当たり前を排除!?　コンパクトな「インディアナ300」シリーズにユニークなレイアウト登場　

昨年のデビュー以来、そのコンパクトさと、リーズナブルな価格設定で人気を博したトレーラー「インディアナ300シリーズ」（ポーランド製）に、新たなレイアウト「SN」が登場しました。

お披露目の場になったのは、先日開催された東京キャンピングカーショー。新レイアウトモデルの一番の特徴は「マルチルーム（＝トイレ）がない」ことです。

欧米のキャンピングトレーラーは、一部のフォールディングタイプ（走行時には小さく折りたたむタイプ）を除き、どんなに小さくてもキッチンやトイレを備えているものですが、そんな「当たり前」を思い切って排除したユニークなモデルといえるでしょう。

ちなみに、トレーラーの登録ナンバーにもさまざまな種類があります。キャンピングトレーラーは自走式と同じ特種車両＝8ナンバーで、自走式と同じ構造要件を満たしていないと8ナンバー車として認められません。キッチンはキャンピング車の構造要件に含まれていますから、備えておく必要があります。しかし、トイレは構造要件にはないので、装備がなくても問題ありません。

手に入る「１クラス上の広さ」

日本が欧米と大きく違うのは、少し走れば人がいる環境（集落）に出会えること。100km走っても建物が1軒もなかった、なんていうことはまずありません。まして、キャンプ場やRVパークなど、トイレ設備が整っている場所を中心に利用するなら、トイレを自車に備えていなくても、さほど問題はないでしょう。実際、「トイレは不要」「後始末が面倒だから、使ったことがない」というユーザーが多いのも事実です。

そんな声に応えて、インディアナ・RV（本社：神奈川県綾瀬市）が、マルチルームなしのレイアウトをメーカー（ポーランドのニワドー社）にオーダーしたのが、今回の「SN」です。

マルチルームをなくせば、それだけ室内スペースは拡大します。もともとコンパクトな「インディアナ300」ですから、その恩恵はひとしおです。

実際、車内に入ってみるとスペースの広さは一目瞭然。同社のラインナップの中でも、一クラス上の「エメロード376」と変わらない広さです。マルチルームをなくしたことで、視線を遮るものがなくなり、数字以上に広さが感じられます。

レイアウトは、就寝定員が違う2種類があります。

SNタイプ
車内前方に4人掛けダイネット（展開すればダブルベッド）+後方に常設2段ベッドがある（就寝定員4人）

SN2タイプ
車内前方の4人掛けダイネットはSNと同様。後方が2段ベッドではなく2人掛けダイネット（展開すればシングルベッド）がある（就寝定員3人）

どちらのタイプも、キッチンは「インディアナ300シリーズ」共通の2口コンロ（カセットガス仕様）と丸型シンクがセットされています。

小型車でもけん引できるリッチなワンルーム

「マルチルームがない」こと以外に、どんな特徴があるでしょうか。

気になる装備は、他の「インディアナ300シリーズ」同様のクオリティーです。

具体的には
・ドイツAL-KO社製のシャシーを採用
・壁面は「押出発泡ポリスチレンフォーム（＝XPS）」芯材のサンドイッチパネル構造。断熱・防音に優れる
・窓は全てアクリル製二重窓（断熱効果に加え、結露防止にも）

コンパクトだからといって品質には一切妥協なし。バッテリーやヒーター類は、スタンダード・V・VP・VIP HybridⅡの4グレードが用意されています。

全長4500㎜×全幅2050㎜のコンパクトサイズで車両重量は750kg以下。つまり、けん引免許が不要なうえに小型車でもけん引が可能です。同社の降旗貴史社長は、このモデルを1500ccの小型SUV、トヨタ・ヤリスクロスで牽（ひ）いているといいます。

「けん引してみた印象は、とにかく『無理して引っ張っている感』がありません。HV車なら、電源車替わりにもなって便利ですよ」（降旗社長）

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