近日，太原市应急管理局会同公安和消防部门，深入市内多个住宅小区，实地探查电动自行车入楼充电、私自搭接电线等消防*隐患，考察建设智能充电场所的客观条件，督促小区与企业协同配合，尽快在停车棚内统一安装智能充电桩系统。

建设智能充电场所是太原市加强电动自行车消防*管理、推进智慧用电*建设的一项重要举措，能够有效解决小区电动自行车违规停放充电问题，切实*消防*隐患，将*的贴心服务送上门，把群众的用电*送到家。

架设智能充电桩无需小区业主支付任何费用，电动自行车在此充电按功率和时长计费，普通两轮电动自行车充电一小时只需 0.25元，充电系统还具备定时充电、自动断电、故障报警等功能，车主可以实时查看、远程遥控。

*推动，智能充电场所将全覆盖

近年来，电动自行车以其经济环保、快速便捷等特点，成为大众出行的重要交通工具。据统计，山西省电动自行车保有量已达到近500万辆，其中太原市已突破100万辆。然而，电动自行车的快速发展

据了解，为保护大气环境，提升城市品位，满足市民越来越“挑剔”的出行需求，太原市决定将原来烧油烧气的出租车全部更换为环保清洁、漂亮舒适、几乎无噪音的电动汽车。据太原市交通局局长郭治明说：面对不断更新的出租车，规划部门均有规划，将继续在长风商务区、博物馆、便民中心以及新建的图书馆、南站、飞机场等地方建设充电桩。具体来说，长风商务区1000个，南站250个，图书馆建400个，环路半径中1500个，此外，太原各公园底下将建6000个停车位，其中30%将为充电桩。考虑太原市出租车今年经营期到期，以及车辆的报废期陆续到期，借此机会，将一次性更新完8292辆出租车。到2月25日为止，已经上路的电动出租车是400多辆，今年3月份将更新2000辆。春节前充电桩的建设是420个，目前更换车的数量和现在充电桩的数量是可以满足要求的。太原未来还将建设充电塔。充电塔是什么概念呢？就像10层楼房，里面全部是充电设施，可供司机吃饭、如厕、休息、维修。长风商务区地下室部分，已经设立了驾驶员的休息厅，方便司机充电时休息

太原市的电动汽车充电费用由两部分构成，电费和服务费。其中，电费又分为峰、谷、平三个价格：用电高峰期，8时至11时，18时至23时，每千瓦时0.7640元;低谷期，23时至7时，每千瓦时0.3109元;平峰期，11时至18时，7时至8时，每千瓦时0.5292元。与烧气相比，3种电价高峰期成本要略高。太原市目前制定的服务费价格是每千瓦时0.45元。据了解，目前国内电动汽车充电场站服务费的最低价格是每千瓦时0.6元。太原市之所以要低于这一标准，目的是让利出租车司机，更加有助于电动出租车在全市的推广。

据估算，一个充电桩价值约2万元，建成一个充电桩，包括占地等算在内，投资在10万元左右，每个充电站不含征地费用的投资在300万元至700万元之间，同时还要考虑增建发电厂、改造变电站等配套设施。为同样数量的电动车充电所占用的面积比为普通汽车加油所占的面积要大5倍以上，这也使得充电站场地费用居高不下。