店舗からではなく配送での到着に若干の心配がありましたがほぼ完成品、折り畳み、組み立ても簡単でした。見た目も綺麗で格好良くかつしっかりしたボディと接続箇所も強固で好印象。 安全面もディスクブレーキも非常に良く効き耐久性のテストも繰り返しているようで大容量のバッテリーも電気用品安全法（PSEマーク）認証済なので安心です。 性能、機能はこの価格にして見た通りてんこ盛りなのでいちいち書きません。 私は６０代後半ですが今まで健康のため長距離を２７インチのロードバイクに乗っていましたのでアシストだと体力が衰えるかも？２０インチだと効率悪そう？とやや不安な面もありました。 最初にアシストなしで乗った印象は、太いタイヤで乗り心地が非常に良く舗装した道路ではフロントサスペンションは一番固くて問題なく、ブレーキの利きは想像以上、運転もシマノ製８段ギアで平地であれば普通に全く問題ない印象です。アシストを入れると足を乗せているだけみたいに楽すぎてちょっと笑ってしまいました。最初、アシストは軽めから加速に慣れたほうが良いと思います。 自転車が楽しくてむしろ今まで以上に遠乗りや坂道をあえて選んでみたくなり必要以上にアシストに頼らなければむしろ乗る機会が増えて健康と小回りが利く利便性の両立が果たせそうです。 説明書は要らないくらいですが電動アシストということで普通は読み飛ばすであろうバッテリーの充電とか含めメンテなど大切で目を通すべきことが書かれていると感じました。飛ばす運転ではないですが動き出しは早いので改めて法令順守して安全運転に努めたいと思います。 購入のキッカケは先に購入した兄弟の実車を見たことです。その時はサドルに穴開いていて上から電源ボタン見える仕様だったのに届いた商品には無く普通のサドルでした。 心配な点は保証はついているものの故障が起きたり修理が必要な場合容易に大阪へ送るのは容易でないので不具合が無いことを祈りたいです。ユーザが増えているようなので都内にも提携修理店ができること期待します。 近所の「自転車修理が好きな店」を標ぼうしているお店で防犯登録をしてきましたが５分もかかりませんでした。「パンクは勿論、タイヤ交換も在庫ありますし時間がかかる場合もありますが何でも相談ください！」と頼もしいお言葉で嬉しかったです。こんな店を近くで見つけておくのも良いかも？

折り畳み式電動アシスト自転車２台目です。デザインが気に入りスペックや装備品も良さそうだったので購入しました。まだ短い期間しか乗ってませんがレビューしたいと思います。 まずアシストに関しては、停止状態からの加速はスムーズでそれなりに快適ですが速度はあまり出ない印象です。前に乗っていた電動アシスト自転車は、普通に漕いで20ｋｍ以上は出てたけど今は同じような乗り方をしても16～18ｋｍぐらい。 バッテリーは7.8Ahのサドルバッテリーだけです。最初からほぼ満充電の状態だったので充電しないでそのまま乗り続けました。バッテリーが切れるまでの走行距離はちょうど60ｋｍだったのでバッテリーの持ちは十分かなと思います。ただ、上り坂や発進を繰り返すような環境で走っていないので、もっとモーターに負荷がかかる走り方だと走行距離は縮むと思います。それからバッテリー表示はあまり当てにしない方がいいです。私の場合、バッテリー残量がまだ2の時に突然アシストが切れたので表示を見てみると残量が0になっていました。 そしてサドルバッテリーのケーブルの位置も少し気になります。バッテリーの下側にケーブルがあるので自宅に入る際に段差で摺そうです。 装備品では、ライトが思ったより明るかった。夜間の走行で問題ないレベルです。オマケで付いてきた前カゴは、脱着が可能なのは良いがもっと低い位置に取り付けられる物にしてほしかった。

