6月起，这些航贸新规开始实施！· 美国再次延长中国防疫产品301关税豁免期· 巴西减免部分产品进口关税· 俄罗斯允许部分产品免税进口· 巴基斯坦禁止进口非必需品· 印度、阿联酋自贸协定生效· 中-韩自贸协定原产地证书切换· 《出口危险货物包装检验规程》系列标准实施· 《关于推动外贸保稳提质的意见》印发· 工信部公布《加力帮扶中小微企业纾困解难若干· 海关总署出台十条措施促进外贸保稳提质 01美国再次延长中国防疫产品301关税豁免期当地时间5月27日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布继续延长对中国医疗防护产品的301关税豁免，这是继豁免防疫用品加征关税措施之后第二次延长中国产防疫用品

进口干坚果通关指南一、进口干坚果的通关流程：1境外生产企业注册2进出口商备案和合格保证；3申报4检验检疫5合格评定合格的，准予进口；不合格的责令食品进口商销毁或者退运；6进口商建立进口和销售记录及主动报告二、相关要求：1. 进境干坚果涉及HS编码和产品种类。 （1）HS编码包括：0801110000、0801210000-082700000、0802800090-0804200000、0804300090、0804400000、0804501090、0804502090-0805209000、080540090- 080590000、0806200000、081190901

15000美元！“40年来从未见过如此”，跨太平洋航线旺季或持续更长时间！此前，航运高管们预计，2020年集装箱运力的紧张将持续到2021年2月的农历新年。如果这种情况没有发生，可能会持续到2021年年中。现在，对于过热的集装箱市场他们认为可能会持续更长时间，到今年第四季度或更长的时间。Matson CEO：从事这个行业近40年，从未见过这样的情景日前，专注于美线的船司Matson报告称，2021年第一季度的净利润为8720万美元，是2020年第一季度380万美元净利润的23倍。4月份美森的东行集装箱量同比增长了151％。周二，Matson首席执行官Matt Cox在与分析师的电话会议上说：“

集装箱运价再次急剧上涨！不含附加费飙到13500美元/FEU，然而服务水平却在下降舱位紧张、船只延误、集装箱紧缺、港口拥堵……现在的海运市场乱成一锅粥，甚至已经成为了一种新常态。再加上疫情多次反复，苏伊士运河堵塞事件后期港口继续承受压力，航线运力有所改善，但仍处于吃紧的状态，近日多位货代表示“海运全面涨价”，更有货代表示，运费暴涨船司服务水平却在下降。海运费再次大涨上海集装箱运价指数(SCFI)显示，上周五创下2980点的历史新高，周环比上涨5.2%，全球集装箱运价平均每teu达到2980美元，本周可能突破3,000美元大关口。另据Freightos-Baltic Index（FBX）指数显示

加工贸易jinzhi类目录商品目录（2020年最新调整）商务部 海关总署公告 2020年 第54号 关于调整加工贸易jinzhi类商品目录的公告为落实国务院决定，支持加工贸易稳定发展，商务部和海关总署对加工贸易jinzhi类商品目录进行调整，现将有关事项公告如下：一、将《商务部 海关总署2014年第90号公告》加工贸易jinzhi类商品目录中符合国家产业政策，不属于高耗能、高污染的产品以及具有较高技术含量的产品剔除，共计剔除199个十位商品编码。同时，对部分商品jinzhi方式进行调整（见附件）。二、调整后的加工贸易jinzhi类商品目录仍按《商务部 海关总署2014年第90号公告》有关规定执