道路施工一体化管理系统
要致富先修路，道路的建设是一个国家国计民生的大事，是经济发展的首要保障。中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施，尤其是交通基础设施的发展。互联网技术的进步，信息技术的与交通理论和规划的融合，都加速了道路信息化的进程。道路监控及信息诱导技术的综合应用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高道路利用率的不可或缺的方法和手段。
一、传统道路施工质量管控方法的不足
当前质量管理工作主要采用“巡查+抽检”的传统模式，实际工程中表现出对项目总体质量管理的力度和效率越发凸显出不足。
1.质量标准不准确
有限检测，随机抽检，并不能有效反应整个工程的质量;
2.缺乏健全的管理机制
“事前控制”、“事后把关”质量管理方法，不能实时获取现场施工情况进行纠偏。
3.数据混乱，责任难辨
传统工程中纸质文件众多，历史质量追溯繁琐;
4.缺少数据分析
缺少对大量施工数据的关联分析，不利于确定施工中的主要问题以提高质量。
二、道路行业特点
经过近二十年的探索与发展，公路工程施工监理制度为我国公路建设事业的发展发挥了举足轻重的作用，监理单位也取得了令人瞩目的成绩。然而，随着公路建设市场的进一步发展。公路工程施工监理却出现了“道路越走越窄”的局面。
1.高速公路项目的个性化特点
高速公路建设项目，不同于一般的建设项目，具有自身特点：周期长、投资大、技术复杂、项目本身和项目参与方在地域上分布广。
2.信息数据量大
由于建设周期长，信息类型多，建设过程产生的大量数据在传统手工处理模式下给管理人员对项目信息的获取不可避免的造成滞后和产生偏差。
3.工程建设分工细致、协作紧密
由于项目参与方多，各自都是一个相对独立的管理体系，为了保证工作顺利进行，对信息交流和沟通的要求很高，给整体项目管理带来困难。
三、道路施工一体化管理模式应用优势
在当前实践及发展背景下在,道路工程一体化管理模式的应用优势主要包括:
1.可充分应用各类物资资源，保障资源的高效配置。
2.能够为工程管理工作提供经验及指导,为项目管理提供决策。
3.设计单位与建设单位，需要将日常化管理转交给专门的管理公司,合理分配工作任务，保障功能目标的有效实现,优化专项技术。
4.不断引入先进管理技术、总结管理经验,保障监理及管理的针对性,以此保障工程建设的经济效益。
四、泛普软件
泛普软件采用先进的移动互联网技术可帮助项目管理者在一个页面实时地查看所需的项目信息(如活动，资源，可交付成果，依赖，成本及变更等)。同时，项目团队成员也可在一个页面实时地查看最新的项目计划(所有的变化与状态都是实时更新的)。
项目团队成员可随时随地提交可交付成果，项目活动及项目状态会实施自动地更新。基于可交付成果的提交情况来自动更新项目状态的最大好处并非在于节约人工操作，而是提高和保障项目信息的准确性与及时性，从而大大提高项目团队成员的自觉性与责任心。
成都公司：成都市成华区建设南路160号1层9号
重庆公司：重庆市江北区红旗河沟华创商务大厦18楼
