市政道路改扩建工程施工图设计249张（含桥涵 交通照明）

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内容简介

　　本图纸包括改扩建道路工程中的路基路面、简支板梁桥、交通工程、道路照明、雨污水及箱涵等。　　大道为城市快速路，交叉口采用灯控，按城市主干路一级标准建设。项目分三段：一段主线宽46m，双向八车道，双黄线分隔对向车流，两侧各有2条辅道，人行与非机动共板。整个断面宽度101m，共12条车道。二段整个断面宽80m，双向十车道（含辅道），隔离墩分隔对向车流。三段：整个断面宽80m，双向八车道（含辅道），中央绿岛分隔对向车流。　　道路全长6.62km。行车速度主路60/辅路40。路面设计标准轴载：BZZ-100。汽车荷载等级：公路-I级，最小圆曲线半径：2000米，不设缓和曲线最小圆曲线半径2000米，平曲线最小长度631米，缓和曲线最小长度190米，最大纵坡0.9%，最小坡长60米，停车视距110米。桥涵设计荷载：汽-20，挂-100级。平曲线一处，R=1500m，设缓和曲线（总长140m）及超高2%，超高方式为绕中轴旋转的方式设置。最大纵坡1.14%，竖曲线最小半径R=7000m,最大半径R=65000m。竖曲线长度占路线长度的16.6%，竖曲线包含于平曲线中，平竖曲线半径为1：5.远景规划红线宽80m，近期规划45m，路基顶宽34m，路面宽30m。直线型路拱，横坡2%.路面结构：面层24cm厚水泥混凝土、20cm厚水稳基层、20cm厚石灰土基层（含灰12%）、20cm厚石灰土基层（含灰10%）。公交停靠站站台宽2m，长30m，铺装与人行道铺装相同；设置港湾式停靠站的。交叉口均为平面交叉。　　拓宽改造段为路中，新建段为中间带与路面相接处路面标高。主路是将原30m宽水泥混凝土路面碎石化后，作为底基层使用。　　全桥共三幅桥梁：新建两幅桥梁，中间一幅利用原老桥。新建桥梁一幅宽12.3m，原老桥宽34.1m，总宽60m。上部结构2×8m装配式钢筋混凝土简支板梁，下部采用整体式墩台，采用扩大基础。分离式立交桥，桥长571.06米。桥面宽度46.02m，断面分配为：桥栏杆2×0.25m+人行道2×2.5m+慢车道2×4.5m+隔离墩2×0.5m+快车道2×15m+中间双黄线0.52m。　　排水体制为雨污分流制。雨水管涵均采用明开挖，污水管除北污71-北污74采用顶管施工。排水涵设计：净宽×净高（m）：2-3.5×2.7；2-3.5×3.5；填土高度（m）：0.7－3.0；斜交角度（度）：0、30；地基容许应力（kPa）：150；荷载标准：公路I级。箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算。顶、底板按压弯或拉弯构件配筋，侧墙按压弯构件配筋。　　交通工程及照明：交通主要设置有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。交通标志的支撑方式主要采用单柱式、单悬臂式、双悬臂式等。标志反光薄膜采用二级反光膜。照明包括灯位的确定、电缆的敷设、接地做法及路灯控制方式。电源分别从四台路灯专用变压器引来。全路段拟设四台160KVA路灯专用变压器。道路照度：道路部分为30LX，交汇区部分为50LX。辅道道路部分为20LX。照明形式：双侧对称布置的照明形式。灯杆高为14米，双臂双挑。灯间距为38米左右。　　……共计249张，设计于2011年

箱涵一般布置图

刚柔接头设计图

横断面2

横断面3

沟槽回填土要求大样图

桥型布置图

横断面

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