末は、カブ主？、猿軍団？、それとも？
小さいバイクが欲しい！
街乗りと県内･隣県程度のプチツーリングなんかに、
小さいバイクが欲しい！
そんな誘惑が今来てますねー･･･････(^^;
※写真はHONDAさんのサイトでお借りしてます！
やはり王道は『いずれはカブ主』でしょう！
が、
クラッチ付きのバイクに乗る事が、
ボケ防止になるとの説もあります。
（確かYAMAHAの発表だったような）
そうなると、
※写真はHONDAさんのサイトでお借りしてます！
クラッチ付きなら猿軍団！ですか？
125ccになって、大分デカくなってしまったのですが、
良く雰囲気を残してますね。
これなら幸せな気分になれそうです。
もうちょっと、走りを追及するなら！
※写真はHONDAさんのサイトでお借りしてます！
グロムです。
モンキーとは足が違います。
Ｆ倒立サス／Ｒ１本サスです！
豪華装備ですが、
機能重視のスペックでも無いような････････(^^;
どれを選んでも幸せになれそうです。
が、
どれを選んでも余計な事をして、
際限なく、小遣いと手間暇をつぎ込む運命が待ってそう。
まぁ、それを含めての幸せなんですがねー･･････････(^^;
まぁちょっと、現状増車も無理なので、
あくまでも妄想ってコトで･･････････(^^;
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Comments 12
かっぱのしんちゃん
こんにちは～！
ヤマハ中華のＹＢ１２５ＳＰなんてのも面白そうです。
小っちゃいバックは取扱いが楽ですからね^^
還暦おやじ
お早うございます。
トコトコと、街乗りするには最適な原チャ・・・
そう考えると、やっぱりカブ主さんに1票！
かっぱのしんちゃん こんばんわ！
YBってビジネスバイクチックな奴かと思ったら、
ちょっとミニＳＲ的なヤツなんですね。
125ccは高速道路さえ諦めれば、
結構使い倒せそうですよねー
還暦おやじさん こんばんわ★
カブ主さんに１票いただきました･･････(^^;
荷物も沢山積めて、
長時間のライディングにも対応してて、
やっぱり実用性はダントツの１位ですねー･････(^^;
Rocky
こんばんは
いつかは125・・・ってなるんでしょうね～
でも、1300からいきなり125はな～
体力の問題もありますが、間に600～750くらい
挟みたいですね・・・(笑)
Rockyさん おはようございます！
600～750くらいのサイズ！
良いと思います。
２気筒なら長く飽きないで楽しめると思います。
が、
国産車で探すとその方向性タマが少ないので、
DUCATiあたりになるカモですが、
それはそれで一興ですね････････････(^^;
とだ
おはようございまぁ〰️す
(〃´▽`)ﾉｼ☀️
確かに小さいのが一台あれば
さぞや便利だろうとは思うのですが
そんなことになったら
最近ただでさえ出番が無いトレーサーが
ますます不要になってしまいそう
┐('～`;)┌ｲｶｶﾞﾅﾓﾝｶ
ひまじん
街乗り重視で原付二種スクーターはいかが？
信号ＧＰでも加速するし、分厚いシートはお尻が痛くなりにくいし、トップケース付ければシート下と合わせて積載も結構あります。
ホムセン箱を積んだカブには負けますけどね（笑）
とださん こんにちわ！
いやいやそれは違いまっせ！
出番を失う一番の被害者は、恐らく通勤チャリでっせ！
そうなると健康上も思わしく無いんですよねー
やっぱ、原二計画は無理筋って事ですねー･･･････(^^;
ひまじんさん おはようございます。
原二の話になれば、
当然スクーターも出て来ますよねー
スクーターisツーリング最強理論みたいのも有るし(笑)
カブ系とはちょっと方向性の異なる使い勝手の高さも強み！
でも、
なんとなく、
もうちょっとオートバイっぽいのが良いかなー･･････(^^;
YOUさん
小熊のプルーさん、お晩です！
でかいマシン、ガレージの出し入れかったるい～！ とか 取り回し重い～！ とか思うようになったらカブ時です！
それまでは大丈夫です！（笑）カブ主になる日をお待ちしております。
YOUさん おはようございます。
なるほど！
いつか、カブ時ってのがやって来るもんなんですね！
その日を楽しみに待ってま～す･････････(^^;
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