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STORAGE BIKE SHELTER 2

ストレージバイクシェルター2

DCC374M-BK

駐輪後約10秒で簡単カバー。手間も時間もかけずに愛車を守るシェルタータイプのバイク・自転車用ガレージ。

屋外保管が必要なバイクや自転車はより保管方法に注意を払う必要があります。特に劣化を促進する大きな要因は、紫外線や、ホコリ、湿気などが考えられ、屋外に保管することで劣化の影響を受けやすくなります。ストレージバイクシェルター2は、屋外の保管でも強力にバイク、自転車をガード。簡易的なガレージの役割を果たします。また開閉もかんたんで、バイクカバーや自転車カバーのような装着させる手間もかかりません。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

製品画像

DCC374M-BK
（Mサイズ / ブラック）

サイズ別の収納イメージ（Mサイズ）

Mサイズはスクーターやネイキッドバイクをコンパクトに保管できる省スペース設計。※画像の製品は DCC374M-BK（Mサイズ）です。

ミドルスクーター

クォーターネイキッド

自転車 2台（ロードバイク）

サイズ別の収納イメージ（Lサイズ）

Lサイズはパニアを装備するアドベンチャーを始め、アメリカンバイクの保管にも対応する大型設計。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

ビッグネイキッド

アドベンチャーツアラー

自転車 3台（ロードバイク）

バリエーション

カラー

DCC374M-KH

サイズ

屋外保管のリスク要因をシャットアウト

愛車（バイク）をいつまでも美しく快調に維持するためには日頃のバイクの保管環境が非常に重要です。操舵部や乗車部、電装部やエンジンなど、ほぼ全てが露出状態のバイクは、自動車と異なり非常にデリケートな乗り物。しかし日本の住宅事情はバイクの駐輪場が少なく、設備が良いところでも屋根付きのサイクルポートでの駐輪が多く保管環境としては最適とは言えません。ストレージバイクシェルター2は、屋外保管における駐輪時の手間はもちろん、労力もかけずに、あなたの愛車を様々な要因から守ります。※画像の製品は DCC374M-KH（Mサイズ）です。

紫外線防止

屋外保管で長時間直射日光にさらされると、紫外線によって樹脂カウルやゴム部品の硬化、色あせを加速させます。バイクも人間と同じく日焼け対策は必須です。

雨風防止

バイクは金属の塊。雨を受けるともちろんサビが発生します。また風によって運ばれるホコリや小さなゴミが、車両の細かい部分に入り込むと、機能不全の原因につながります。

盗難防止

バイクを裸で駐輪していると通りがかる不特定多数の人の目に触れ、盗難のターゲットになる可能性が高まります。単純に目立たなくするだけでも盗難抑制に効果的です。

個性と利便性をプラスしたオリジナルの機能

ストレージバイクシェルター2は、一般的な屋外保管用バイクガレージにはないオリジナルの機能をそなえます。旧モデルより、バイカー目線での製品改良に加えてデザインの独自性を追求。外見に大きな変更点を加えず、露出しない部分に大幅な改良を行ったバージョンアップモデルです。※画像の製品は DCC374L-KH（Lサイズ）です。

開閉用ハンドル

かがまずに開閉できるハンドルを左右中央3ヶ所に設置。腰痛の要因となる姿勢を回避できます。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

カラーパイプフレーム

スチールポールに着色したことで内部構造が把握しやすく、夜間の駐輪時にバイクの停車位置やアンダープレートの視認性が向上します。※画像の製品は DCC374M-KH（Mサイズ）です。

ツートンカラー

ファブリックは、天面と側面を異なるグレートーンで構成。夜間目立たせない配色を選択しながら、デザイン性も兼ね備えます。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

バイクの保管は約10秒、エンジンの冷却待ちはいりません

愛車を屋外保管しているバイカーなら、誰もが経験したことがあるバイクカバーかぶせるの面倒問題。カバーが大きく前後がわかりにくく被せにくい、そしてエンジンが冷めないとカバーができない事だと考えます。ライダーはエンジン冷却を自宅で待機することになりますが、一旦家に入ったが故に「寒い」「暑い」といった季節要因に加えて「面倒くさい」「駐輪場遠い」といった心理的作用も働いて面倒さはさらに倍増。結果「寝てしまった」「明日でいいや」とバイクを放置してしまうこともしばしば。ストレージバイクシェルター2、はエンジンの冷却なしで瞬時にバイクの保管が行え、屋外保管で生じる労力と時間を大幅に軽減。日々奮闘しているバイクカバー問題から開放されます。

