錆道楽　(再生趣味人)

ここはとんでもない量の刺身が出ると噂の能登島　食楽　海幸さん
能登島ひょっこり温泉の入り口手前にある



釣りの帰り道、満車に近い駐車場を横目にお邪魔してみる。外から見ても満席そうな予感
とりあえず店内に入ってみる。案の定満席。時間は午後1時半

「外で2組お待ちなので、その後のご案内になりますけど、大丈夫ですか」と店員さん
「折角来たので待つか」と待つのが嫌いな錆道楽も爆盛りが見たくて外の車で待ってみた
そのあとも5組ほど入ってきたが、我々が最後の受付らしく(売り切れで)
皆さん断られ残念そうに帰られて行った。殆どが県外ナンバーの方だった

30分ほど待ってようやく入店。今回は釣り仲間の相棒と2人共噂の海幸定食２２００円を注文する

ワクワクしながら待つこと１５分
「お待たせしました～」とようやく出てきた




「うわっ」と2人とも驚いてしまった。噂どおりの爆盛りだ。食べれるのか?　この量を?
オーナーさんに「本日最後のお客さんなので少しだけサービスしときました」と言われ納得する
流石にこれは無いよね～ 特別盛りだよね～普段こんな事無いよね～
居酒屋に４～５人で行って「刺身盛り合わせ」って注文して出てくる位あるね

(あとで他の人の投稿写真をみたら甘エビなどが少し多い位でした)



この量が普通だったんだね、驚き



このあと相棒はなんとか完食。小食の錆道楽はギブ、刺身をちょっと残しちゃいました。ゴメンナサイ

ちなみにお会計のお客さん、ほぼ全員が海幸定食
女性のお客さんもペロリと平らげられていたのには驚いたね～

美味しかったね～
また行こうね( ^ ^ )

第13回　神子原旧車会主催　部品交換会が9月3日に開催されます

今回は4年ぶりの開催となります

午前7時～午後3時まで　雨天決行です








皆様の参加をお待ちしています( ^ ^ )

「マフラーに大きな穴が開いたんです、直してください～」とウッキーさんが爆音で訪ねてきた






見てみるとウッキーＣ７１の２号機左マフラーに穴が開いている
これじゃ五月蝿いね～

サビサビ、ヤレヤレがとってもお気に入りの様子




こちらが過去の全体図
元々小さい穴は開いてたんだね

代わりのＣ７１用マフラーは無くて、後期モデルの形の違う奴なら持っているとか
ウ「でもあっちはピカピカだし形も違うしこれを生かしたいんです～」


「そんな事でとりあえずこのまま直してみよう！！」作戦スタート



まずは材料探し




ジュースの空き缶でも良いけど、ちょっと固めのエアコンガス缶を使うことにした




切り抜いて合わせてみる




いい感じ




脱脂し接着しやすいように少し削る




これを異国から購入した（今はアマゾンでも買えます）２液ボンドで貼り付ける
こちらは乾くと鉄のようにカチカチになる優れもの




バンドで締め付け乾燥させる



次の日
ここからはペイントマスターのウッキーさんが自分で作業した
ウッキーさんは過去にも色々紹介している変な達人なのだ




右のS601をS71に改造したり




こちらのナンバーも




過去にペイントしてもらった



そんなこんなで
接着完成～




乾いたのでペンキを落とし




錆色に合わせたパテで修正




全体を錆色に合わせた




ほぼ完成



錆「元々の錆びた感じは残せたね～」
ウ「良かった、良かった、ウッウッ」　(；д；)


変態同士の会話でした



それにしても、違和感なく仕上がって～良かったね～( ^ ^ )

割れたまま３回の冬を越した、悲しみのタイヤショベルがこちら




このままでは将来ショベル自体が不要になった場合でも商品は価値が無く
二束三文になる事は間違いない
そして
寒くてもドアは開けたままで作業しないとガラスが曇って前が見えない
最新のショベルみたいにエアコン有ればね
ちなみにコマツ純正キャビンはサイドガラスが開閉できるよ～

そんな事で負けずと大改造じゃ～～～!!



