自宅からほど近いぷらっとパーク清水（Neopasa清水)

EVバイクの試乗会があるというので、嫁さんを連れて遊びに行ってきた。

受付を済ませ、１番目に試乗させてもらったのがコレ↓



なんとDUCATIのＥＶスクーター



嬉しそうに乗ってます(笑)

ラジコンみたいに、走ります。
エコモード
ノーマルモード
スポーツモード
と３種類ありますが、ノーマルモードで十分でした。
結構走りますね～



続いて、モンキーみたいな小さいＥＶバイク
原付クラスと説明がありました。
コチラも、きびきびしていて面白い。



お次は250ｃｃクラスのＥＶバイクです。
ギアチェンジもリアブレーキも足を使っての操作はありません。
当然ペダルもありません。
ハンドルの左右に前後ブレーキが配置されてます。





ソコソコ走りますね～



続いて、オフ車クラスです。
ピンクナンバーでした。



ついでにクシタニカフェに寄って、クラッシャーアイスモカとストロベリーを嫁さんと堪能！
おいしかったです。

帰宅後は４代目Ｖ１００の作業です。
マフラーを純正に交換し、外装を装着。





では、始動↓


次は駆動系のリフレッシュですね(^^♪

ではでは・・・。。。

振替休日をいただいた6/28（火）
熱中症に気を使いながら作業を進めます。



わかりにくいのですが、右側のV100は嫁さんが通勤快速使用中の絶好調３代目
前回４代目V100に装着した台湾製のカウルをコンバート！

Why？

手に入れた台湾製のV100カウル一式がCE13のシルバーなのが理由です。
４代目（エンジン以外は２代目を使用）はCE11のぐれーなのでした(笑)

フロントカウルを交換した際に、嫁さんのV100のヘッドライト球を交換。



正規品はチョイと高いので、大陸性をチョイス。
夜間走行はしないので、何でも良いのです。



順調に作業していますが、ここで

エンジンスワップしたのは良いが、まだ始動テストしていない。
じゃぁってことで、始動テストをすることにしました。

1/50で混合ガソリンを作り、ガソリンタンクに１リットル注入。
（２サイクルオイルは、ガッツリ注入済み）

写真ありません↓
キック１発でブルルンっと目覚めました。

おぉ！
大したことないのですが、感動ですね。
実はこのエンジン、始動確認をしています。
その時の記事はコチラ↓
http://soramamehirosi.livedoor.blog/archives/28238861.html

そうです４カ月前に調子よく回っています。


キック１発で始動したのは良いのですが、問題発生！！

１.チャンバー出口付近に穴が開いてるらしく、排気漏れしています。

ふさぐ技術も無いので、マフラー交換で対応したいと思います（涙）


２.これが問題。
　 始動性は抜群に良いのですが、吹けない。
　 繰り返しますが、始動は全く問題なくブルルンって１発で気持ちよくかかります。
　 そこから、アクセルを回すと一瞬間をおいて重く回っていくのですが吹け切りません。
　 試しに、庭で乗るもトルクなくスピードも出ません。

はぁ・・・

考える

考える。

４カ月前と違うことは？

（１）電装系が２代目Ｖ１００になった。
（２）純正ブタ鼻付エアクリーナーが装着されてる
（３）台湾製の穴あきチャンバーが装着されてる。（４カ月前は純正品）

動画を撮らなかったので、詳しく説明できませんが、解決しないと前に進めません。
ネットでＶ１００のウィークポイントを調べます。

よくある故障は、

・オートチョーク
私的考察　→　前回（４カ月前）と同じなので、コレが原因では無いと思う。

・ＣＤＩ
私的考察　→　う～ん。。。交換してみる価値はありそうです。
　　　　　　　　　　部品取りになった４代目Ｖ１００と交換してみます。

・純正ブタ鼻エアクリーナー
私的考察　→　取り外してテストします。純正エアクリに問題があって「エアー」を吸い込めないのかな～？
　　　　　　　　　 実は、始動するのに問題が無くても、高回転になると空気が不足して回らないとか・・・。

・穴あきチャンバー
私的考察　→　怪しいので、前回始動確認したオイルベタベタの純正マフラーに交換します。

私的には、これくらいしか思いつきません。
アドバイスしてもらえるようでしたら、コメント下さい(^^♪

補足ですが、クラッチケースから「キンキン」と音がしています。
駆動系も一新しなければですね～



まだまだ続く・・・。。。

のんびりとレストアをしている４代目Ｖ１００

実は３月中旬にカウル一式を手に入れていました。




ネットやYouTubeなどで、精度がイマイチ・加工が必要等とレポートされていますが、
この価格なら仕方ありません。
全５点、送料税込みですよ(笑)
覚悟の購入です。

でっ、フロントカウルから取り付けましょう。



若干のムラがあるものの、ワタシ的には満足。



右ウィンカーを装着。



ネジの位置が少しずれていますね～
（修正して、取り付けました。）




バリがそのまま（支障なし）



ヘッドライト・ウィンカーともに、ネジ位置の修正で装着できました。



満足満足。。。



フレームへの装着も若干の修正が必要でした(笑)



次は、フロントカウルです。



こちらも、ネジ位置がズレいますが、少しの修正で何とかなりました。





塗装が、グレーとシルバーで違っていますが、位置合わせ装着後に
３代目Ｖ１００（ＣＥ１３）と入れ替える予定です。



サイドカウルを装着したら、ホボ完成。
シート表皮の張替えも必要ですね～(^^♪

ではでは・・・。。。