中央線の特急ではE３５１系の影に隠れて地味な存在だったＥ２５７系です。
中央線筋の０番台は「あずさ」「かいじ」などに使われていました。
その後、体質改善をされて「踊り子」に転用され活躍中なのはご存知の通りです。
クモハＥ２５７－４ 平成２４年５月 立川駅？
中央線のＥ２５７系は１１両編成だったようですが、新宿方の２両は附属編成で切り離しが行われていたようです。
”簡易運転台”というとサシやサロなどがよく知られていますが、最近はクモハとなるようです。
当時は松本で解結が行われ、その際には運転台も使用されたそうです。
なおこの附属編成は令和２年に全車廃車になっています。
立川バスを見に行った際に記録した画像でした。
2684. 特急 わかしお Ｅ２５７系
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- 2025/04/24(木) 19:53:43|
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今回のダイヤ改正でＥＦ６５ＰＦ、ＥＤ７６、ＥＦ８１が定期運用を外れたそうです。
皆さん一生懸命にＰＦを撮影されているようです。
ＥＦ６５は今現在どうやら下関と新鶴見に残存し、残り１５両程度でしょうか（詳細不明）？
「あけぼの」×２ 1017.1016とも川重(1969年製) 昭和５３年4月１日 上野駅
この頃は東海道ブルトレはまだ５００番台でした。
東北、上信越の寝台や客レはほとんどＥＦ５８で、たまにＥＦ６２やＰＦが入っていました。
ＰＦは画像の「あけぼの」以外はほとんど貨物列車だったように思います。
菱パンのＰＦは顔つきも穏やかです。ヘッドマークがないのが残念ですね。
最終グループは昭和５４年製なので、まだ製造前だった車もあるかもしれません。
978. ＥＦ６５ＰＦ + ２５形 『出雲』
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- 2025/04/15(火) 19:59:05|
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クモハ５２００４ 川崎車両（1937年製） 平成２８年５月２０日
ちょっとブレてる。
そして・・・・・階段が邪魔！
3919. クモハ５２００４ ①
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- 2025/03/28(金) 20:14:56|
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大宮も京都も訪れたことはありません。
大宮にはクモハ４０がいるようですが、京都には”旧国”はいなかったかな・・・・。
やはりリニア館が一番ラインナップが充実している感じがします（旧型国電フリークとしては）。
クモハ５２００４ 川崎車両（1937年製） 平成２８年５月２０日 リニア鉄道館
合いの子も保存して欲しかったですが、”流電”が残ったのでまだ良いのかもしれません。
クモハユニとか、クハユニとか残して内部を展示して欲しかったなぁ！！！
リニアにはあとは６３、クモハ１２、省線の１０３５がいます。旧国多いです。
1425. 【旧国の部屋】 クモハ５２００４
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- 2025/03/21(金) 20:58:31|
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どこにも行ける状況ではないのですが、ダイヤ改正の話題で何となく落ち着かない今日この頃です。
宗谷本線の抜海駅の廃止や北海道のキハ４０の撤退（日高線はまだ残るんですか？）などの情報を見て昔の画像を漁ってみました。
宗谷線普通列車 抜海～南稚内 昭和６０年３月7日
この日は１日この辺にいたようですが、何せ列車が少ないので画像は限られます。
この頃はまだどこに行ってもキハ２２が主体だったので、北海道のキハ４０引退にはあまり感慨はありません。
ただ駅の廃止など、”着々と区間廃止の準備”をしているように見えて不気味に感じます！！
番外 国鉄ローカル線 ベスト１５ ／ 第９位 宗谷本線
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- 2025/03/18(火) 20:31:04|
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