◆　撮りバス　時々　鉄　　◆

本格的にバスを撮り始めたのが平成２３年頃なので、ほぼ１４年になります。

初期の画像を漁っています。









  ５１０（手広）　　　　　ＫＣ－ＭＰ６３７Ｍ（1996年製）　　　　平成２３年１月２６日　　　　　　腰越駅  

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この当時、もう首都圏にはいなかったエアロスターMを藤沢駅と腰越駅で撮影しています。

腰越駅ですが、終点ですがさらっと停車してそのまま走り去っています。

鉄道と違いバス撮影の難しさを学んだ時期でもあります。

この頃のファイルには小田急５０００形、京葉線２０１系、京王６０００系（多摩動物園）、西武国分寺線の新１０１系

メトロ５０００、京成旧３０００などが写っています。

文字通り”葬式鉄”と言われても、返す言葉はありませんね。

横浜２００か２７７８

190.　　江ノ電バス　エアロスターM　MBECSⅡ

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1. 2025/02/21(金) 20:50:07|
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”京王電鉄”の意向で開発された・・・らしい日デの７ｍバスです。

平成１０年、初期のＫＣーＲＮ２１０は製造を終了し、平成１１年からはＫＫ－ＲＮ２５２になっています。









２９４（鎌倉）　　　ＫＫ－ＲＮ２５２ＣＳＮ(2002年製)　　　　平成２３年１月１２日　　　　大船駅

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Ｈ１１年に富士重工がバスボディから撤退したため西工ボディになっています。

なおこの代はもう京王バスは導入していないようで、色々と移り変わりは速いです。

いまはこのサイズはポンチョにほぼ統一されていますが、ＥＶの小型バスも導入されているようでパトロールが必要なようです。

横浜２００か・９２１

413.　　江ノ電バス　８E（日デ）　／チョロQ

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1. 2025/02/18(火) 19:59:47|
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車幅は大型車と同じ。尺が短い（９ｍ）大型短尺車です。

いすゞキュービックLT、エルガLT、三菱エアロスターMM、日野ブルーリボンＲＵ、日デＲＰと

少数派です。









江ノ電バス　　　　ＫＬ－ＲＰ２５２ＧＡＮ　　　　　　　　　　　　Ｈ２５．９．１０

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ここ江ノ電バスには比較的まとまった数のＲＰがいたようで、この日は限られた時間に何台も

捕獲されています。

見にくいですが、プレートも撮れていました。

699.　　江ノ電バス　新７Ｅ（日デRP）

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1. 2024/02/05(月) 20:20:56|
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江ノ電バスのエアロスターSです。

OEM供給車です。








２３５（鎌倉）　　ＰＫＧｰAA２７４PAN(2008年製)　　　Ｒ４．１０．２６　　　　戸塚駅

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簡単に言えば、日デが作って”ふそう名義”で販売していたということですね。

どういうメリットがあったんでしょうね？

横浜２００か２８２０

3408.　　江ノ電バス鎌倉　エアロミディ

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1. 2023/02/28(火) 22:30:47|
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一昔前はバスを撮りにいったついでに、”鉄”も撮っておくというような感じでした。

最近は鳥を撮りに行ったついでに、”バス”も撮っておくというような感じで動機が不純で恐縮です。

戸塚まで出向きましたが、”鳥”は不調に終わったので江ノ電バスです。










２０１　　　　ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦH(2015年製)　　　　　　　令和４年１０月２６日　　　　戸塚駅

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江ノ電バスは中型車は少ないみたいです。

このエアロミディに至っては２台限りの希少車のようですね。

「小田急循環」に充当されるミディです。

戸塚駅はJRと横浜市営地下鉄が乗り入れる駅ですが、”京急ニュータウン”や”小田急分譲地”と

大手私鉄の不動産部門がしのぎを削っているようです。

横浜２００か４２７９

3313.　　江ノ電バス　ぽんちょ　/　　”えのんくん”カラー

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1. 2022/10/27(木) 19:55:58|
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