9月2日は「#AE92の日」(3)

全日の9月21日(土曜日)。わたしは例の場所に行ってみました。

前日祭のような感じで、誰かいないかな…なんて考えて行ってみましたが、3連休初日の土曜日。

そもそもが、大混雑でした。PAに入る前から、列をなしているクルマ。これは…

この時、時間は午後7時半過ぎ。もう一つの懸念もありつつ、列の後ろにつきます。

やっとの思いで中に入り、一通り見てみますがとにかく人が多い。明らかに普段（ってなんだよ）を超える熱量を抱えたこの場所。

しかも入場するなり「閉鎖」の放送が入りました。一通り見ましたが、E90系の姿はなく、この日はこの場所を後にすることとしました。

退出も混雑していて、えらい時間が掛かりました。でも、クルマ好きの熱に接せたのがなんか心地よかった。

断続的に降る雨。目的の場所に近づくにつれ、雨脚が強くなり「大丈夫かな」と思いながら運転をしました。

10時からのスタートとの事でしたが、9時半時点では結構な雨量。目的地の近くはコンビニが少ないこともあったので、目的地から割と近い(それでも3キロ弱離れてる)コンビニで、いったん水分や食べ物を補給します。

この時が雨脚が一番強かったような気がします。

こと、クルマ趣味の事（特に30年以上の付き合いになる92/91レビンの事）になると、ゆるーくかかわっているつもりではありますが、どうしても本気になっているわたしがいます。

わたしはハードなチューンや、外観の完璧な仕上げはしない（金銭的に出来ないともいう）けれど、

このクルマに接している時は「ガチ勢」でいたいな、なんてことを考えながら雨の様子を見ています。

昭和の終わりにこのクルマが世に出て、バブル経済と相まって台数が爆発的に出ました。

逆に、相対的なクルマの評価軸などもあり、このクルマ単体の評価は進まないまま、時間が経過し、

他車との互換性や流用、旺盛な海外中古車輸出需要、そして時の政府の政策など、様々なものに翻弄されたクルマ。

それでも、このクルマのルックスに、ハンドリングに、そしてこのクルマがある日常に惚れ続けているヒト達が居る。

そしてそれを受け継いでくれる、次の世代のヒト達もちゃんと居る。

去年から続いている光景がそこにあります。

その事がとても嬉しく感じます。

昭和63(1988)年。わたしの父親が購入したのがこの白いレビンです。

このレビンのスタイリングに親子ともに惚れて、1989(平成元)年初めに納車されてから、一度だけクルマは変わりましたが、もうずっとこの型のレビンと過ごしています。

わたしのクルマ趣味のほとんどの時間、父親の免許人生の半分以上を優に占めるこのクルマ。

わたしは、魅力的だと思っています。