◆　撮りバス　時々　鉄　　◆

もう断捨離した方が良い年代に差し掛かっているので、こういうのにはなるべく手を出さないようにしていますが

思わず買ってしまいました。

昨年の横浜そごうの鉄道イベントでした。
















”西日本編”なんですね。

パノラマグリーンなど新し目の車も多いですが、１５1系やキハ８１が入っていて好ましいです。

ボンネットも「能登」と新しいですが、西日本なので願わくば「つばめ」や「はと」、キハ８２系も

「かもめ」あたりを入れて欲しかったですね。

半年近くなりますが、使用できず机の上にゴロゴロしています！

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1. 2024/07/02(火) 19:28:41|
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模型を撮るのは難しいです。

上から見ると”おもちゃ”っぽく見えます。

下や同じ目線から見ると割とリアルに見えるみたいです。

あまり明るすぎるよりも少し暗い方がリアリティがあるようにも思えます。









ＭＲ４９０（1967年製）

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どうでしょう？昭和４０年台にタイプスリップできたでしょうか？

沖縄（稼働中）や呉にも呉羽の車はあります。最近復活させた旭川のMRも呉羽顔ですね。

今年は思わしい古参車に会えなかったので、最後に模型でお茶を濁します（笑）！

3405.　　ふそう　呉羽ボディ　ＭＲ４９０　／　相鉄バス（京商）　③

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1. 2022/12/27(火) 20:59:51|
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相鉄のMR４９０です。リアです。









ＭＲ４９０（1967年製）

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昭和４２年製ですが、この時代特有の丸っこいリアです。

昭和５０年代に入ると四角くなってきます。

またこの車は後方のルーバが黒く見えるのですが、モデルでは白っぽいので大分印象が異なります。

旭川のＭＲ４６０が復活したようで話題になっています。縦目のＭＲは貴重です。一度見てみたいですね！
　　　　　　
3388.　　ふそう　呉羽ボディ　ＭＲ４９０　／　相鉄バス（京商）　②

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1. 2022/10/22(土) 18:44:16|
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三菱ふそうのMR４００系は昭和３５年～の製造みたいです。

エアサスがMAR、リーフサスがMRです。

ホイールベースが複雑で、
　　　　　　　　　　　　　　　４．５３ｍ　ＭＲ４８０
　　　　　　　　　　　　　　　（４．９ｍ　　ＭＲ４１０）
　　　　　　　　　　　　　　　５ｍ　　　　ＭＲ４９０
　　　　　　　　　　　　　　　５．４ｍ　　ＭＲ４７０
　　　　　　　　　　　　　　（５．７ｍ　　ＭＲ４２０）
　　　　　　　　　　　　　　　６．３ｍ　　ＭＲ４４０
　　　　　　　　　　　　　　　５ｍ　　　　ＭＲ４３０（3軸車）

とても複雑ですが、こんな所でしょうか。昭和５３年まで製造されています。










１７１１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＲ４９０

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現行のＭＰ－ＦＭがＷＢ５．３ｍなので、ＭＲ４９０はやや短い？という所でしょうか？

バス窓ですが、中ドアもついていますが、前ドアの直後の縦長の窓が特徴的です。この手の窓は

ふそう以外にもあったのでしょうか？

手の混んだデザインで、４本線の間に”相””模””鉄””道”と書かれているのが子供心に面白く感じたのを覚えています。

3385.　　ふそう　呉羽ボディ　ＭＲ４９０　／　相鉄バス（京商）　①

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1. 2022/09/26(月) 19:53:09|
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相鉄バスの三菱ふそうＭＲ４９０です。呉羽ボディですね。

じっくり見ていきたいと思います。









１７１１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＲ４９０

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小学生当時は瀬谷区民だったので、１３ＲボディのＢＡ３０が”マイカー”でした。

たまに横浜駅に連れて行ってもらうと、西口に”呉羽ボディ”の相鉄や神奈中がいて都会的に見えました。

ＭＲ４９０でも縦目の呉羽ボディもあり、こちらはグッと古い感じがします。

https://tom64.blog.fc2.com/blog-entry-3162.html

一方、ふそうのMRでも東急バスあたりはみつびしボディの車が多かったようで、ちょっとツンケンしたイメージに

思いました。”呉羽顔”はちょっとダサいような親しみの持てる顔のように思います。

今は沖縄バスに（呉羽の）動態保存車があるようですが、その他にはほとんどありません（広島？）。

正面の”相”マークもとても懐かしいです。










3383.　　京商製　　相鉄バス　ＭＲ４９０

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1. 2022/09/20(火) 20:05:47|
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