製品特徴 FUNCTION

主な特徴

各部の特徴

高い防水性、強固な素材

強固で防水性にも優れた耐水圧2500mmの600Dポリエステル素材を採用。また裏面にはPUコーティングを施しています。（完全防水ではありません）※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

大型メッシュウインドウ

本体両サイドにはメッシュウィンドウを配置。旧モデルよりベンチレーションのサイズを10％大きく改良。フラップはトグルボタンで固定でき効率的に換気が行えます。※画像の製品は DCC374L-KH（Lサイズ）です。

前部ベンチレーション

密閉されたシェルター内ではメッシュウィンドウのみでは効率的に空気が循環しない可能性があります。そのため前部開閉部分は隙間をつくり、自然換気する仕様になっています。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

盗難防止用ロック取付部

本体片側の底面ポールにはロックホールを配置します。フレームのロックホールに南京錠を取り付けることで車体を盗難の危険から守ります。（南京錠は付属しません）※画像の製品は開発中のものです。

アンダープレート

シェルター内部底面にはバイクの自重でシェルターが固定できるアンダープレートを装備。※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

固定用ペグ付属

固定用ペグを付属しています。※地盤がゆるいなど十分な固定力が得られない場合は、別途おもりを置いたり、ロープで固定するなど追加の補強対策を行って下さい。

3点パニア対応（※Lサイズのみ）

パニアバッグを3点装備するツアラー系バイクも収納できる幅広設計。（バイクの種類によって収納できない場合があります。寸法図をご参考ください。）※画像の製品は DCC374L-KH（Lサイズ）です。

屋根付きバイクも収まる設計（※Lサイズのみ）

高さのある屋根付きバイクも収納できる設計。（バイクの種類によって収納できない場合があります。寸法図をご参考ください。）※画像の製品は DCC374L-KH（Lサイズ）です。

使い方 HOW TO USE

組立方法（動画）

※動画の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

組立方法（画像）

※画像の製品は DCC374L-BK（Lサイズ）です。

1.本体左右の支柱台座の各ポールに延長ポールを接続します。

2.シェルター天面のポールは3つのパーツを組み合わせ、合計7本組み立てます。

3.支柱台座に底面ポールはプレートネジ穴が上に向くように取り付けます。

4.支柱台座にロック用の板プレートを凸面を内面に台座の外側に取りつけます。

5.シェルター前方のポールにロックリングを挿入し、リングストッパーボルトを取り付けます。

6.シェルター最前部のポールを除き、左右の支柱に天面ポールを接続していきます。

7.シェルター後方の左右底面ポールと2番目のポールへ接続ポールを取り付けます。

8.シェルター後方の底面ポールの上にプレートをのせ、左右をナットで固定します。

9.シェルターカバーの最前面のスリーブへ、残り1本の天面ポールを通します。

10.シェルター最前部の左右底面の支柱にカバー前面のスリーブを通し天面ポールと接続します。

11.シェルター全体にカバーをかぶせます。

12.シェルター内部から各天面ポールの側面、中央部を面ファスナーで固定します。

13.シェルター最前面のポール底面のネジ穴に底面用ナットを取り付けます。

※ご注意ください※

・ストレージバイクシェルター2の前部開閉部分には、サイズ・カラー関係なく、ベンチレーションを目的とした隙間を設けています。
・設置する地面の勾配の影響で、前部ベンチレーションに十分な隙間がない場合、効率的に空気が循環せず、結露が発生しやすくなる可能性があります。

支柱台座の見分け方（画像）

ストレージバイクシェルターの支柱台座には向きの指定があります。
付属の取扱説明書、もしくは下記画像を参照いただき、パーツの設置位置をご確認ください。

内側、外側の見分け方

設置方向（前後）の見分け方

手前がガレージ前方（開閉口）、奥がガレージ後方です。

パイプ接続部のピンが出てこないときの対処法

接続ピンは板バネの原理でパイプ接続部の両側穴から出ています。十分に押し下げてから接続してください。無理にパイプを押し込むとピンがパイプ内へ入ったまま出てこなくなる場合があります。

1.接続ピンをラジオペンチで抜く

ピンの頭を両側とも押し込んだ状態で、ラジオペンチなど先の細いペンチを使って引き抜きます。

2.接続ピンを再度セットする

接続ピンが破損していないことを確認して、板バネ部分を少し押し広げて整復します。ピンの頭がパイプ両側の穴から出るようにラジオペンチでゆっくり差し込みます。

画像 PHOTO

製品画像