現地時間3月2日土曜午前11時、世界耐久選手権(WEC)の新時代が始まりを告げた。現在のGTレーシングカテゴリーで最も権威ある9メーカーのオフィシャルチームが参戦し、その多くがENDLESSのブレーキパッドを装着。主なユーザーは Manthey PureRxcing、Lambotghini Iron Lynx、Iron Dames、D'Station Racing、Heart of Racing Team、Team WRTなど。午前11時にルサイル・インターナショナル・サーキットでの10時間のレースがスタートし、ブロンズドライバー全員がスタート直後から力強いパフォーマンスを見せた。

MantheyのポルシェGT3が序盤からレースをリードし、シャヒンがハンドルを握った91号車が先行、その後をマリヒンの92号車が続いた。 途中他車にリードを許すことになるが、常に92号車が射程距離圏内で走行。 ドライバー トリオとピットクルーによる完璧なレース運びで92号車 Manthey PureRxcing ポルシェはレース終了3時間半前にリードを取り戻し、チェッカーフラッグまでトップを守り続けた。 299周を終え、最終ドライバーのクラウス･バッハラーがゴールラインを通過し、LMGT3クラスの初めてのレースで優勝を飾りました。

しかし、これだけが良いニュースではありませんでした。 アストンマーチンの2台が表彰台を獲得。 両ヴァンテージは素晴らしいパフォーマンスを見せ、レース中ずっとスリリングな展開を続けたが、チェッカーフラッグが振られたとき、27号車 Heart of Racing Team のマシンが表彰台の2番目を勝ち取り、続く3番目を777号車のD'Station Racingが獲得。LMGT3初戦の表彰台をエンドレスユーザーが独占しました。

レースの詳細はWECの公式サイトをご覧ください

https://www.fiawec.com/en/