令和6年8月28日

国土交通省海事局では、この度、中・長距離フェリー、RORO 船に係る積載率の動向（令和６年４～６月実績）を調査したので、その結果を公表します。また、今回から、内航コンテナ船社の協力を得て、モーダルシフトの一翼を担う内航コンテナ船の積載率の動向についてもあわせて公表します。積載率にまだ余裕のある航路もありますので、荷主・物流事業者におかれましては、今後のモーダルシフト推進に向けた検討にご活用ください。

　「物流革新に向けた政策パッケージ」（令和５年６月２日我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議決定）において、「トラック長距離輸送から鉄道や船舶へのモーダルシフトを強力に促進し、最適なモードを活用したモーダルコンビネーションの展開を図るために、～（中略）～フェリーの積載率についての定期的な調査・荷主企業等への情報提供を行い、利用可能な輸送力について周知することにより、鉄道や船舶の利用促進及び積載率の向上を図る。」とされています。

　国土交通省海事局においては、この決定を受け、中・長距離フェリー及びRORO 船のトラック輸送に係る積載率の動向を調査し、その結果を令和５年８月より公表しております。
　また、今回から、内航コンテナ船社の協力も得て、内航コンテナ船の積載率の動向についても公表することといたしました。

　この調査は、中・長距離フェリー、RORO 船事業者及び内航コンテナ船事業者へのアンケート調査により、対象期間中（今回は令和６年４～６月）の中・長距離フェリー、RORO船、内航コンテナ船に係る積載率動向の概算値を算出したものであり、今後も随時調査を実施し、その結果を公表していきます。