YouTubeで高評価であったので購入。 配達予定日より早く出荷出来たらしいが一番早い配達日を指定したせいで数日間出荷を停止していたらしくショップに連絡して最短で配達の依頼をして手元に来たのですが、プレゼントのカゴは配達されず。 箱の中で梱包はこれでもかってぐらいにされてたのに車軸のマグネットは折れ曲がっていた。 ショップに連絡すると対応は早く部品を送ってくれて交換は近所の自転車屋さんでしてもらいましたが後輪はモーターが改めてしてもらえず。 しかしまたカゴは届かず連絡すると出荷済みと言われたが取引は翌日？ 蕎麦屋の出前かい？って思いましたが無料なので気にしない事に。 自転車の方は駅まで結構な坂道ですが楽々とまでは行かないが降りることなく走行できたのでかなりアシストは効いてるとは思うがすぐ25キロを超えてアシストがなくなるのだが実際本当にそこまで出ているのかは謎です。 あと180センチの私が乗ってもバッテリの下部は本体から吐出してるので段差とか降りる時には気をつけないとぶつけます。 次買う時はケチらずにMATEか無難に国産大手の物にすると思いますが、。 耐久性とかはまだまだわかりませんが問い合わせへの対応はかなり良いと思います。

購入後数日間乗った感想です。 乗り心地、アシスト機能申し分なしです。 ただ、バッテリー残量が2メモリあったのに、いきなり電池切れになったので、メモリの意味ないやんとなりました。 折りたたみは楽ですが、戻す時に慣れるまで大変です。 あと、走っていて後輪の方がたまに音がします。 なんの音なのか、どんな自転車でもなるのかわかりませんが気になります。 総評としては買ってよかったです。

自転車は大変満足。 8段変速とありますがアシスト５で平地を８で２３ｋｍ、６で２０ｋｍ、３で１８ｋｍほど出ます。 あくまで数値はアシストを利かして楽にこいでる前提の速度です。 ８で必死にこげばもっと数値は上がりますがアシストは効かないので疲れますが速度が出ているのでペダルが重いこともないです。 一部のアシスト自転車は２４ｋｍ超えるとバッテリー充電モードに入って急にペダルがクッソ重たくなる製品もありますが、この製品はそういった機能がないのでず～と普通の自転車のペダルとしてこぐことができます。 フロントサスも硬さを変更できるので自分の好みに変更できるのも大変グッド。 ディスクブレーキも制動力がすばらしい。 よくあるＶブレーキだと車やバイクになれているとビビるぐらいに坂道でのブレーキが利きません。 でも前後ディスクブレーキはさすがの制動力。ガッツリの制動力で思った通りに速度調整できます。 これくらいの制動力がないと折り畳みでタイヤの小さいこの製品だと高速域で車体がぶれるので危険なので大変ありがたいです。 車体がかなり重たいですがこればっかりはどうしようもありません。 おどろいたのが車体が届いた後の組み立て。 え？たったこんだけ？ と拍子抜けするぐらい簡単です。ほぼ９８％組みあがっているので何の心配もありません。 無理やり欠点をあげるとしたら電源がきれると毎回アシストＬｖが１に戻ることでしょうか。

購入して１週間たったのでレビュ―します。 【良かった点】 ・デザインと色味がとてもいい。ゴールドを購入しましたが、ケバイ金ではなくメタリックベージュに近い落ち着いた色合いでかっこよくていいです。 ・アシスト性能がすごい。電動アシストをつかったことない人は乗ると多分驚くと思います。 ・電池が切れたとしても、普通の自転車並みにのることが出来るので、重くて乗れないなんてことはないと思います。 【良くない点】 ・サドルが小さくて尻が痛い。１０キロ程度走ると徐々に尻が痛くなっていきます。ママチャリのでかいサドルしか使ったことがない人には慣れが必要だと思います。 ・フロントサスペンションが機能してるかよくわからない。衝撃を吸収するとのことですが、ダイアルでサスペンションの固さを調節できるので一番やわいのと一番固いので一定時間乗って試したのですが、違いはあまりよくわかりませんでした。 全体としては購入した直後としてはおおむね満足でちょっとした距離にチャリで赴くのが楽しみになりました。

