乐胖代购免代理版

主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制します。

スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。

インポートカーユーザーの為に開発されたダストが少なく効きが良い高性能ブレーキパットです。

確実なボディ剛性アップを実現し、サスペンション本来の性能を体感できます。

BMW、VW、MINI、Alfaといった車種を中心に、パイプスタビ、CLIMAX-1等、充実したラインナップです。

強化ゴムブッシュやリジッド・リンクキットといった、純正スタビライザーの性能を100％引き出す為のパーツです。

SEVとは、物質やシステムそして人間の機能を100％発揮させる物質活性化技術です。

ａｒｃＣＬＩＭＡＸシリーズを知り尽くしたスペシャルショップです。オーバーホールや、リセッテング等のご相談はこちらのショップにどうぞ

　ＣＬＩＭＡＸ－Ⅰ　　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　

弊社では、多くのお客様からのご要望にお応えいたしまして補修部品の販売を始めました。
上記ボタンよりオーダーフォームをダウンロードして戴きまして弊社までＦＡX又はメールにてご注文下さい

製造中のキズや色むら等があったものや廃盤予定品、展示品等をアウトレット品として販売開始いたしました。
製品性能には、全く問題ない製品です。　

スタビライザー新発売2023
車　種	Ｆ/Ｒ	税込価格
BMW
Ｇ８０/８２　M3M4 2WD	Ｆ/Ｒｾｯﾄ	115,500円
Ｇ８０/８２　M3M4 4WD	Ｆ/Ｒｾｯﾄ	118,800円
Ｇ８７　M２　 2WD	Ｆ/Ｒｾｯﾄ	115,500円

POWER BRACE新発売
BMW
G87　M2　New	TYPE　Ⅳ	41,800円
G80/G82 M3 M4 　 New	TYPE　Ⅳ	41,800円
Ｇ２０/２１	TYPE　Ⅱ	38,500円
Ｇ２０/２１	TYPE　Ⅳ	41,800円


最　新　情　報
	キャンピングカー用のショック・スタビ開発受付中！！ POWER BRACE 装着写真追加掲載

取り扱いメーカ-

　BMW　　

CIC UNLOCK

ご注意ください！

悪質通信販売業者
（ネット詐欺）が
増えております。
ご注意ください。

営業時間のご案内月曜日～金曜日ＡＭ９：００～ＰＭ５：００休日：土日祭日及び年末年始と夏季ＴＥＬ・０４５－９２０－１２２３ＦＡＸ・０４５－９２１－００５５ ✉arc-info@autorefine.co.jp


弊社では、様々なメーカー様のご要望に応じてスタビライザー等を製作しております。今回は,キャンピングカー用スタビライザーのご紹介です。
車種：トヨタカムロード	ＯＥＭ製作商品；リアスタビライザー

	カムロードベースのキャンピングカー用の強化リアスタビライザーをOEMで新規に開発致しました。荷室の重量があり、車高の高いキャンピングカーはカーブでロールし始めると非常に大きな傾きとなりますし大型車等の追い越し時や横風等の風圧で大きく揺れる事があり、非常に気を遣う運転となります。新開発の強化リヤスタビライザーを装着することによりしっかりとロールを押さえ安定した走行を提供致します。

ａｒｃはパイプ・スタビライザー、ＣＬＩＭＡＸ-１(車高調)といったアフターマケット向けのスポーツ・サスペンションパーツの製造販売を行っております。
それぞれの製品はスポーツカー、ミニバン、ワゴン、ＲＶ４ＷＤ、インポートカー向けといった、様々なユーザー・ニーズに合わせた、多彩なバリエーション・ラインナップを取り揃えています。

