2015年10月 : tanchanのバイク日記

tanchanのバイク日記

趣味のバイクを中心に日常を綴ります。

2015年10月

今日は内灘町で仕事だったので、有名な京風ラーメン屋へ行って見ました。

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テーブル席２つと１５人程度のカウンターの小さなお店です。

溜り醤油ラーメンを食べてみました。
麺普通、ネギ（九条ネギです！）とモヤシ多めのオーダーです。

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美味しかったですけど、ちょっとクドめですね。

内灘へ来たので、事故で近くの大学病院に入院中のブロ友のお見舞いに行きたかったのですが、仕事中なので断念しました。残念です。
一日も早い回復を祈っております。
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今日は天気予報でも早くからマークの日だったので、chonanとツーリングの約束をしていました。
朝起きると確かに天気は良いですが、とにかく寒い
この寒さでは、山は避けたいので能登半島へ行くことにしました。
それでも寒さから出発はズルズルと遅れ、午前９時過ぎになってしまいました。

Ｒ８～海側環状～さと山海道を走り１時間少々で高松ＰＡまで来ました。

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風が強いです
潮風でシールドが曇ります・・・

それでも何とか輪島まで来ました。
輪島市内のハチラで味噌ラーメンを食べて暖を取り、目の前にある激安ＧＳチェーン店で給油して
白米千枚田に着きました。

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立っていられないくらいの強風です

曽々木海岸の窓岩です。波しぶきが降りかからんばかりの大荒れの日本海です。

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波を被る海沿いのＲ２４９を走り、ＮＨＫの朝ドラ「まれ」の舞台になった角花さんの塩田まで来ました。

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近くの道の駅「塩田村」には沢山の人が居ましたが、ここはには誰もいません。
何だか寂しいです・・・

あまりの寒さ（１１℃でした）に心が折れ、能登半島一周を断念し、Ｒ２４９で大谷峠を越えます。
大谷峠を下りたところで右折し、珠洲広域農道へ入ります。

この道は能登半島の背骨を貫く快走路です。
ほとんどクルマが走っていないので、正に貸切状態です。
ここは、奥能登最高峰の宝立山付近です。

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写真では分り難いですが、紅葉が始まっています。

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もう少しで見頃でしょうね。

珠洲広域農道は柳田で珠洲道路と合流します。
珠洲道路からさと山海道を走り、Ｒ８で帰宅しました。

つい半年前まで奥能登で生活をしていたので、今までツーリングに行く気になりませんでしたが、今回走ってみて新ためて思いました。
能登は良いところです。ツーリングに最高のコースです
でもベストシーズンはやっぱ夏ですね・・・


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今日は午前中だけ天気が良いとのことなので、朝のうちにＲ１５７を散歩してきました。
相棒は久々のすぽす太です。
たまにしか乗らないので、充電してもバッテリーが弱いです。
早くも換え時

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久々のすぽす太ですが、やっぱイイですね～
何度も手放そうと思ったんですが、乗るたびに思いなおしてしまいます。

変な表現ですが、「角の取れたチクチクしない刺激感」が堪らないです。
５～６０キロでノロノロ走っていても楽しいのは、すぽす太だけですね～
アイドリング+αでバラバラ～～～と走ります。
同じリッターのツインですが、Ｒ１００とは全く性格が違います。
Ｒ１００は、「もっとアクセルを開けろよ～」と絶えず要求してきます。

両車に共通なのは、重心の低さですね。
どちらもなかなか寝ませんが、一度寝ればドシッと安定してコーナリングします。
どちらも手放せません・・・

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今日は天気が良かったので、午前中はＲ１００ＲＴのコンディション維持のため、瀬女まで走りました。
午後からは、イオックスアローザで開催されたＷＲＥＣＫＩＮ’ＭＥＥＴへ行って来ました。
ＷＲＥＣＫＩＮ’ＭＥＥＴとは、アメリカ好きカーミーティングです。北米仕様のクルマ、トラックや欧州車、空冷VWに加え、今年はバイクのエントリーも受け付けています。（バイクはいませんでしたが・・・）

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アメリカ好きということで、左ハンドルの日本車も居ましたが、大半は日本車のドレスアップカーと欧州車でした。

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イオックスのゲレンデはコスモスが満開でした。

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あまり好みのクルマがないことから、早々に会場を後にしました。

そのまま来た道を戻るのも何なので、刀根ダムを経由して帰りました。

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そろそろ紅葉が始まっています。

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湯涌温泉に下りて来ました。

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ここは花咲くいろはの聖地です。

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夢二館は素通りし・・・

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脇にある石段を上ります。

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どうもここが聖地らしいです。

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私はオタではないので、足湯に入って帰りました。

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今日はタカスサーキットへ２回目のスポーツ走行に行って来ました。

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コースにも慣れてきたのか、ベストラップは前回より３秒短縮の１分２３秒０８８でした。
比較のためにchonanにも軽のビークス（足車とはいえ、ターボ車かつ車高調で足回りを固めてます）で走ってもらいました。
chonanは２１秒台前半でしたが、エコタイヤをスポーツタイヤに履き替えれば、おそらく２０秒は切るでしょう。私には、まだまだ練習が必要なようです。

新たな課題も見つかりました。
前回よりコーナーの脱出速度が速まったようで、ホームストレートエンドで２速がフケ切ってしまいます。一瞬だけ３速に入れ、直後にフルブレーキングしながらシフトダウンする技術がありません
あらためて、速く走るためには正確かつ素早い操作が必要なことが分りました。

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