乐胖代购免代理版

こんにちは。

昨日誕生日だったMuraでございます。

さて「クロ祭り　2022」、久々の開催なのでレギュレーションをお忘れの方も多いでしょう。

もちろん、初参加の方も知っておいて損はないはず。

まずはスケールクラスの車体レギュから。

前提として、スケールクラスののレギュレーションは「レギュレーション違反は絶対認めないけんね（怒）」という趣旨のものではありません。

「どんな車で参加しても有利・不利が発生しないようにするためのハンデキャップ」的なもので、どちらかというと「スケールクローラーならなんでも参加OKにするため」のレギュレーションです。

なので、あまりレギュレーションに縛られず自慢のマシンでご参加ください。ノーマルでも魔改造でもOKです！

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スケールクラスレギュ

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タイヤフェンダーアウト　+10点

タイヤ外径106mm（4.19inc）超+10点
車両全幅250mm +10点
ポリカーボネートボディ+10点
内装レス+10点

上記にコンデレ(投票制)の点数を加算
一位　-30点
二位　-20点
三位　-10点
以下〜十位まで　-5点

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次にエクストリームクラスの車体レギュ。

こっちはどちらかというと競技色が強いので、いわゆる車体規制です。

とはいえ米国ルールよりはかなりユルユルです。

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エクストリームクラスレギュ
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タイヤ外径120mm（4.75inc）超+10点
車両全幅250mm超出走不可
サーボオンアクスル+10点
ポリカーボネートボディ+10点
チューバ—(ロールケージ)ボディ +10点
内装レス+10点

※チューバーとはAxialでいう所のレイスやカプラの様なフルチューバーのこと。ホンチョの様なハーフチューバーは加点対象外

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以上が各クラスの車体レギュです。

よーわからん、という人のために、例えば僕のエクストリームクラス用マシン、Toyzuki V2を例にちょっとだけ解説。

ご覧の様に僕のマシンはポリカボディなので、プラス10点になりますね。タイヤは「カタログ表記」が前提なのでJcon Hunkは4.75インチでプラマイ０点になります。

マシンの全幅は左右のタイヤの外側から外側で計測（前後が異なる場合は広い方）します。僕のマシンはほぼ250mmなので０点。内装は１名以上のドライバー人形（上半身以上）とシート、ハンドルとダッシュボードが最低限揃っていればOKです。ヘルメットと腕だけの人形は加点対象になるので要注意。

そしてわかりにくのがサーボオンアクスル。

写真の様にステアリングサーボがアクスルに固定されていることをサーボオンアクスル、といって操舵性／重心共に有利なので加点対象。

写真の様にサーボがシャーシに固定されていれば加点されません。

あとは使用できるサーボは1個だけ。複数のサーボが装備されている場合はステアリングサーボ以外は固定状態で出走してください。

という感じですね。

ご質問などあればどんどんコメントください！

ではまた！

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