電動アシスト自転車に乗るのは初めてですが、早速試乗してみることにしました。 アシストモーターは強力で登坂力は、素晴らしいです。 こんなに楽に坂道を登れるのであれば、もっと早くアシスト自転車を購入すればよかったと思っています。 アシストモードと変速ギアの組み合わせを色々変えて試してみましたが、ちょっとした上り坂ならアシストを使用すれば、中程度の変速ギアでも特に力を入れることなくスイスイと登坂できました。 性能面は大満足です。 春になったらサイクリングをするのが楽しみです。 シートポストロック、前かご、ヘルメット掛けも取り付けが完了しました。 今後、ボトルバッテリーの購入を考えていますが、サドルバッテリーの減り方、充電の頻度等の様子を見て購入しようと思っています。 少し気になる点がありましたので記入させていただきます。他の方も書かれていたようですが、 私は身長が１６５センチと低いため、ハンドルの高さを１１０センチ、サドルの位置を低くして高さを８４センチにしてシートポストをロックしてセットしました。折り畳んだ時にサドルバッテリーの底部(先端)が地面に着いてしまうため、頻繁に折り畳む場合、地面に着ける金具等があればよいと思いました。

erway a02を6月25日に注文して7月31日に到着しました。自転車の梱包はかなりしっかりされています。組立て自体はそんなに難しくありませんでした。 付属で外付けバッテリーも購入したのですが、金具を取付ける際に同梱されてる六角レンチでは付けにくかったです。走行関係では、最初アシスト無しで乗って見ましたが普通の自転車と同じ感覚で乗ることが出来ました。アシストありでは平坦でしか乗っていませんが加速が良い感じです。これから坂道とかでも色々試してみたいです。※商品が入っていた箱を捨てずに保存した方が良さそうなんですが、畳みにくく場所も取るので少し難点です。

いいところ 折りたためる アシストでとても楽に走れる かっこいい いまだしてる速度 バッテリー残量 モード等が小さな備え付け画面で見れる 画面は光っているので夜でも見やすい 自転車前についてるライトがあかるい いまいちなところ 普通に重い 最初届いた箱から出すのは成人男性二人いたら安心くらい 気合で女性一人でも取り出せるがもう一度やりたい感じではない だがある程度仕方ない面もある 短足のためサドルを低めにしていたところ坂道や何か凹凸のある傾斜のついている場所でサドルの一番下の棒が「ガガガッ」と音を立てて擦れた あまりサドルを低くして乗るのは向いてない バッテリー外して充電するのは多分その辺の電動ママチャリの方が楽だと思う バッテリー自体が重い サドルも重い 外す前にコードを外すの地味にめんどい あとコードは取り付けずらい

注文した翌日に届きました。 実際に組み立ててみて、やはりデザインはとても美しいと思います。組み立て自体も簡単で、工具レスでワンタッチで組みあがります。 走行はこれからですが、跨がった感じは車体も操作部も剛性が高そうなので楽しみです。 サドルが硬めなのと、サドルを下げた際に下を地面に擦らないかが心配で、小柄な女性には合わないかもしれません。 また説明書は少し不親切なところがあり、レビュー動画など、他の情報源も参照する必要があります。故障時の対応も懸念事項です。 オリジナルのままでは荷物が乗らないので、レビュー特典のリアキャリアに期待しています。

