ジムニーJA11 エンストするくらいアイドリング回転が低い④
- 2024/09/13
- 05:05
9月11日 水曜日
朝起きて
ジムニーのISCバルブを交換してみることにした。
3年前に交換してるのにそんなに壊れるものなのか疑問がある
スロットルバルブの周りもきれいにしたのに3年で煤けてしまっている
エンジン始動
相変わらずアイドリングが低い
そのあたりを走らせるとアイドリングでエンストする
症状はそのままだ。
今回、ISCバルブが壊れているのかを確かめるために安物の汎用バルブを買ってみた
こいつを取り付けてみることにする
純正バルブを外し
裂けているホースも外し
純正品のホースの口と
社外品では口の径が違うので
変換するジョイントを使って4ｍｍから6ｍｍに変換した。
社外品は取付穴も小さかったので穴を大きくする
取付は完成したが、機能しないのかエンジンすらかからなかった
一応オイルキャッチタンクはほとんど溜まっていない
仕方ないのでISCバルブは純正に戻した。
もうよくわからなくなってきたので4カ所あるバルブのカプラを外してどれが患部なのかみていく
純正に戻したところはカプラを外すとエンジンが死んだので壊れているかもしれないが一応生きている様子。
こいつもカプラを外すと調子は悪くなるので生きている。
一番前のここはカプラを外しても何の変化もない
ここはエアコンのアイドルアップのところなので関係はないと思うが一応外すと
エアコン始動時にアイドルアップしなくなったので生きている
とりあえず社外品交換は失敗に終わった。
怪しいのはオイルキャッチタンクの近くにあるバルブだな。
