沿黄一级公路某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　二、工程概况　　（一）、工程简述　　 本项目所在地鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，拥有丰富的地下资源和巨大的能源优势，如何将资源优势快速转化为经济优势就需要发达、高效的现代化交通运输来支持，此本项目的实施对于加快其转化进程具有重要意义。　　 随着西部大开发战略的继续推进，基础设施建设的不断完善，内蒙古鄂尔多斯市的经济也必将产生较大的发展，地区间的货物交流及文化交流将明显增加。所以建设本项目是西部大开发的需要，也是为西部开发提供服务的需要。　　 沿黄一级公路是连通鄂尔多斯市北部沿河地区东西走向的重要通道，本项目的建设将有利于优化投资环境，拓宽招商引资渠道；有利于推进鄂市“三大战略转移”，加快沿河经济带建设；有利于鄂尔多斯市实施资源开发和能源转换战略。对于改善区域交通条件，提高运输效益和服务水平，实现鄂尔多斯市由资源优势向经济优势的转化具有重要意义。　　根据鄂尔多斯市公路交通发展规划，本项目采用平原微丘区一级公路标准建设，建设期为2009年一一2011年。　　本项目起点接沿黄一级公路第X合同段大路至树林召段终点，起点位于罕台川东岸桩号为K124+800，路线向西跨包神铁路（K125+073）和在建的包西铁路 (K126+160.5)，同时跨越罕台川，然后经二响沙湾折向西北，过南沙畔，哈吉岱营子南、 窝阔台陵寝北后，沿库布其沙漠北缘布线，与解柴线交叉并设置解放滩互通(K139+000)， 在小召东队北跨越西柳沟，向西南沿库布其沙漠边缘布线，经召西、柴登牧场、壕赖村 积水滩南向西，在五库托伦南折向西北，在西沟畔附近跨越黑赖沟，过恩格贝生态旅游区北，向西跨乌漫线，设置恩格贝互通(K174+200)。经王明圪卜、张家圪卜北，在乌兰水库上游跨越丁洪沟，然后向西经贾浪壕、硬地圪卜，在过三梁东侧跨越毛不拉孔兑，经谷山梁、杭锦淖工业园区南侧向西穿越沙丘，沿杭锦淖尔工业园南边平行向西，与穿沙公路省道215线交叉，设置独贵塔拉互通(K239+500)，即到达本段公路终点K241+200。路线全长116．618公里。路线途经行政区划，分属鄂尔多斯市达拉特旗、杭锦旗；树林召镇、展旦召苏木、昭君镇、恩格贝镇和中和西镇属于达拉特旗，独贵塔拉镇属于杭锦旗。　　 主要控制点：路线布设主要受起点段要跨越包神铁路、包西铁路以及罕台川，同时经过旅游景点二响沙湾，窝阔台陵寝、恩格贝生态旅游区、乌兰水库和杭锦淖工业园区以及沿线不良地质等的影响。　　本合同招标段为X段，路基施工合同段号为X，起点桩号为KX，终点桩号为KX，总长8.8公里，主要工程内容包括路基，桥涵，路线交叉，防护及排水工程。　　（二）、设计概况　　1、设计标准　　 1．1、主线及独贵塔拉连接线采用一级公路标准(其中起点K124+800——K139+700段 按照高速公路标准设计)，设计速度：100公里／小时；连接线采用二级公路标准，设计速度：80公里／小时；黄河护堤景观路采用三级公路标准，设计速度：30公里/小时。　　 1．2、路基设计洪水频率采用1／100，整体式断面路基宽26．0米，断面组成：中央分隔带宽2.0米，土路肩宽2X 0．75米，硬路肩宽2X 3．0米，路缘带宽2X 0.75米，行车道宽4X3.75米。分离式断面路基宽度为13.0m，断面组成：左侧路缘带宽1.0m，行车道宽2X 3.75m，右侧硬路肩宽度为3.0m，土路肩宽2X 0.75m。 连接线采用二级公路标准，路基宽12.0米，路面宽10.5米，土路肩2X0.75米；黄河护堤景观路采用三级公路标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，土路肩2X0.5米。　　 1.3、桥涵设计荷载　　（1）设计荷载：一级公路：公路—Ⅰ级；二三级公路：公路—Ⅱ级。　　 （2）设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥涵1/100。　　

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