大手メーカーなどのどれもママチャリ感がある自転車が嫌で、こちらのスタイリッシュな感じの見た目などが気に入り購入いたしました。 事前にYouTubeなどで商品の様子も見ました、 ネットでの購入後のアフターサポートなどの若干の不安はありますが、大切にしていきたいと思います！乗り心地はサドルが硬いので劣化防止も兼ねてカバーは必須だと思います。 また、思っていたよりサドルバッテリーが重く、充電の為家に持ち運ぶのが大変そうでした 今後ボトルバッテリーも検討したいと思いますが、容量が結構あるので人によっては充電頻度は少なく済むと思います。 また、サドル下の主電源のボタンが常に青く光っているため、消せたら微々たる量ですがバッテリー節約できるのにと思いました。 追記:ボタンが常に光るのは、ボタンの押し方の違いで無事に消灯しました。 電源ボタンは、簡易的に説明すると強めに押す→起動、軽く押してボタンが上に上がる→消灯となります。 重量は結構重く、届けて頂いた配達員さんも大変そうでした。 上記したバッテリーが思い為、車などに乗せる際には、バッテリーを分けて乗せる事をおすすめします。

ERWAY-A02 ゴールド色（メタリックベージュ）を購入し、大変満足してます！ 実用的かつおしゃれで使い勝手良く、おすすめです♪ 頑丈ゆえ重く（23.4kg）折り畳んでもやや大きいので、 頻繁な持ち運びが難点で、それ以外、 2024/9最もおすすめな型式認定済み折り畳み電動アシスト自転車です。 ◆おすすめポイント＜メリット＞ １．国産メーカー品の折り畳み車種より、優れた性能・デザイン・使い勝手 （とりわけ、太タイヤ・フロントサス・ 350Wモーター＋トルクセンサーによる乗り心地、 １回の充電で約70km・1週間乗車可。追加ボトルバッテリオプション＋60km） ⇒楽天デイリーランキング１位 ２．日本語取扱説明書ダウンロードや楽天ショップ問合せ画面によるサポート、 電話対応、楽天商品ページでの詳しい写真・動画による開示説明 ３．前カゴ／後キャリア／バッテリロックの各オプションあり。 ４．USBスマホ充電端子付など、その他細かい仕様で随所に工夫あり。⇒HP参照 販売開始＞ERWAY A01：2023/02～、改良版A02：2023/08～ ５．堺市から出荷。佐川急便で、注文翌日に配達。 ■留意事項＜デメリット＞ １．重量が２３．４ｋｇで、折り畳みサイズ：L80×D48×H75cmあり、 持ち運びずらい。⇒メリットとのトレードオフで許容できない場合は非推奨。 ２．輪行バックのオプションはあるものの、キャスターなく高価\8800 ⇒せひともキャスター付きバックないし、 『床面露出の携行引っ張りカバー』のオプション商品開発に期待！！ ▼改善提案点 ●「サドルバッテリーの電源スイッチについて」 の写真が分かりにくい。（取扱説明書Ｐ１３） ⇒サドルバッテリーの円筒上面に電源スイッチがあります。 サドルの下面にて、雨による浸水がしにくい構造です。 ●PSE認定取得バッテリー使用上の注意（次の４点）を分かり易く大きく記載修正。 （取扱説明書Ｐ３の小さな字で見落としがち） ア．乗車後３０分程経過して冷ましてから充電要。充電時間：３～４時間程度。 イ．未使用時の完全放電予防のため：２ヶ月に１回は充電を推奨。 ウ．充電完了後は、充電器の電源コードを先に抜き、バッテリー側充電プラグを外す。 エ．バッテリー寿命：約400回。１回の充電で約70kmアシスト走行。 ←目安追記

予定より１０日位早く納品となり非常に助かりました。 坂道がとても楽に進むことが出来ます。しばらく自転車に乗る機会がなかったですが、これからこちらにたくさん乗って、サイクリングを楽しみたいと思います。 今日、早速近所のサイクリングコースで試走してみましたが、出だしと坂道でアシスト効果でとてもスムーズに走れて感動したした。 また自転車に乗る事なんてほとんどなかったので、今後はサイクリングを趣味に1つにしたいと思います。 不満だった点は、走行中に異音（微かに何か擦れる様な音）が少し気になりました。 シートが少し硬いせいか、1時間位乗ったらお尻が痛くなりました。