まずはガラスを外す

曲面ガラスが付いていたので屋根と下側の部分は湾曲している
今回は平面ガラス仕様となるので、そこの部分を真っ直ぐにする為に切断するのだ




上側はワイパーモーターが付いているので内部は複雑だ
簡単には外れないので少しずつ切断する




高い所の作業なので中々難しい。足場も悪いね
カッターの切粉で発火しないように養生しながら作業を進める




３面ガラスにするので下側は台形に加工する
Ｌアングルで固定して、カーブだった端の部分を左右共３０センチほど直線に加工する




真ん中部分は曲げた平鉄を溶接し、左右繋いで台形の完成



屋根の溶接もほぼ完成

黄色のテープが平面ガラスの予想位置となる




サイドのガラスははめ込み
これをオープンガラスに改造する為
コマツさんから取り寄せた純正ガラスに合わせてボディを加工する




純正ガラスは横が広くて縦が短いので全体の加工となる
ガラスの開閉に合わせてドアストッパーも延長した




ほぼ形に成ったので、パテ付けとサフェーサーをし塗装



組み付け　




サイドガラスを入れる
ヒンジとかオープンレバー、ストリップゴムはスズキジムニーＪＡ２２のリアサイドの流用
解体屋さんから貰って来たのを使用する




開けてみる。良い感じ

ガラス屋さんがフロントガラスを入れに来てくれた
左右を入れてから真ん中を入れる




シールを入れて一晩置きガラス部分は完成



おー良い感じ

ライト類を元に戻す



さてここからが一番の問題箇所

ワイパーモーターの改造

元々この車体に付いていたデンソー(ＡＳＭＯ)製のワイパーモーターは
振れ角度１００度用が付いている




それを今回は３分割したガラスに使用する為角度を調整しなければならない
分度器で測定した結果、６０度にしなければワイパーは左右のガラスにまで飛び出してしまう




写真のようにアメリカなどの外国製の汎用ワイパーモーターは
クランクのピンの位置を入れ替える事で角度が１０度刻みで調整出来る物も多いが

この社外キャビンに付くデンソー製は角度調整機能は付いていない
新たなモーターを探しても角度は１００度用か８０度用しか選べない
(他メーカーのショベル用として狭い角度で作っているかは不明だか)
ボート専用でヤマハ用の６５度が有るらしいが、シャフトが短い




クランク側の加工はプラスチックのギアを使っているため溶接などは難しいので
カム側を伸ばす事にした

何度か切ったり繋いだりを繰り返し
最終的に約８ミリ延長して何とか６０度に収まった




それでもブレードが２センチほど左右に飛び出すので
５６センチのワイパーアームを６センチカットし５０センチとし
無事ガラスの中に納まった



そんな事で無事完成したのである
仕事の合間に作業をし、延べ２０日間の作業となった




30万円ほど価値が上がったね,、多分( ^ ^ )


疲れた～～

2020年の秋頃に、今まで使っていたフルカワの大型特殊車のタイヤショベルから、小型特殊車のコマツWA-40旧型に乗り換えた
理由は殆ど冬しか使わないのに２年ごとに車検が有るのと、そのたびにタイヤチェーンを外さなくてはならないのが苦痛になってきた為だ

前の大型ショベルは除雪のみの使用で、古いけど殆ど新品みたいな機関なのだ
土建屋さんの酷使とは違う。なので程度は最高クラスだったと思う
こちらのフルカワはそこそこの値段で売れたので、車検がなくて普通免許でも乗れる小型特殊ショベルを探した


(今までのショベル　フルカワFL110)


近県にコマツWA-40タイヤショベルを、そこそこの値段で販売しているのを見つけたので、現車確認をさせてもらった

現地に着くと車体は綺麗なのだがフロントガラスが割れている
「何故交換して売らないのか」と聞くと　「安く出すから自分で交換して下さい」との事
確かにその当時の相場から見ても20万～40万位安い
まぁガラス位交換しても高くても15万円位見とけば有れば大丈夫かなと、即決で決めた

