柔軟に曲り、作りも満足のいく物でした、新型のノアに取りつけました、

インプレッサＧＲＢに取り付けました。ハイフラ対策用ウインカーリレーを装着していたからか、ウィンカー線とアース線を接続するだけで、問題なく作動しました。バンパーとヘッドライトを外し、ヘッドライト下部に取り付けましたが、バンパーブラケットの関係もあり、端から６cm程切断した後、シーラントで防水し、アースは配線を延長、防水して、バッテリーの－ターミナルから取りました。また、ウィンカー線もギボシ接続にして、いつでも取り外しが出来るようにしました。フロントグリルから、ヘッドライトポジションランプ付近までしなやかに流れる上、明るさも色合いもフィリップスのＬＥＤウィンカーとぴったりです。最近のスバル車のコの字ポジションに憧れる方で、レベライザーや光軸の関係でヘッドライト交換を諦めている方や、自分の車に高級感とスポーティー感を出したい方には個人的にはお勧めの商品です。贅沢を言えば、今でも十分薄いのですが、あと少し薄くなると、もっと使い勝手が良いのかなと思いました(商品を切らずに済むと言う一点のみですが)。散々悩んだ末の購入でしたが、良い商品に出会えて良かっただす。

ヤリスクロスに取り付けました。取り付け自体はYouTubeをみたので、比較的簡単に取り付けができます。粒粒感は全くなく、きれいに光が流れます。ただ、気になるのは、付属のエレクトロタップですが、車体のアース線はそれなりに太いので、もう少し大きいエレクトロタップでないと収まりが悪いです。取り付け３日目につかなくなったなったので、原因を探ってみたら、エレクトロタップが外れていました。取り付け方が悪かったといえばそれまでですが、自分は、付属のエレクトロタップははずして、太い線用のエレクトロタップを買って取り付けました。ヤリスクロスは取り付け場所の関係でちょっとだけ面倒なので、取り付けする前にアース線の径と付属のエレクトロタップがちゃんと止まるかを確認するといいと思います。また、アルミのテープが一週間ではがれてきました。本体の故障ではないので、保証の範囲ではないと思い、両面テープでしのいでますが、本体の性能は気に入っているだけにちょっと残念です。本体自体はとてもきれいに光が流れるので、いい商品だと思います。

【取付】
ウィンカー配線に割り込ませるだけで比較的簡単
カローラツーリングではライト周りからアクセスがし難い為、フロント周りの配線が集合したカプラーから取りました。

【貼付け】
ヘッドライト上部に段差がある為、その段差に沿わせるだけでボンネットとツライチにもなり楽ちんでした。
脱脂はきちんとしましょう。

【取付後】
たまにフロントウィンカーと本製品が点灯せず、後ろウィンカーがハイフラになる現象が出た。（リアウィンカーランプもこちらの会社のLED抵抗入り製品です。）
純正フロントウィンカーと本製品で電流が足らず点灯しないと思われる。それにより球切れと認識しハイフラに。
→フロント純正ウィンカーをころす事で解消しました。

【取付1年後】
営業車として1年フルで使用しておりますが、今のところ点灯切れなど起こさず、綺麗に光っております。
もしトラブルが起きても再度購入します。

新型RAV4に取り付けました。
ウインカー専用だけあって昼間でもみやすく、対向車が止まるであろう位置くらいから見てもハッキリと方向支持が見えるので安心して使うことができます。
配線方法も動画でUPされているので初心者でもわかりやすく簡単につけることができます。
残念な点は付属のエレクトロタップは防水ではないのでボンネット前方につける商品のため接続後に防水処理をするか、別途防水エレクトロタップを使ったほうがいいと思います。
また、RAV4の場合はこの商品の上に既存のモールをつけるのですが、モールの位置をしっかり調整しないとモールでウインカーテープが隠れてしまい見えにくくなってしまいます。
私は見えにくくなってしまったのでモール一度剥がして再度はりつけようとしたら、アルミテープごと剥がれてしまい、別途ホームセンターで購入したアルミテープで補修しました。