初めての電動アシスト自転車なので比較することは出来ませんが、漕ぎ出しの後ろから押される何とも言えない感じが良いです！とてもパワフル！ ただ、スピードを出して乗る感じではないです。 デザインは色んなレビューや動画を見て悩んで買ったので、文句なし！作りもしっかりしていて、最高です！ 色んなレビューの動画と比べてみると、いくつか変更されてるところがあります。 まずはアシストが以前は0に出来ないという投稿があった気がしますが、アシスト0にする事ができました！ また、サドルの電源覗き穴は無くなっていました。 縫い目が雨で濡れておしりが濡れてしまうという投稿から、改善されたのかなぁと思います。 ただ、電源が入っているか確認しづらいので、覗き穴は欲しかったかなぁと思っています。 あとサドルは好みがあると思いますが、自分には固くてお尻が痛くなりました。 バッテリーについてはまだ乗った回数が少ないので分かりません。

街中で見ること正直なかったんで、商品ページ写真で… といった感じで購入しましたが ビジュアルはとてもカッコいいです！ 室内で組み立てましたが、思ってたよりデカいです。 違法なものではなく法的に収まってる中ではベストバイなのではないでしょうか。 また法におさまってるものであればどれもあんまりアシスト力も変わらず ビジュアルの好みだろうなと思います。 その分少しアシスト力 物足りない感もありますが（185cm87kg）、 何かあった時に保険おりなかったり 捕まったりしてたらもっと大変だと思います。 保証等もあるみたいですが、故障した際の為にバカでかいダンボールをとっておくことを推奨されているのがどうしようか… 困りどころです。邪魔になること間違い無いので また予約プレゼントでカゴ、手袋いただきましてありがとうございます。 手袋は、Mサイズでしたので出番はこなそうです。 カゴ、手袋、サドルロック、スマホホルダー、リアキャリア、ドリンクホルダー、ヘルメット などから2つとか選べたらいいなーと思いました。 追記 1ヶ月ほど使用して… 特に不具合もなく、自転車の性能には満足しています。 ですが不満点としてもあって、半外に駐輪しているのですがサドルにスティッチがあり縫われているのでそこから水が染み込み 雨が降った次の日でもお尻が濡れる！ ハンドルの高さをそこそこ上がると駅前の駐輪場等で当たってしまい利用できない… なので一番低い状態での利用をしいられる事くらいでしょうか。 今後サドルは、他でも硬いというレビューもあるので改善や変更しようかなと思います。

注文して、翌々日に到着しました。 今回サービスのカゴも含めて、一人で組み立てました。 箱から取り出すまでが、結構時間がかかりましたが、全体で１時間半くらいで完成！ 充電も満タン状態でしたので、早速試乗開始。 とりあえず、平地から、そして登り坂，下り坂を試乗。変則ギヤ，アシスト段階を切り替えながら乗ってみましたが、すべて快適に走れました。 バッテリーの消耗状況はまだ不明ですが、乗り心地は抜群です。 色は、ホワイト／グリーンを購入しましたが、デザイン含めて、思った以上にカッコいいです。 盗難されないかが一番の不安です。

ホワイトとグリーンの２トーンを選びました。簡易的な工具が付属してるので特段追加で購入する必要がないので助かりました。そもそもレバー倒してサドル差し込むだけなので使う予定は無かったが 折りたたみ式全てに言えることですが、年劣化による折りたたみ部のサビが今後気になりますが、品質の作り込みが高いので、ちゃんとメンテナンスすれば長持ちするかと

予定より早く納品となり非常に助かっています。 初めてで不安でしたが、他のレビューや動画なども参考にしながら組み立てを実施。他のレビューにも懸念的であったが、電源の蓋が初日で外れて残念…ゴムが緩いのでここは改善ポイントだと感じます。 それ以外は満足しています。