それから数日後、陸送を頼んで引き取りする




早速コマツに連絡し部品をガラスを注文する
何故か話しが嚙み合わずFAXが届く
それでも話しが見えず、コマツから担当者が来る

ようやく見えた..................コマツのキャビンじゃない
「うちの・・・・コマツのじゃないです」　　

ガーン

うちのはこんなの


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(写真借り物です)
　　　　　　　　　　
ワイパーがガラスから出ていて曲面もすごい

「じゃ何処の???????」

「何処ですかね??」

この当時コマツのキャビンは非常に高価だったために社外品のキャビンを求める人も多く
社外キャビンを作って販売していたメーカーは数社あったらしい

コマツさんやらガラス屋さんやら色々調べてもらったけど全く分からない
仕方が無いので元々この車体のガラスをキャビンメーカーから特注されたらしい
日〇特殊ガラスと言うガラスメーカーに問い合わせてみた
割れたガラスにもニ〇トクのマークが見える
曲面ガラスの殆どはここで製造しているらしい


〇本特殊ガラスのホームページには
「お客様第一、特殊なガラスもお任せ下さい。古い車、スーパーカーなど入手困難な車もご相談下さい」
みたいに書いてある


早速電話してみる
ショベル型式とガラス形状やキャビンの特徴を伝える
ガラスが欲しい事を伝え、直接販売出来ないのなら
キャビンメーカーに注文したいのでキャビンメーカーを教えて欲しい事を言うと


開口一番

「知りません、お答えできません、コンプライアンスの問題です
さぁ、分かりません」

なんかとても冷たい返事

「何が情報を下さい。何処の県のメーカーとか
調べる方法とか、困っています」

と食い下がるが全く駄目

「コンプライアンス、コンプライアンス、コンプライアンスなので、自分で調べれば」

分からんから聞いとんじゃろが、馬鹿タレヽ(`ω´*)ﾉ彡☆


何がお客様第一じゃ
親身に相談に乗りますじゃ　馬鹿か、嘘つき会社

取引のあるオートガラスさんにも日〇特殊ガラスに聞いてもらったけど
返事は全く同じだった様子
駄目だ、〇ッ特。この会社は誠意か無い

自分でも現在日本に数社あるキャビンメーカーに電話をしてみた
殆どのメーカーは我が社の製品ではないですとの事だった

ただ一社だけホットな情報があった。誠実な対応で日〇特殊ガラスとは間逆
「我が社のかも知れませんね、フロントガラスならまだ有りますよ、何処の部分ですか」
?????????????????????
フロントガラスと言ったのに何処とは??
話しが見えない。嫌な予感
FAXを貰うと、やはり違うキャビンだった......................残念
フロントは分割の3枚ガラスだった

こちらがそれらしい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(写真借り物です)


話を伺うと同じ様なキャビンを販売していた会社は当時数社有ったらしい
記憶のある会社を教えてもらいお礼を言った
その後色々と調べるが結局判明しない


そこで思い付く
フロントガラスが駄目ならサイドの平面ガラスを作ったメーカーに聞いてみよう
「我が社も在庫処分して今は一枚も無いです、注文主が特注でオーダーした製品は勝手に販売できないので、フロントも同じかと」
なるほど理解した。キャビン製造メーカーが廃社か解散なのね、今は無しって奴か
それならそうと言えば良いのにね、〇特め

そんな事でオートガラスさんと相談した結果
他メーカーで既存のキャビン用ガラスの中からカーブの合った大型ガラスを探し
カットして使う方法と、この際なのでキャビンを改造し平面ガラスの3枚分割にして
以後交換を簡単にする方法。どちらが良いか検討した結果、平面3枚での改造で決まった
改造ついでに後側面のガラスを開閉できるようにする事にした
ここが開かないとヒーターを使用した時、自分の呼吸で室内が曇ってしまう
外気導入する為に開け閉めは必要なのに、このキャビンにはオープンガラスが無かった

入手してから二年半、ようやく改造の始まりとなった

続く