ＧＳＦも私のところにやってきて１２年目
途中から「峠専用機」が仲間に加わり、ここ数年は「長距離専用機」になってしまった。
ＸＢ９Ｒを「愛人」と例えれば、
ＧＳＦはサシヅメ「本妻」といった所でしょうか（笑）

私の場合、長距離と言っても家族リミッタービンビンなので一泊二日程度ですぅ～！
でも、旅先でもスポーツしたいのでアメリカンやツアラーはイヤ

なんで、旅を楽しむべくスポーツツアラー（無敵のフル装備さん）に変身でございます。
実は数年前からグリップヒーターを完備し、友人とのツーリング時にアドバンテージしております。
先日、ヤ○○オクをパトロール中にこんなものを見つけました。
ＭＲＡ　ヴアリオツーリング　スクリーン　ＧＳＦ１２００Ｓ用です。
以前、カタナ純正カウルを装着していた時期があり、見た目はカッコ良いのですが高速ツーリングに不向きなことを実感。
純正のスクリーン（カウル）の素晴らしさを思い知ったことがありました。
純正恐るべし！
ただ、このＭＲＡのスクリーンは純正のスクリーンと入れ替えるだけなのでその心配はアリマセン。
試しに入札してみることにしました。
キズ有りなので、入札時の価格でそのまま落札となりました。
（キズについては機能上問題ないと判断）
やってきたスクリーンはキズだらけ・・・
でもがんばって磨きました。
サンドペーパーはＮＧ
コンパウンドもＮＧ
なぜか？それは腕も知識もないのに頑張っちゃうと曇るからです。
そこで私が使用したのは「プラスチッククリーナー」＆「プレクサス」
ヘッヘ～！見事に生まれ変わりました。
気分のいいところで、早速装着！
このヴァリオツーリングスクリーンはスクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンで、高さを6段階に調節可能。
おぉ！
見た目がハデハデでチョイト引き気味

装着完了したところで、当然試乗
道の駅　富士まで　ビュ～ン！

私からはコンナ感じで見えます。

見た目はイマヒトツですが、機能良好！
効果がはっきりと解ります。
純正ノーマルスクリーンよりフラップダウン時に３～４cmアップ
フラップを立てた状態で８～１０cmアップします。
長距離ツーリングで多様する80km～100km（それ以上も）で疲れが違います。
ヘヘッ！
また良い買い物をしてしまいました