電動アシスト自転車は初めてだったんですが、見た目もいいし、8段変速5段アシストは本当に楽だし楽しいです。造りもしっかりしていて、いい商品だと思います。2

乗り心地、デザインは大変満足です。 アシストも後輪駆動でパワーがあります。 事前予約でカゴ付きだったのですが重い荷物を入れると前に傾き落ちるので、重い荷物の時の買い物では使えないかなと。 無料なので仕方ないとは思いますが。

息子に買ったのですが、大変満足しているみたいです。LINEの写メを添付します。

パワーは素晴らしい デザインも良い 操作性も問題ない シートポストの下が 長すぎて不安ですが乗り心地はまあまあです 追伸 サドルが違う物がきました 電源が見えない為不便です

迅速な発送てありがとうございます。 ただ YouTube見た動画では、サドルに穴開いていて上から電源ボタン見える仕様だったのが、届いた商品には無く普通のサドルでした途中で仕様変更されたのですか？その点が残念です。

かっこいいのは間違いないです。 サイズもでかく気に入りました。 でも不具合があったので問合せてみます。 追記 不具合対応ありがとうございます。 とても助かりました。 リアキャリアもお願いいたします。

届いた日から使用して5日目です。 山岳地帯に住んでいて、道中はひたすら上りや下りがあったり、結構な角度のある山道もありますが問題なく走れています。 昔はロードバイクで全身に力を込めてギリギリで登っていた山道が、今ではペダルを回すのが疲れるなー程度で登れています。電動アシストすごいです。

何台も検索して1ヶ月くらい比較検討しました。 同じような物でも、細かく仕様や価格もまちまちでしたので、かなり迷いましたが、仕様はこの自転車が一番良かったのですが、価格が予算に見合わなかった。 しかしお買い物マラソンと値引きがあったので、これが決め手になり購入しました。 大変満足しています。

16kg,250Wのアシスト自転車から乗り換えするつもりで購入しました。 350Wなのでアシスト力が強くなるかと思っていたのですが…あまり変わらない。むしろ弱い？重いから？坂道なので色々試してみましたが、事実弱いのか、制動の掛け方の関係でアシストを感じないだけなのかはよく判りませんでした。 サイズ感としては、折り畳み方が似ているDAHONの20インチ自転車と比べて一回りか二回りは大きく、DAHONはすっぽり入って空きもある20インチ自転車用の輪行袋に、本自転車はシートとハンドルを取り外さないと入りませんでした。24インチ用など1サイズ大きめの袋が良さそうです。また23.4kgの重さは、袋に入れて担いで移動するのは大分厳しい重さでした。7kg少々の差を甘く見てました。 前輪にサスペンションは、個人的には町中のアスファルトの上で乗る限りはいらないかなと感じる程度でした。段差を乗り越えるのも、後輪の衝撃は直に来るのと、サスペンション分の重さが前輪に掛かり衝撃自体は増えているので。砂利道で乗るにはハンドルが取られにくくなり良さそうでした。 ボトルバッテリーも付けたのですが、シートポストの下からコネクタ外してボトルに差し替えないといけないのは非常に不便です。シート下辺りに入力ポートを作って、バイパスで給電出来るようにはできなかったのでしょうか。付け替えるのは面倒なので、折角買いましたが使う機会はほぼ無さそう。 変速機は8段で満足です。シフターはレバー押すごとに1段ずつ上げ下げするタイプでした。1速のときにプーリーがタイヤと5mm程しか隙間がなくて振動でぶつかりそうなのが不安ではあります。アシスト自転車ですし登り坂でも1速は早々使わないので許容できるのでしょうか。 なお、配送の振動のためか、受け取り時に前輪ハブナットのカバーと、近くの本体に凹みキズがありました。どうも折り畳みマグネットの位置が悪く(畳んだ時点で車輪がハの字になっていた)、本体同士がぶつかり傷ついたようです。マグネットの位置を調整しました。キズを連絡したところ、直ぐに交換用ナットカバーと補修ペン(要返却)を送って貰えました。 あと、予約注文で購入したのですが、届く頃に再度商品ページを見ると翌日発送で更に8000円安いクーポンが。。。予約するんじゃなかったと非常にガッカリしました。

