VS4-10&TRX4復活計画・ラテラルリンク調整
2023年 01月 22日
アクセス数が通常運転に戻りつつあります。
あれはやはりSWBラングラーのフィーバーだったのかなぁ？
さて、春までまだまだ3〜4ヶ月あるので、それまでにまた最新のマシンや画期的なメカ類がリリースされないかなぁ、と期待して極寒の冬に耐えているmuraでございます。
VS4-10は微速前進。
今日はラテラルとステアリング周りの調整。
そういえばCC-02のラテラルの記事は今でも人気ですねー。みんなラテラルリンク大好きなんすね。
さて、TRX4アクスルはアクスル側のラテラルリンクマウントの位置がデフ玉に寄っているので、構造上、ラテラルが長く取れない仕様になっています。
そこでシャーシ側のラテラルマウントを外に出して、長さ調整。
さて、サーボは倒立のまま使用します。
レイダウンも出来なくはなさそうですが、めんどくさそうなので回避。
サーボは伝統の
が、さすがHitec全然壊れません。
このサーボ、11Vバッ直サーボが全盛の今となってはどうということもない性能ですが、7.4Vで44kgを発揮する当時としては超ハイトルクが自慢でした。
レスポンスがトロいのが難点ですが、クローラーなら問題にならないでしょう。
次はモーターの交換かなぁ？
ではまた！
 | 価格:46,351円 |
by mura-crawler
| 2023-01-22 07:30
| VS4-10 × TRX4
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