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皆さん、おはようございます、こんにちは、こんばんは。鉄道趣味のブログです。

指宿は台風の眼を体験しました

指宿は台風の眼を体験しました

撮影日　1983年8月16日
場所　　三岐鉄道

昨日の17時15分、台風14号の「眼」に入りました。15分間静かになってから風向きが逆に
吹き始めて人生二度目の自然イベントが終わりました。心配してメール、ライン、電話を
下さった方、ありがとうございました。物干し台屋根の波板の釘が一本抜けただけで被害
はありませんでした。

なんの関連もありませんが記事を投稿します。

近鉄富田駅です。三岐鉄道のホームは３番線です。西藤原行の電車です。
601系クハ1606+クモハ605　元西武鉄道451系　　　　　　　　　　3023-014az0_5tksqf

その電車を見送りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　3023-015asqf

次のコマは保々車庫(ほぼ)でした。　　　　　　　　　　　　　　3023-016aksqf

501系クモハ526+・・　元西武501系　　　　　　　　　　　　　　3023-017asf

たぶんクモハ601　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3023-018az0_5tsf

車庫内に電気機関車！　ED453　1953年(昭和28年)製　　　　　　　3023-019asf

こんな古豪もいました。
モハ150形モハ155または156　　　　　　　　　　　　　　　　　3023-025asqf

残りのコマはそのうち投稿します。

台風が去って随分涼しくなりました。

三岐鉄道の夕暮れ

09年11月21日三岐鉄道保々(ほぼ)～山城(やまじょう)間山城6号踏切

四日市周辺での撮影を終えて明日の柏原にそなえて米原方向に移動ですが途中で保々車庫
に寄りました。保々駅の手前に開けたところを見つけたのでここで撮ることにしました。
保々駅の南東1kmくらいの山城6号踏切ふきんです。

すでに夕日を厚い雲が覆い期待してませんでしたがちょうど太陽が顔をだしました。
上り西武鉄道から来た801系電車。

今度は下り電車。やはり西武から来た101系。

少し山城駅方向へ歩いて土手下から上り電車。101系

いったんは米原へ移動を開始しましたが保々車庫を一周している時に上り貨物が保々駅に
入ってきたのであわてて山城6号踏切に戻って待機。どんどん暗くなりましたがなんとか
撮りました。
16:13　上り貨物3718レ　ED457＋ED451

現場風景
山城6号踏切を北東側から見る。

山城6号踏切を南西側から見る。この直後に1枚目の電車が来ました。

山城6号踏切南西側から保々駅方向

山城6号踏切南西側から山城駅方向

国土地理院地形図
この後倉掛トンネルを抜けて滋賀県に入りましたが、このレポートを書くために地図を
見ていたら北勢線終点の阿下喜(あげき)駅のすぐそばを通っていたので寄って見れば
良かったのにと残念がっています。

三岐鉄道の重連電機は模型にぴったり！

09年11月21日三岐鉄道富田駅
いつだったか保々車庫を訪れた事があります。四日市に来たのはDD51以外にもこれが目的
でした。ここはJR関西本線、近鉄、三岐鉄道が複雑に交錯してまして面白いところでした。
でもとうとうあごがれの近鉄は撮れませんでした。すぐそばの土手の上を走っているのが
見えてるんですけどね～。

13:26　502レ重連回送　ED458+ED455
左うしろのガードは近鉄富田駅へ向かう三岐鉄道の旅客線がJRをまたぐところです。

三岐鉄道の富田駅へ行ってみようと歩き出したら電車が駅のほうへコトンコトンと走って
行きました。一見して西武鉄道から来た車両と判りますね。

14:02　3715レ　ED458+ED455
富田駅を出発する貨物列車をとるためにヤブをかきわけて線路端へ出ました。
すぐ上を近鉄がオーバークロスしています。
さっきの回送重連がセメントタキを沢山牽いて動き出しました。空荷なのでかるがるです。

通り過ぎて側面から

14:12　3716レ　ED456+ED459
ちょっと待っている、と入れ替わりに重そうに上り貨物が入ってきました。

しばらく貨物列車が無いのでJR富田駅のほうへ行ってみると
休車なんでしょうか？２０３の名盤を付けた青い機関車が側線にぽつんと置いてありました。

弧線橋があるので入ってみるとそのままホームに出てしまいました。そこで四日市に向かう
DD51牽引貨物列車が発車時刻を待っていました。帰りに弧線橋通路の端っこにプリペイド
カードのタッチセンサーが目立たなく置いてありました。ぜんぜん気付かなかったんです。
おおらかですね。・・すいません。
14:26　5367レ　DD51832