本日組み立てました。もうジジイなので、段ボールから出すのにひと苦労。また、サドル下のバッテリーとコードを接続するのに少し頭を使いますね。これまで趣味でマウンテンバイク（×２）、ロードバイク（×２）、ミニベロ（×２）に乗ってきましたが、e-バイクは初めて！乗る前に取扱説明書を読むのも初めて！デザインは素晴らしいですが、如何せん本体が重い…とにかく私のe-バイクライフのはじまりです。

長年圃場までの行き帰りを子供が学生時代に使用していた自転車を利用しておりましたが、古いせいか良くパンクしておりました。70歳近い年齢も加味し購入を決めました。充電前に試し運転してみると、タイヤが太いせいかこれがなかなか快調で、購入してからかれこれ一ヶ月経ちますが、まだアシストしておりません。この自転車の素晴らしいところは、停車している時の安定感だと思います。圃場周辺の強い風にも倒れることなく安心して農作業に打ち込めます。春頃になれば、現在軽トラ通っているバイト先へアシスト機能で通勤しようと楽しみにしております。

通勤用に購入し本日商品が到着しました。 丁寧な梱包で車体はしっかりと守られてました。 組み立ても簡単です。 試乗もしてみましたが明らかに現在使っている電動アシスト自転車よりも乗り心地がよく漕ぎ出しスムーズです。ギアが8段あるのも良いですね。 自宅が坂の多い場所ですが気にせず走れます。 フロントサスペンションがあるのも◎ バッテリーに関してはまだ分かりませんが結構持ちそうな感じはします。 高い買い物ではありましたがQOLは爆上がりで2024年買って良かった物ランキングでもトップ3に入るかと思います。

全体の評価としてすごく満足しています。 1日10-13時間ほど自転車に乗ることもあり、 以前はブリヂストンが出している「TB1e」という電動アシスト自転車を使用していました。 全体的に良かったのですが、「段差に乗り上げる・ブレーキの効き具合」に少し違和感があったため、 ネットで探していたら、こちらの商品を見つけました。 早速、9時間ほど使用して、途中1時間ぐらい休憩などにあてて、 最初は別途購入必要な「ボトルバッテリー」から使用しました。 表示されているkm数よりも、少し上回るほど使用できたため、 とても驚きました。 アシスト性能は、漕ぎはじめの時は個人的に「4or5」で加速するのがいいと感じました。 3だと少し物足りない感じがありました。 緩やかな坂は「3以上あればいいかな」という感じです。 急勾配のすごい坂は5でギアも軽めをオススメします。 何よりも感動したのが、 「段差に乗り上げる際の衝撃の少なさ・ブレーキの効き具合が素晴らしい・バッテリーも思っていた以上に良い」点でした。 スピードがある程度出た状態で、段差に乗り上げるとそれだけで衝撃がすごく、 疲れなどもありました。 しかし、今まで抵抗のあった段差もかなり衝撃を抑えてくれていたため、とても驚きました。 また、ディスクブレーキを採用しているため、 Vブレーキを使用していた時よりもメンテナンスの頻度が少ないこと、 雨の日でもしっかりとブレーキが掛かる点は、自転車を愛用している者からするととても素晴らしいと感じました。 コンパクトな自転車なのに、 ボトルバッテリーと合わせて130km以上も走行できるのは、とても驚きました。 価格も当時使用していた時とそこまで大差がなかったのですが、 上記に挙げた点にとても感動しており、こちらの自転車を購入して本当に良かったです。 コンパクトなのにパワフルな自転車でもあり、 見た目がすごくオシャレなので、今後も愛用していきます。