摩擦系数是评估任何一种摩擦材料的重要性能指标，并且与摩擦衬片执行传递和制动功能的性能有关，绞车刹车块T505摩擦材料中添加了高温摩擦改性剂填料，以减少和克服“热衰退”，并确保产品具有稳定的摩擦系数。
闸皮就是刹车皮，非石棉摩擦材料可分为以下几类：
1、半金属摩擦材料用于汽车和重型车辆的盘式刹车片，材料配方的组成通常包含约30％至50％的黑色金属（例如钢纤维，还原铁粉，泡沫铁粉），以半金属摩擦材料命名。可替代石棉。
2、摩擦材料从广义上讲，它是指非石棉-非钢纤维摩擦材料，但是目前的盘形板还包含少量的钢纤维。在大多数情况下这种类型的摩擦材料中的基础材料是两种或多种纤维（无机纤维和少量有机纤维）的混合物。
3、粉末冶金摩擦材料，也称为烧结摩擦材料，是通过在高温下混合，压制和烧结铁基和铜基粉末材料而形成的，适用于高温下的制动和变速箱条件，如飞机、卡车和矿用重型工程机械的制动和变速箱。
煤矿井下制动器刹车片闸瓦非常重要，我公司椭圆带钢背闸瓦的规格有T305(270*180*287) T405(320*200*35/30) T505(380*240*37) 还有310*200*35 260*202*22等各种规格尺寸，我们给各大绞车厂家配套，欢迎广大客户咨询。
矿用绞车闸瓦 椭圆带钢背闸瓦
进行制动器闸皮厚度测量前，将电梯慢车开至上端站（空载），且将对重放到缓冲器上（空载），然后切断总电源，否则可能发生溜车事故。确认抱闸已断电抱合，将钢尺垂直于制动轮圆弧面，制动轮圆弧面到制动瓦的距离即为制动闸皮的厚度，当测量到的闸皮厚度小于闸皮的厚度时（即闸皮磨损量＞2mm时，测量时应选取闸皮厚度小位置，特别关注铆钉处的闸皮磨损），联系厂家后更换固定有闸皮的制动瓦或整个制动臂（当为一体式制动臂时）。
盘式制动器闸皮是在盘式制动器装置中安装使用的一款闸皮摩擦制动产品。
用途：适用于煤矿井下，有防爆要求的露天煤矿、选煤等工作场所，也适用于大型机电设备的可控制停车，同时适用于各种机电设备的定转场合
技术性能：与电控装置配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05—0.03.系统突然断电时，仍能确保大型机电设备平稳地减速停车。
摩擦片在绞车上进行制动工作，长时间使用也不会有摩擦片碎裂的现象发生而影响绞车的运行工作，摩擦片（刹车片）是刹车系统重要的部分之一。踩下制动踏板时，制动主缸将在制动油回路中建立压力，压力通过制动液传递到制动钳上的活塞。按下活塞后，推动制动衬块以夹紧制动盘或制动鼓，从而在制动衬块和制动盘之间产生摩擦，从而降低车轮速度并停止车辆行驶。
被广泛用作矿山提升机，矿山绞车等机械设备的制动器中，是离合器和摩擦传递装置中的制动材料，在制动负载中，摩擦材料的摩擦性能用于将旋转的动能转换为热能和其他形式的能量，从而使传动装置可以制动。