■パワーブレース新商品

メーカー	車　種　名	ＴＹＰＥ	Ｆ／Ｒ	税込価格
BMW	G87 　M2　NEW	カーボン４０φ　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	G80/82 　　M3/M4 NEW	カーボン４０φ　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌ	リ　アフロア	41,800円
	G20/21　320i 330 　　　　　 340i 320d	カーボンオーバル	フロント	38,500円
	G20/21 ａｌｌ modeｌ	カーボン４０φ 　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	F60 MINI 　　　CROSSOVER	カーボン４０φ 　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ ※４	リ　アフロア	41,800円
	F39 X2 F48 X1	カーボン４０φ 　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	E60 M5 E60 セダンａｌｌ modeｌ	カーボン４０φ 　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	E90/91/92M3	ロアカーボン４０φ	リ　アロ　ア	41,800円
	E90/91/92M3	ロアアルミ４０φ	リ　アロ　ア	31,900円
	E60 M5 E60 セダンａｌｌ model E61 ﾂｰﾘﾝｸﾞall model	TOP BRACE　TYPE-F カーボンシャフト	フロントトップ	38,500円
	E60 M5 E60 セダンａｌｌ model E61 ﾂｰﾘﾝｸﾞall model	TOP BRACE　TYPE-F アルミシャフト	フロントトップ	30,800円
	F20/22/30/31 　/32/36	TOP BRACE　TYPE-F 　カーボンオーバル	フロントトップ ※330e取り付け不可	38,500円
	F20/22/30/31 　/32/36	TOP BRACE　TYPE-F 　アルミオーバル	フロントトップ ※330e取り付け不可	30,800円
	F20/22/23 　　　　all　model	アルミオーバル	フロント	30,800円
	F20/22/23 　　　　all　model	カーボンオーバル	フロント	38,500円
	F20 　all　model	カーボン４０φ	リ　ア	41,800円
		カーボン４０φ ※１　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
		アルミ４０φ ※１　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F22 　all　model	カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	F22 　all　model	アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F30/31/32/33 　　/34/36 　　　　all　model	アルミオーバル	フロント	30,800円
	F30/31/32/33 　　/34/36 　　　　all　model	カーボンオーバル	フロント	38,500円
	F30　all　model	カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	F30　all　model	アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F32　all　model	カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
	F32　all　model	アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F36　all　model	カーボン４０φ	リ　ア	41,800円
	F82　M4	※２　カーボン４０φ	リ　ア	41,800円
		カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
		アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F80　M3	※２　カーボン４０φ	リ　ア	41,800円
		カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
		アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円
	F87　M2	アルミオーバル	フロント	30,800円
		カーボンオーバル	フロント	38,500円
		※３　カーボン４０φ	リ　ア	41,800円
		カーボン４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	41,800円
		アルミ４０φ ※１　　　ﾌﾛｱﾀｲﾌﾟ	リ　アフロア	31,900円

※１BMW F PB TYPE3 4 FL.pdf
※２ BMW Ｆ８２・Ｆ８０　ＴＹＰＥ－Ⅳ　ＰＯＷＥＲ　ＢＲＡＣＥ　
※３BMW F87　M2 ＰＯＷＥＲ　BRACE　ＴＹＰＥ-Ⅳ.pdf 　
※４リアトランクルームに純正のフック未装着車は取り付け不可

■パイプ・スタビライザー新商品

　２０２３　NEW

メーカー	車　種　名	Ｆ／Ｒ	剛性倍率	税込価格	備考
ＢＭＷ	G87 M2 2WD	Ｆ/R	1.4８	NEW ¥115,500	F:非調整式
	G87 M2 2WD	Ｆ/R	1.40~1.50	NEW ¥115,500	R:3段調整式
	G80/82 M3 M４ 4WD	Ｆ/R	1.4８	NEW ¥118,800	F:非調整式
	G80/82 M3 M４ 4WD	Ｆ/R	1.40~1.50	NEW ¥118,800	R:3段調整式
	G80/82 M3 M４ 2WD	Ｆ/R	1.4８	¥115,500	F:非調整式
	G80/82 M3 M４ 2WD	Ｆ/R	1.40~1.50	¥115,500	R:3段調整式
	F25　　X３ F25案内.pdf	Ｆ/R	1.40	\94,380	F:非調整式
	F25　　X３ F25案内.pdf	Ｆ/R	1.40	\94,380	R:2段調整式
	F26　　X４ F26案内.pdf	Ｆ/R	1.40	\94,380	F:非調整式
	F26　　X４ F26案内.pdf	Ｆ/R	1.40	\94,380	R:2段調整式
	F87 　M2	Ｆ/R	1.53	\106,480	F:非調整式
	F87 　M2	Ｆ/R	1.45	\106,480	R:2段調整式
	F30/31 320i Xdrive	Ｆ	1.76	\47,190
	F30/31 320i Xdrive	Ｒ	2.86	\45,980
	F36 420i Xdrive	Ｆ	1.76	\47,190
	F36 420i Xdrive	Ｒ	2.86	\45,980
	F80/82 　M３ M４	Ｆ/R	1.84	\106,480	F:非調整式
	F80/82 　M３ M４	Ｆ/R	1.45	\106,480	R:2段調整式
	F30/31 320d	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
	F30/31 320d	Ｒ	2.30～	\45,980
	F30/31 320i 328i	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
	F30/31 320i 328i	Ｒ	2.30～	\45,980
	F30/31 ３３５ｉＡＨ３	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
	F30/31 ３３５ｉＡＨ３	Ｒ	2.30～	\45,980
	F20 116i 120i	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
	F20 116i 120i	Ｒ	2.30～	\45,980
	F20 M135i	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
	F20 M135i	Ｒ	2.30～	\45,980
	F22 M235i	Ｆ	1.47～	\47,190	2段調整式
		Ｒ	2.30～	\45,980

