意味着更多责任将落到充电桩的接口上。电动车续航标准那么多，到底该信哪一个？
各种续航标准虽然提供了一定的参考依据，但是其实很多车主忽略了，由于使用的城市、环境不同，新能源汽车的使用是分场景的。相同的车型在不同的使用环境下，续航的表现也是不一样的。锂金属电池向续航开战
锂金属电池和锂离子电池都属于锂电池大类，两兄弟的主要区别在于负极材料。前者以石墨和硅为负极，经过二十多年的发展已被广泛应用。但比容量低，难以进一步突破能量密度的瓶颈，于是，人们盯上了高比容量的锂金属，...敢开“电动爹”回老家，你说我胆子大不大？
电动车之间的赛点以续航里程、电池技术为主，类似于手机厂商比拼的续航能力，但长期去看，电动车未来的重点是智能化，也就是自动驾驶技术方面。各家也都在卯足了劲发力自动驾驶。养了一台“电动爹”，我才知道这个冬天有多冷
对于电动车车主来说，他们再次迎来了噩梦，也发挥着供养电动爹一族的智慧：根据是否开了空调、上了高速以及室外温度等，掐算实际续航里程，提前规划行程；即便是开空调，也要严格控制，比如风速最多开到几档、温度控...购买智能手表前你不得不了解的那些事儿
如果你在用iPhone，而且预算超过350美元，那就买Apple Watch吧。如果你用的是安卓机，最好选择Android Wear。当然，如果你对UI要求比较高，也可以试试三星Gear S2。当然，...
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