历经风雨现彩虹——中铁二十三局二公司哈市铁路街拓改工程II标项目部施工纪实

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

2010年10月13日10时20分。艳阳高照，晴空万里。

伴随着黑龙江省委、省政府、哈尔滨市委、市政府等各级领导剪彩车队的到来，标志着由中铁二十三局二公司哈市铁路街拓改工程II标项目部承建的跨越滨绥铁路正线上跨桥工程正式竣工通车了！

该桥的胜利通车，也凝聚了铁路街项目部全体人员的心血和汗水。

（一）

具有百年历史的铁路街成为城市新名片。

该桥是哈市道路拓宽改造重点工程之一，是哈市“中兴”战略的重点项目，连接哈尔滨火车站和哈尔滨西客站的重要交通枢纽。

桥梁全长640m，双向四车道，主跨部分175m，采用分离式连续四孔钢箱梁，引桥采用预制预应力钢筋混凝土空心板梁，钻孔桩基础，总造价近亿元。总施工期不到100天。

施工现场是上百年的老城区，地质条件复杂，房屋、铁路、地方各类管线、“三电”、地下障碍物等，同时地下又有各类人防工程、暗道、企业居民地下室，拆迁难度大，对工程进度、安全影响大。

“遇到困难我们不能绕着走，要迎难而上，想出解决问题的办法”，面对如此大量的征地拆迁任务，项目经理如是说。

项目部进场伊始，全体人员在项目班子的带领下，同心协力、迎难而上。在迁改过程中，项目经理主动出击，配合业主、找铁路相关部门，投入了大量的人力资源和社会资源，在不到一个月的时间完成了地上障碍物的迁改任务，为施工扫清了障碍；在施工过程中，项目部克服作业面小、施工障碍物繁多、交通运输困难等诸多等不利因素，多次优化施组，科学组织施工，细化方案，为了确保既有线行车、人身、设备安全的安全，项目部积极采取措施，周密部署、章法分明。钻孔桩、钢筋绑扎、墩台桩等单项工程都紧张有序的进行。

（二）

“一桥架南北”。施工中，由于地质状况复杂，地下管线众多，项目部采取钻孔桩边施工边动迁障碍物，地下开挖主要为建筑垃圾及回填土，由于居民区地下管线跑水，地下位较高，水量较大，地下障碍物较多，各种管线、地下室、防空洞及等诸多复杂障碍物，且临近既有线，给钻孔桩施工带来极大困难。面对困难，项目部组织召开专项研讨会，制定专项方案，专人落实，临线钻孔桩利用封锁时间进行钻孔，保证了钻孔桩施工的顺利进行。

在钢箱梁架设过程中，根据总工期要求，钢箱梁架设需封锁既有线，所以根据封锁计划，所有下部工作及空心板梁预制等工程工期非常紧迫，项目部采取24小时不间歇施工，多个项目平行立体交叉作业，加大投入，增加人力及设备的投入。在紧张的节奏中，克服了场地狭小，相互交叉干扰，吊车等设备互相争嘴，季节多雨，人员疲劳等诸多因素，按时完成了下部工程，保证了铁路封锁计划的顺利进行。

为了兑现总工期，钢箱梁架设与空心板梁架设同时进行，给安全生产工作带来了许多困难，但通过项目部的精心组织，制定了各种措施方案，明确分工，明确责任，项目部主要成员跟班蹲点，所有封锁施工全部按时开通，所有空心板梁全部精准就位，得到各配合单位的一致认可与好评。仅仅110天,完成了全桥的施工任务，安全质量一事未出，按合同要求提前五天完成对业主的承诺。

（三）

付出总会有回报。在项目部全体人员的共同努力下，项目部顺利通过了ISO9000外审组专家的评审和局集团公司的成本考核，并对项目部全体人员的工作给予充分的好评。项目部在公司组织的“六比六创”活动中，连续五个月前两名，获得了公司的认可和奖励。同时也积极参加哈市组织的各项活动，积极参与全市重点工程的安全、质量、进度、文明施工等方面的评比，项目部始终是名列前茅，先后获得哈市城乡建设委员会“工程建设最佳形象”等很多荣誉，多次受到哈尔滨市建委领导的好评，哈市多家媒体曾多次对我们进行正面报导。

7月份，项目部在哈尔滨市总工会组织开展的“展主力军风采，创精品工程”的劳动竞赛活动中，被授予哈市重点工程建设“工人先锋号”称号。同年又荣获“2010年度哈尔滨、长春、大连三市建筑安全联检金牌工程”。年末，项目部又荣获“哈市2010年中兴城建重点工程建设”。

哈市建委领导多次到项目部施工现场视察工作，并对二十三局二公司的企业实力、管理水平、领导组织能力、职工凝聚力等方面给予充分肯定和高度评价，并承诺二公司享受信誉评价优秀企业优惠政策、资质升级增项、工程款拨付、下年度城建重点工程招投标和企业各类评先评优等“五个优先”的待遇，并在一年内免于企业资质审查，免于建筑市场综合考评和执法检查重点监督等项政策性待遇。

不经历风雨，怎能见彩虹。

一串串的数字，说明了他们经受住了时间的考验，经受住了成绩的检验，这是一支业务精湛的队伍，是一支敢打硬仗的队伍，毕将会为二公司做出更大的贡献，绽放更加耀眼的光彩。