■CLIMAX－Ⅰ　

BMW 4series
車種名		ｼｽﾃﾑ A/B	税込価格
F32	420i 428i 435i	A	\184,800
	420i 428i	Ｂ	\253,000
	435i	Ｂ	\254,100
		製品特徴
		・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を採　用(減衰力非調整式) ・フロントにプリロードによる弊害をなくすため全　長調整式を採用いたしました。・フロントのショックケースネジ部にサビに強く、固　着を防ぐスーパーセラードコーティング　を採用。・フロントのバネレートは高速域の安定性を重　視した3.85～6.5ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純　正アッパーマウント対応に致しました。・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視　した7～10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採用　し純正アッパーマウント対応にいたしました。 ※注意：アダブティブMサスペンション装着　車は、装着不可。
開発コンセプト街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-Ⅰ、4ｼﾘｰｽﾞユーザーの為の快適な仕様になっております。　設定車高：Msportsより　フロント：15mmダウン・　リア：15mmダウン　（この時最低地上高10cm位）　　　調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能
BMW　F32			付属品：Ｓレンチ×１

BMW 4series
車種名		ｼｽﾃﾑ A/B	税込価格
F33	435i ｶﾌﾞﾘｵﾚ	A	\184,800
		Ｂ	\254,100
		製品特徴
		・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を　採用(減衰力非調整式) ・フロントにプリロードによる弊害をなくすため　全長調整式を採用いたしました。・フロントのショックケースネジ部にサビに強く、　固着を防ぐスーパーセラードコーティングを　採用。・フロントのバネレートは高速域の安定性を重　視した4.5～8.0ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純正　アッパーウント対応に致しました。・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視　した6.5～10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採　用し純正アッパーマウント対応にいたしまし　た。 ※注意：アダブティブMサスペンション装着車　は装着不可。
開発コンセプト街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-Ⅰ、4ｼﾘｰｽﾞユーザーの為の快適な仕様になっております。設定車高：Msportsより　フロント：15mmダウン・　リア：15mmダウン　（この時最低地上高10cm位）　　　調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能
BMW　F33			付属品：Ｓレンチ×１

BMW　3series
車種名		ｼｽﾃﾑ A/B	税込価格
F30 F31	Active Hybrid 335i Touring	A	\184,800
		Ｂ	\254,100
		製品特徴
		・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を採　用(減衰力非調整式) ・フロントにプリロードによる弊害をなくすため全長　調整式を採用いたしました。・フロントのショックケースネジ部にサビに強く、固　着を防ぐスーパーセラードコーティングを採用。・フロントのバネレートは高速域の安定性を重視し　た4.5～8.0ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純正アッパー　マウント対応に致しました。・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視した　6.5～10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採用し純　正アッパーマウント対応にいたしました。 ※注意：アダブティブMサスペンション装着車は装着不可。
開発コンセプト街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-Ⅰ、F30ユーザ　ーの為の快適な仕様になっております。設定車高：Msportsより　フロント：15mmダウン・　リア：15mmダウン　（この時最低地上高10cm位）　　　調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能
BMW　F30/31			付属品：Ｓレンチ×１

BMW　3series
車種名		ｼｽﾃﾑ A/B	税込価格
F30 F31	320d 320i 328i	A	\184,800
		Ｂ	\253,000
		製品特徴
		・フロント及びリアに剛性の高い単筒倒立式を　採用(減衰力非調整式) ・フロントにプリロードによる弊害をなくすため　全長調整式を採用いたしました。・フロントのショックケースネジ部にサビに強く　、固着を防ぐスーパーセラードコーティング　を採用。・フロントのバネレートは高速域の安定性を重　視した3.85～6.5ｋgf/mmﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄとし純正　アッパーマウント対応に致しました。・リアのバネレートは高速域と乗り心地を重視　した7～10ｋ gf/mmのバリアブルレートを採　用し純正アッパーマウント対応にいたしまし　た。 ※Ｆｌｙｅｒ F30/31.pdf ※注意：アダブティブMサスペンション装着車　は、装着不可。
開発コンセプト街乗りでの快適性を損なわず、ファミリーユースの方にも快適に楽しんでいただけ更にスポーツ性を向上させ高速をもより快適に楽しくを目標にセットアップされたCLIMAX-Ⅰ、F30ユーザーの為の快適な仕様になっております。設定車高：フロント：35mmダウン・　リア：20mmダウン　　　　調整範囲：ａｒｃ設定車高から全長調整ケースにて、フロント±15mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアは、ｱｼﾞｬｽﾀｰにて±15mmまで可能
BMW　F30/31			付属品：Ｓレンチ×１