- 01.自動車リサイクルの概要
- 02.自動車リサイクルができた背景
- 03.自動車リサイクルの仕組み
- ・使用済自動車のリサイクル・処理の流れ
- ・対象となる自動車
- ・自動車メーカー等の役割
- ・不法投棄の防止
- ・環境保全を強化
- 04.リサイクル料金
- ・リサイクル料金
- ・クルマを買うとき
- ・クルマを手放すとき
- ・クルマを海外へ持ち出したとき
- 05.指定法人業務
- ＞資金管理業務
- ・ESG投資
- ・資金管理料金・輸出取戻し手数料
- ・リサイクル料金の利息計算と利率
- ＞再資源化等業務
- ・自動車メーカー・輸入業者からの受託業務
- ・並行輸入車等のリサイクル業務
- ・離島対策支援事業
- ・不法投棄等対策支援事業
- ・不適正処分自動車の処理に係る引取・再資源化等業務
- ＞情報管理業務
- ・情報管理料金・手数料
- 06.リサイクル部品
- 07.これまでの成果
- 08.最寄りのリサイクル事業者
- 09.よくあるご質問
- 10.用語集
- 二輪車リサイクルの紹介
- 01.全体のながれ
- ・1. 対象車両・引取基準
- ・2. 必要な書類
- ・3. 費用・持込先
- ・指定引取場所一覧
- ・指定引取場所更新情報
- ・廃棄二輪車取扱店
- ・4. 受付手続き
- ・5. 適正処理の確認
- 02.よくあるご質問
- 03.お問い合わせ
- 04.沿革
- 05.廃棄物処理法に基づく公表項目
- 06.「廃棄二輪車取扱店」の皆さまへ
- 07.自治体の皆さまへ
自動車リサイクルの概要
2005年1月から本格稼働した自動車リサイクル制度は、既存の使用済自動車のリサイクル産業の基盤を活かしつつ、自動車ユーザー、自動車メーカー・輸入事業者・引取事業者・解体事業者・破砕事業者などの事業者の役割を明確にし、廃棄物の削減と資源の有効利用を目指した社会システムです。
現在、自動車ユーザーや自動車メーカーなどの自動車の産業界が一体となった取組みに支えられ、使用済自動車のほとんどがリサイクルされています。
