我国混凝土泵的发展历史

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迄今为止，混凝土输送泵已经有近一百年的历史，1907年法国就开始研究混凝土输送泵。1927年法国的费利茨海尔又设计制造了混凝土输送泵，并第一次获得成功的应用。在我国，50年代就曾从国外引进过混凝土输送泵，如武汉长江大桥施工中曾使用过苏联的252型混凝土输送泵，由于当时条件不充分，连续出现故障，没有引起施工单位的重视。在60年代至80年代初有许多厂家都通过仿制、自主开发和结合国外技术的方式，制造出了各种排量，工作方式的混凝土输送泵，有的还通过了国家鉴定，却都未能得到广泛应用。

1977年，在研发和掌握了混凝土输送泵技术的基础上，长沙建机所 、廊坊机械化所和沈阳工程机械厂一道，开发研制了23ｍ臂架式泵车，这是我国第一台自行设计研制的国产混凝土泵车。我国混凝土输送泵在施工工程中大规模应用是在1979年上海宝山钢铁总厂工程开始，宝钢工程从日本三菱重工引进DC-S115B混凝土输送泵车，并配以6立方米的混凝土运输搅拌车，在各种大型钢筋混凝土基础和其它工程上广泛应用，取得较好的效果，并累计了较丰富的经验。此后，南京金陵饭店用德国施维因公司德PB550-HDD15混凝土输送泵车进行了高达108米的高层建筑混凝土施工，效果良好。接着上海宾馆、联谊大厦、北京地铁等各大工程都成功地应用了混凝土输送泵，大大推广了使用混凝土输送泵进行建筑行业混凝土施工的先进方法。同时，国内其它企业采取技术引进与消化创新相结合的方式，引进了德国、日本先进的混凝土车、站、泵产品和技术。直到1982年湖北建筑机械厂与日本石川岛播磨重工业会社合作，引进了IPF-85B型混凝土输送泵车，自主研制了HBT-60拖式混凝土输送泵，在通过国家级技术鉴定，进行批量生产，大量投放市场后才结束了我混凝土输送泵业一页空白的局面。

1984年，在建设部的支持下，由长沙建机院牵头，提出了国产混凝土机械产品更新换代的方针。首先，针对当时我国现状，于84年初在长沙开展了全国性的混凝土机械大比武与评奖，实际上也就是进行产品选型。通过行业专家反复论证比较，同时结合我国实际情况和国际发展趋势，对已有产品，认为混凝土搅拌机中的反转出料式和卧轴式较有前途，虽然当时该型产品还不成熟，但技术与市场潜力巨大。例如，当时我国鼓筒型搅拌机年产量约为15万台，单机重量达3～4吨，而反转式重量仅2吨多，仅原材料一项每年就可以节省钢材20万吨，同时搅拌机运转的耗电量也可以减少30～40%。84年，全国集中了70～80人的联合攻关队伍在长沙，对反转式150型、200型、350型、500型和卧轴式200型、250型、350型、500型等２个系列８个产品进行联合设计，同时在全国选择了10个厂进行试制。随后，针对由于各厂制造工艺不同的具体情况，联合攻关小组又组织开展了工艺上的学术交流，并且将6个厂的整个制造工艺过程通过录像记录下来，相互交流。上海华东建筑机械厂和阜新矿山机械厂于1987年引进了日本混凝土搅拌站技术，开发生产了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工引进德国普茨迈斯特的技术，合作生产32ｍ泵车。 进入上世纪九十年代，全面发展混凝土机械产品中的车、站、泵提上了我国建设机械发展议事日程。中国建设机械协会混凝土机械分会提出了“全行业联合起来，用三年时间发展‘一站三车’，把商品混凝土机械搞上去！”的口号。由于我国正在进行大规模的经济建设，因此，中国建设机械行业协会在这一历史时期 ，抓住机遇，把工作重点主要放在了自主创新、引导企业技术进步和发展壮大上来，促进我国混凝土机械行业的全面发展。上世纪八十年代末，长沙建机院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（楼）的开发设计。外国混凝土机械产品一统中国市场的格局开始改变，垄断的局面被打破，在我国混凝土机械市场，开始形成有益于发展壮大国内产品、有益于提高产品质量性能的良性竞争环境。